goldi

siemka

same lampy poliftowe żeby spasować musisz ciąć rant błotników i przerabiać kostki maska poliftowa nie ma sprysków

zadzwoń 665965614 tak jak napisał marek tylko to nie jest robota na godzinę czy dwie cały dzień

Ja odpadam wyjazd i komunie

Raczej tylko tam był u mnie kolega na pranie auta co reguneruje tam pompki ale gdzieś zapodziałem numer bez pośrednio do niego

raczej wątpię żeby ktoś u nas miał do aluminium a na allegro masz po 250 zł do wszystkiego

Poszło PW

Tutaj jest tylko kwestia podania ciśnienia w cylinder po wykreceniu świecy zapłonowej żeby zawór nie spadł kiedyś kolega w audi 80 tak wymieniał

Witam po przerwie zimowej Generalnie rozpoczynamy sezon w maju ale jeśli komuś zależało by wcześniej i pogoda dopisała to zapraszam aktualny cennik znajduje sie na pierwszej stronie tematu. Czas prania auta to do dwóch godziń schnięcie zależy od pogody Wrocław Stabłowice szczegóły ustalam przez PW

3.0 tdi jest bardzo dobrym silnikiem ale bardzo drogi w utrzymaniu przykładowe ceny rozrząd z 6 tyś wymiana i częsći w serwisie około 10 tyś drugą taką bolączką są wtryski ponad 5 tyś oraz klapy w kolektorach no i spalanie w mieści z 10-12 litrów i nie zapominajmy o filtrze cząstek stałych DPF usunięcie około 1000 zł

skoro na krotko odpalił to napisałem ci jaki przekaznik sprawdzić

a kontrolka świec żarowych jest a numer przekażnika to jak dobrze pamiętam 219 jak podłączysz na chwilę napięcie bezpośrednio z akumulatora na zawór n 109 to odpali

Damian nie wprowadzaj kolegę w błąd w tym silniku nie ma klapy gaszącej ani pompy paliwa w zbiorniku zrób jak napisał kolega wyżej Hezen dodatkowo możesz użyć plaka pśiknąć w waż od filtra powietrza jak zaskoczy na chwilę to problem jest z paliwem.Jeszcze sprawdz napięcie na pompie na zawor n109 po przekreceniu zapłonu ma pojawić sie napięcie

Nie kojarzę auta może jak napisał maciek nick klubowicza po za tym przez pięć lat sie tyle ludzi przewineło że masakra została tylko stała ekipa

Miałem teraz przypadek kolegi też przeładowanie ale nie łapało trybu awaryjnego a turbo miał nowe i przyczyną był ten czujnik

Spoko to my też dopiero w maju

To skoro tak masz skąd podmienić czujnik doładowania który masz na rurze dolotowej i ponownie zlogować gr 11 dynamiczną

Nic się nie zmieniło jak sztanga pracuje patrzyłeś

ja odpadam córke mam po operacji święta w szpitalu

Sławek czy mógłbyś odpowiedzieć harremy na pytanie bo też jestem ciekaw skoro stawiasz takie zarzuty

Nie ma innej opcji usuń katalizator ze środka jeśli masz albo jezdzisz za delikatnie albo wtryski leją

Siemka też zawitam dziś mam nadzieje że nie będzie padać

Chyba Dobry wieczór

Ogólnie tak co niedzięle o 17 teraz stadion wcześniej było pod milenijnym śledz wątek na fb lub na spotach wrocławskich prowadzonych przez szczurka każdy wpada jak ma czas no i czasami pogoda ale robi sie coraz cieplej także frekwencja coraz większa

https://www.facebook.com/spotymilenijny/?fref=ts