Skocz do zawartości

Michał

Zbanowany
  • Postów

    8344
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Michał

  1. cholera no nie wiem, nie daje mi to spokoju najbardziej mnie zastanawia czemu zgasł mi silnik... sprawdzę szczelność, chociaż wymieniłem uszczelkę pod kolektorem, a na łączeniu z rurą dałem opaski nie do zajebania, więc nie wiem stawiam bardziej na instalację podciśnienia
  2. będę pierwszy i powiem tak: DRAMAT
  3. ok, jutro będę działał
  4. jechałem tylko kawałek, więc ciężko o jakieś szczegóły, ale na postoju wolno się wkręca na obroty, reakcja na gaz nie jest taka jak być powinna, turbo słychać ale jakby nie było doładowania nieszczelności raczej nie ma... nie wiem, może gdzieś załamałem jakiś wężyk podciśnienia
  5. no to mnie nie pocieszyłeś...
  6. kurcze, właśnie dobrze nie jeździ... wkręciłeś śrubkę w wężyk który dochodził do egr'a czy tego co dochodzi do n18? N18 jest niepotrzebny jak nie ma egr'a http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahu_jak_zaslepic_egr-t90995.0.html;msg1068862#msg1068862
  7. fotele kosmos i dobrze że nie w skórze niuńka też całkiem całkiem, wrzuć jakieś fajne 17' i będzie git
  8. ok Seba mam pytanie. Usunąłem egr i brakło mi czasu żeby zrobić porządek z n18, zaślepiłem tylko wężyk który dochodził do egr'a, przejechałem tak powoli jakieś 300m do garażu, mogłem coś zepsuć? bo auto zupełnie nie miało mocy i raz zgasło
  9. powalczyłem dzisiaj troszkę w garażu, efektem czego jest zamontowany podłokietnik, a pod maską kolektor AWX jeszcze jutro tylko wywalę n18 do końca i wprowadzę kosmetyczne poprawki w komorze silnika
  10. fajny gadżet używałeś już navi? ma jakieś porównanie z tom-tomami itp?
  11. http://moto.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=12369734&p=1&p=0 lub http://s4sid.pl/7685.html zestawów chyba raczej nie ma[br]Dopisany: 06 Styczeń 2010, 22:12_________________________________________________EOT proszę kogoś z kolorowych o zamknięcie wątku, chyba już nic innego nie wymyślimy
  12. Dokładnie, jeśli sprawa dotyczy firmy która oferuje turbiny (turbo-tec) to jak najbardziej cytat będzie zgodny z tym tematem, ja, autor wątku (i pewnie nie tylko) chętnie dowiemy się o co Ci chodziło
  13. dzięki ojciec zakupił taki sprzęt za śmieszne pieniądze i jestem ciekaw co to jest warte, będę próbował
  14. jak chcesz to zwykla spawarka elektrodowa pospawasz, jak taka DP spawalem, nie wyglada jak supersprinta ale narazie daje rade mówisz? myślałem że ta spawarka z linku będzie wypalała dziury zamiast spawać a jakie elektrody ewentualnie będą najlepsze?
  15. Panowie, podepnę się do tematu i zapytam fachowców mam dostęp do takiego sprzętu: http://sklep.mexpol.com.pl/kemppi/spawarka-master-2500-mlsmel-pakiet-p-223.html da radę tym pospawać rury do FMIC'a?
  16. marewel nie przeczytam, nie jestem tam zalogowany, możesz wrzucić tutaj cytat?
  17. Michał

    [ALL B5] Carbon

    http://allegro.pl/item872638876_wlokno_weglowe_maty_karbon_carbon_zestaw_z_dvd.html możesz kupić taki film a może jest już w sieci, warto poszukać
  18. ale psychika działa cuda ...jak będzie chciał to usłyszy Moskal, tylko musisz bardzo chcieć
  19. I jak wrażenia? Z eS kierownicą inne auto, prawda?
  20. znalazłem u siebie stary ochraniacz jakie obecnie stosuje się w sklepach na zaciski akumulatora z tym, że obecne ochraniające kapturki są grubsze i mają wycięte symbole + oraz - i nie nadają się z tego względu a ten stary był idealny i wpasował się w otwór króćca rury jak w masło , zaworu na pokrywie klawiatury nie likwidowałem ani nie wybebeszałem tylko podpiąłem do niego wąż i puściłem do butelki, żadnego filtra nie stosowałem aby nie ograniczać dodatkowo swobody wydostawania się wyziewów z odmy. czyli masz taki domowy oil catch tank, też chyba pójdę w tym kierunku
  21. może i chwała mu za to :decayed: mam już prawie komplet, jeszcze tylko silikon muszę jakiś dopasować, chyba w sobotę będę działał
  22. a mi nie chciał zrobić odwołuję swoje słowa i przy okazji szacun dla kolegi Jaruckiego za to że jednak dał radę naruchać mi zaślepkę EGR'a do kolektora wydechowego :notworthy:
  23. no średnicę rurek FMIC'a tak dla pewności z góry dzięki
  24. z tego co widzę na fotce, to wszystkie przewody wychodzą z fabrycznej wiązki, a w niej nie ma sygnału CAN jeśli ktoś doprowadził sobie sygnał z liczników to raczej te 2 kabelki byłyby osobno, tak mi się wydaje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...