freon

Chyba nic co jest za darmo nie pokona wersji platnej... Uzywam od kilku lat Kasperskiego, zaczynalem od 89 PLN, teraz juz 129 PLN (0.35 PLN / dzien)... ale nadal jakos mu ufam. Ponoc dobra jest tez Panda Antivirus.

hehe, dlatego jak mam zapalone w srodku swiatlo, to nie patrze w ten tunel i nie ide w jego strone!

Jedyne 40km "chemickiego posypu": Lubawka - Pec pod Snezkou - Lubawka.

Opole, Bielany, koło Czołgu w lewo w Powstańców Śląskich, cały czas prosto, przed Arkadami (ta Galeria) w lewo w Swobodną (jest tam stacja BP)... Na światłach w prawo w Zieliśkiego, potem gdy ulica zrobi się jako T ze światłami, czyli albo w prawo albo w lewo to jedziesz w lewo w Piłsudzkiego i aż do placu Jana Pawła II (od skrzyżowania T są to drugie światła). Na Placu JPII w lewo i jesteś na Legnickiej... przed takim przejściem co idzie nad ziemią w prawo, Plac Solidarności i jesteś już bbb blisko[br]Dopisany: 15 Styczeń 2009, 22:18_________________________________________________

Czyli spot jest na samym końcu ulicy Szczawieńskiej. Mija się po lewej Tesco, potem Makro, i tam gdzie ulica się kończy gdzieś parkujemy... z tego co pamiętam jest tam mała zatoczka coś jak autobusowa.[br]Dopisany: 11 Styczeń 2009, 17:48_________________________________________________ Jak tam Wasze boki w te śniegi? Ćwiczycie równo?

Tj założyłem ten wątek nawet nie po to, aby ludzie ratowali obcych, a swoich bliskich... A teraz rozwinę w/w myśl. Obcych się "boimy", zawsze kojarzy się nam to z dotykiem ust obcej "leżącej" osoby... ale tak nie jest. Pomyślmy o naszych zadławionych dzieciach, dziewczynach, ulubionych wujkach z nagłym zatrzymaniem krążenia itp... dla nich się nauczmy, a potem przenieśmy te praktyki na obcych, i to wcale nie dotykając ich ust, ale przynajmniej interesując się nimi, podchodząc, udrożniając drogi oddechowe, a w razie nie stwierdzenia oddechu zawołania pomocy i samego ucisku na środek klatki piersiowej na głębokość 4-5cm w rytmie 100/min aż do przybycia karetki... A jeśli oddycha - pozycja bezpieczna. to niewiele, a wygrać możemy dla kogoś życie wyżej wymienione linki są naprawdę dobre, przeczytanie zajmuje 20min, a podstawowe manewry i rękoczyny łapią w mig nawet 10 latkowie, wiem bo przećwiczyłem moją chrześnicę

Z tym dorezaniem to nie tak łatwo, aby włożyć trzeci zagłówek do kanapy z dwiema. To ma być bezpieczne, a nie wyglądać, a przy nawet lekkim uderzeniu siła odbicia głowy o zagłówek jest bardzo duża, głowa waży wtedy śmiało ponad 100 kg.

nieokreślony http://www.era.pl/r/era_pl_repo1/documents/ind/blueconnect/wo_bc_49_119_czas_nieokre_lony.pdf 12/24 mce http://www.era.pl/pl/indywidualni/taryfy/internet/blueconnect_komputer/abonament Uważam, że o wiele lepsze jest zapisanie się do sieci osiedlowej, których jest b.dużo: - dobre ceny - o wiele lepsze prędkości - DC++ - czas nieokreślony nawet 2 mce No ale możesz łączyć się tylko w domu...

Nie widziałem B5 aby nie miało regulacji świateł :gwizdanie: Może faktycznie masz, a problem tkwi w przysłowiowym kabelku i włączniku. Silniczków na Allegro jest pod dostatkiem. Szukaj A4 rozbiórka, A4 części i dzwoń pytając o te podzespoły. Naprawdę telefonicznie można ugrać dobre ceny. To trzeci guzik od prawej w konsoli środkowej jak poniżej: Zrobiłem to ponad rok temu http://www.a4-klub.pl/smf/pierwsza_pomoc_na_miejscu_wypadku_bls-t18844.0.html

Pisałem z pamięci, a jak widać mam zawodną Też kiedyś szukałem tych wartości i nie było nigdzie.

0 - Newbie 1-50 nowicjusz 50-300 początkujący 300- już dalej nie wiem 500 lub 1000? użytkownik 1000< władca postów Ale już nie pamiętam jak to szło

Mam z tyłu tylko 2 zagłówki (wersja sprzed liftu). Trzeba wymienić całą tylną kanapę, czy tylko górną część prawego dwuosobowego oparcia (kolor tapicerki na razie pomijamy)? Nie rzadko śmigam w 5 osób, a mieć zagłówek, a nie mieć to czasem (oby nie...) bardzo ważne.

W sumie w taką pogodę, pluchę i śnieg nie ciężko o wilgoć w aucie... Jakie masz dywaniki? Dywaniki dywaniki czy dywaniki gumowe? Bo jak całe z materiału to już masz odpowiedź - siedlisko wilgoci. Gdy masz do dyspozycji garaż, to wyciągnij wszystkie dywaniki, odkurz tapicerkę pod nimi i włącz farelkę, tak dyskretnie co byś się nie podpalił pamiętając o tym by zostawić uchylone lekko okna. Osuszy to środek. Potem jak już wyschnie, włóż pod dywaniki Wyborcza jako dobry sorbent... jak coś przecieknie, to w papier, a nie w tapicerkę, i łatwo gazetę wymienić gdy złapie wodę na nową. Filtr kabinowy jak pisano wyżej oraz nieszczelności też możliwe.

To ja Ci podpowiem jak ja to bym zrobił... Wszedł na w/w stronę od Wihajstra, zobaczył jakie kurorty mają w ofercie... Obejrzał zdjęcia z każdego, wybrał ten co mi się najbardziej podoba... Kuknął na mapę. Znalazł przelot np na http://www.skyscanner.net/ lub podobnej Poczytał w Google jak trafić i o komunikacji... Na Forach o tym kurorcie i o tym na co zwrócić uwagę... Kupił euro i spakował się. Choć mam świadomość, że nie jest aż tak wygodne jak zapłacić i zostać zabranym z miejsca w którym się mieszka.

Rafal_travel Poświęcisz 1 dzień na załatwianie spraw i masz o wiele wiele taniej. Wszystko praktycznie możesz dograć zza klawiatury.

Ojejej... Oddając krew uzupełnia się regionalną stację krwiodastwa. Dostaje się czekoladę i tyle mamy praw do tej tkanki. Po badaniach serologicznych (pierwsze primo) zostaje rozmontowana na czynniki pierwsze: osocze (a potem kolejno czynniki krzepnięcia, albuminy, etc...), płytki, hemoglobina... i zazwyczaj w tej postaci wędrują tam, gdzie są potrzebne. I o tym decyduje zarząd krwiodawstwa, a transportuje w razie potrzeb specjalnymi samochodami, samolotami. Nie może być czegoś takiego jak bank kwrii dla A4 Akcje prywatnego oddawania krwi są wtedy, gdy ktoś jej potrzebuje i wtedy można oddać "z dedykacją" - tak jak szpik, lub w/w nerkę (po szybkim sądowym stwierdzeniu pokrewieństwa aby uniknąć handlu organami). Gdyby coś się stało (odpukać) Klubowiczowi i naprawdę nie było by krwii - wtedy zawsze można napisać o tej potrzebie określając z góry o jaką grupę chodzi. PS: Ogólnie proceder oddawania krwi jest zacny, ale jak też zostało napisane wyżej, dla wszystkich ludzi, i albo jest się krwiodawcą bo się nim jest, albo nie. I ze stałą periodyką. I zapewniam: mechanizmy wewnątrzszpitalne w kwestii krwii są o wiele sprawniejsze niż to Forum Jeden telefon i już jest transport. Tutaj? Dowiedz się o potrzebie, idź do domu, napisz, poczekaj aż ktoś wróci z pracy, włączy komputer, zareaguje... czas leci.

bolsblu nie wiem jaki masz silnik, ale mój 1.9 AFN grzeje całkiem ładnie... w CC przy 2 cylindrach miałem taką plastikową nakładkę aby szybciej się nagrzewał, ale przy 4 cylindrach i to nie małych takie coś chyba nie jest potrzebne, a przyczyna Twojego spadku temperatury leży w czymś innym... (nie wiem w czym, ale nakładką wyleczysz objaw, nie przyczynę).

Ale nie pochwaliłeś się w Moja A4 :gwizdanie: WSTYD!

Najpierw to moze sprawdź czy takie coś jak przebicie opon podchodzi wogóle pod AC Twojego ubezpieczyciela? No i co chyba najważniejsze, czy zawołałaś / łeś Policję zaraz po szkodzie. A trzecia sprawa to koszt dwóch opon (lub ich naprawy) vs. zmniejszenie zniżki.

tj mnie ten problem nie dotyczy, nie mam spryskiwaczy lamp ale jak chłopaki piszą, że masakrycznie ubywa im płynu, to zawsze można znaleźć na to metodę... ja np. nie chciałbym dolewać co 300km całego zbiornika płynu. Dolewam średnio co 800-1000 km i to dla mnie jest "norma", a zaznaczam, że płynu nie oszczędzam, bo lubię dużo widzieć.[br]Dopisany: 11 Styczeń 2009, 21:48_________________________________________________Albo jak wyżej 5 L / 100 km, to dużo :gwizdanie:

Jeszcze inaczej. Weż denaturat i pędzelek. Wyczyść przeguby: - ten tuż przy klapie bagażnika co z niego wychodzi ramię wycieraczki obok wylotu spryskiwacza - ramię wycieraczki przechodzące w wycieraczkę Zawsze jest tam dużo syfu z tego co auto zaciągnęło za soba na tylną szybę. Z czasem, mimo dobrej sprężyny, te przestrzenie są tak zabłocone, że hamują jej siłę (docisk). Potem daj tam jakąś małą, aptekarską wręcz ilość smaru / oleju i powinno działać na jakiś czas... potem znów to samo. W drugiej kolejności pióro wycieraczki. Ja miałem tak, że wycieraczka znierała mi od 0' so 30' i potem od 150' do 180' - wszystko to przez brak docisku z powodu brudu.

Wrocław - Paryż - San Sebastian - Wrocław (4100km), plus sól zachodnich sąsiadów:

Radio Audi Delta CC (Blaupunkt) - instrukcja by Freon Przyciski: A - szukanie stacji w górę, lub zmiana płyty w zmieniarce CD na wyższą. B - szukanie stacji w dół, lub zmiana płyty w zmieniarce CD na niższą. C - głośno / cicho oraz główny włącznik / wyłącznik radia. D - aby wysunąć ten guzik należy go lekko wcisnąć. Wtedy wystaje i jest w pozycji 1. Gdy z pozycji 1 pociągniemy go lekko do siebie, będzie w pozycji 2. Pozycja 1 to Treble - regulacja tonów wysokich. Pozycja 2 to system GALA mogący być w dwóch pozycjach: wyłączony w lewo / włączony w prawo. GALA to system automatycznie zwiększający głośność przy większej prędkości (czytaj niżej). E - aby wysunąć ten guzik należy go lekko wcisnąć. Wtedy wystaje i jest w pozycji 1. Gdy z pozycji 1 pociągniemy go lekko do siebie, będzie w pozycji 2. Pozycja 1 to Bass - regulacja tonów niskich. Pozycja 2 to Fader /\\/ - reguluje proporcję dźwięku między przednimi i tylnymi głośnikami. F - revers - podczas odtwarzania kasety magnetofonowej przełączenie strony A na B bez wyciągania kasety. G - analogicznie do H. H - przewijanie kasety magnetofonowej do przodu, w odtwarzaczu CD jednorazowe naciśnięcie daje następny utwór, dłuższe przyciśnięcie daje przewinięcie do przodu utworu z CD. H+G - jednoczesne naciśnięcie to "eject" czyli wyjazd kasety z magnetofonu. 1 do 6 - numery zakodowanych stacji (radio), włączenie płyty nr 1-6 w zmieniarce CD. I - Dolby - najskuteczniejszy system redukcji szumów taśmy. Działa poprawnie tylko dla taśm nagranych w systemie Dolby. AM - od Amplitude Modulation włącznik pasma długiego (radio). FM - od Frequency Modulation włacznik pasma krótkiego (polski UKF), jak widać jest też cyfra 1/2 co oznacza, że mamy do dyspozycji 12 (6+6) zakodowanych stacji w paśmie FM. Czyli 1/2 i 6 zakodowanych stacji oraz 2/2 kolejne 6 zakodowanych stacji. DX - duża czułość automatycznego wyszukiwania stacji nadawczych, wybiera również słabe, odległe sygnały. Scan - skanowanie dostępnych stacji, czyli automatyczny odpowiednik guzika A, prezentuje stację przez kilka sekund i leci dalej. TP- Traffic Program czyli sygnał systemu RDS identyfikujący stacje nadające komunikaty drogowe i inne informacje dla kierowców (w PL strasznie z tym kiepsko). RDS - Radio Data System - system przesyłania dodatkowych informacji cyfrowych na zakresie UKF (aktualnie oferuje m.in. następujące usługi: wyświetlanie dodatkowych informacji, np. tytułu nadawanego programu, nazwiska wykonawcy itp; odbiornik w czasie podróży automatycznie dostraja się do najsilniejszego nadajnika nadającego ten sam program radiowy czyli jedziemy przez Polskę i mamy ciagle grający RMF). CPS = AMS - Auto Music Search - wyszukiwanie początków nagrań na taśmie magnetofonowej podczas przewijania. RD - randoom (shuffle)- losowanie utworów CD, jeśli nie chcemy by były odtwarzane po kolei. Mode - funkcje radia - radio, CD, kaseta. Zapisywanie stacji radiowej: gdy już znajdziemy stację radiową, którą chcemy zapisać, wtedy przyciskamy dłużej 1-6 i jest już zapisana. GALA: Aby wejść do panelu sterowania systemem GALA, na wyłączonym radiu wciskamy guzik TP i z tak wciśniętym guzikiem TP włączamy radio. Jesteśmy w panelu sterowania systemem GALA. Będziemy mieć do ustawienia trzy parametry systemu: TA, GALA, VOL. Każdy parametr jest symbolizowany za pomocą wirtualnego suwaka na wyświetlaczu _|_. Między ustawieniami TA, GALA, VOL przechodzimy używając guzika TP. Wirtualny suwak _|_ przesuwamy guzikami "A /\" lub "B \/". Wybrane ustawienie suwaka zapisujemy jednocześnie wciskając dwa guziki naraz "A + B" "/\ + \/". TA - nie wiem czym jest ta funkcja. GALA - tu ustawiamy prędkość przy której GALA się włącza (o ile jest włączona pokrętłem D - patrz wyżej) __| - aktywacja przy prędkości autostradowej _|_ - aktywacja przy prędkości miejskiej |__ - aktywacja przy prędkości niskiej VOL - tu ustawiamy siłę głosu z jaką włączy się GALA __| - wysoka _|_ - średnia |__ - niska Wpisywanie kodu (SAFE): Włączamy radio, pojawia się napis SAFE. Wtedy jednocześnie wciskamy dwa guziki FM1/2 i DX, tak trzymamy aż do momentu pojawienia się 1000. Do wpisywania kodu używać będziemy tylko guzików stacji radiowych 1, 2, 3, 4. Guzik 1 odpowiada za rząd tysięcy kodu radia, guzik 2 odpowiada za rząd setek kodu radia, guzik 3 odpowiada za rząd dziesiątek kodu radia, guzik 4 odpowiada za rząd jedności kodu radia. Każde wciśnięcie guzika 1, 2, 3, 4 zwiększa cyfrę kodu o jeden wyżej w odpowiednim dla siebie miejscu, i tak w kółko do zera. Dla przykładu, aby wpisać kod 1316 (tysiąc-trzysta-dziesięc-sześć), po pojawieniu się 1000, guzik 1 nie musi być wciśnięty, bo jest już 1 (tysiąc), guzik 2 wciskamy 3x (trzysta), guzik 3 wciskamy 1x (dziesięć), guzik 4 wciskamy 6x (sześć). (klik - strona angielska) Generator kodów i odblokowywanie (SAFE): http://www.radiohelp.za.pl --> WAŻNE: Większość odbiorników ma już prawie kilkanaście lat, zatem istnieje wysokie prawdopodobieństwo, że ktoś kiedyś musiał go wpisywać. Zatem najpierw przeszukajcie wszystkie dokumenty samochodu, zwłaszcza oryginalne książki serwisowe. Gdy w nich nie ma kodu, może widnieje na naklejce w schowanej części radia. Wyjmowanie radia: Służą do tego przedstawione poniżej klucze, lub ich odpowiedniki wyprodukowane przez nas samych. Tagi dla wyszukiwarek Allegro, Google i sklepów internetowych to: "wyjmaki", "demontaż", "radio", "klucz", "audi" info z www: Audi part # 4D0 035 192 Audi part # 8A0 035 192 (Cabriolet) 1996-1997 Audi A4, A6, Cabriolet, early 1998 A4 1995.5 Audi S6 1997 and early 1998 Audi A8 DIN standard size body with wide face plate Single version, programmable for standard or Bose equalization Cassette player with auto-reverse AM/FM tuner, 6 AM presets, 12 FM presets, DX/Local, Seek/Scan Controls for 6-disc CD changer (CD changer optional) Random mode for CD Bass, Treble, Fader RDS/TP (Radio Broadcast Data System/Type Search) Dolby noise reduction GALA (speed-sensitive volume compensation) Telephone mode auto volume attenuation Anti-theft coding Mode display in instrument cluster (if equipped with auto-check) Made by Blaupunkt Programming Guide (Details about entering the anti-theft code and other programmable features) The Delta CC is only compatible with the companion Audi OEM 6-disc CD changer (part # 8D0 035 111 or 4D0 035 111), made by Alpine. The communications interface between the Delta CC and the CD changer is proprietary. Aftermarket CD changers, including those made by Alpine, cannot be used. The CD magazine (part # 4D0 051 179), however, is actually the Alpine 4905, and can be bought from an Alpine car stereo dealer. The car comes pre-wired for a CD changer. The stock mounting location is in the trunk, below the rear parcel shelf. Note: Someone has made an adapter to allow an external MP3 player, aftermarket CD changer or other device to pipe audio into the Delta CC's CD changer input. Note that this does not give you the ability to control the aftermarket CD changer with the radio. So a CD changer with a remote control (either wired or wireless) would be necessary. Click here to read an Audiworld forum article about the adapter. Unfortunately, the adapter is based on a circuit board that is no longer being sold by its maker. However you could make your own if you're savvy with electronics. http://szukaj.elektroda.pl/tag,audi%20delta.html http://www.ibiblio.org/tkan/audi/radios/deltacc.html http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic785839.html http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1010054.html

O, Leon. Leon też jest okej, wygląd nawet lepszy od Ceed, z pazurem, no i VW group. (nie dojechałem do 3 strony wątku )

Ceed uważam za całkiem bezopciachowe auto. Kia to Kia, ale tym autem odcieła się od przywieszki którą miałem w głowie. Moja koleżanka śmiga tym po Polsce jako przedstawiciel handlowy i naprawdę sobie chwali. W środku też niczego sobie. No i cena przystępna.