pawel1985

witam potrzebuje jakis skuteczny srodek do czyszczenia felg, głównie chodzi mi o usuniecie z felg czarnych kropeczek asfaltu, oczywiscie cos bezpiecznego zeby nie uszkodzic powloki lakierniczej

umnie tez tak jest ze odrazu po odpaleniu sie zalacza ale jak silnik nabiera temperatury to kreci sie coraz szybciej to raczej normalne

umnie bylo takie terkotanie jak ruszalem na skreconych kolach i to jak ruszalem dynamiczniej, ja na twoim miejscu przyjrzal bym sie przegubom zewnetrznym moze cos tam troche zruszyles wymieniajac lozysko

zalezy tez po jakich drogach sie jezdzi i jak sie jezdzi

roznie to bywa z termostatami za 25zł komus sie trafi dobry i jest zadowolony innemu sie trafi jakies badziewie i wtedy i tak jest zmuszony kupic ori, ja kupilem ori

powiedz kolego jak mozna kupic tanie podróbki skoro przy naszych drogach starczaja na pare tys km to jest wywalanie pieniedzy w błoto, ja na tanich zamiennikach przejechałem 6 tys km ale wtedy na temat wahaczy nie wiedzialem wiele, dla porównania na wahaczach febi zrobilem 15 tys km raczej sredni jakosci produkt, teraz kupilem master sporta i obym tyle na nich przejechał, co do ori kogo stac na ori to kupuje ori zebym zarabiał wiecej tez skusił bym sie na ori,jesli mieszkasz gdzies na jakis wyspach to tam masz duzo lepsze drogi to co bys nie wstawił to zawsze dlugo na tym pojezdzisz,najlepiej jak nikomu tu nie ufasz to przyjedz do polski i zapytaj pana który jezdzi passatem b5 czy a4 b5 na taxi to wtedy da ci wyklad naczym sie jezdzi zeby troche pojezdzic

ja na febi zrobilem 15 tys jezdzac po samym praktycznie miescie, obym tyle zrobil na ms to bedzie dobrze

zapewne nie masz tam dwumasa chyba ze ktos go sobie dolozył, ja w swoim tez zmienialem sprzeglo zadnego dwumasa tam nie bylo,proponuje jeszcze zapoznac sie z tym tematem http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahu_brak_dwumasa_w_tym_silniku_problemy-t26578.0.html

do tych cen co tutaj wypisujecie to wogole jakas taniocha,dlamnie w profesjonalnym warsztacie ,który ma autoryzacje forda,fiata i czegos tam jeszcze, za pomalowanie maski krzykneli 1000 zł, to strach pytac ile by unich kosztowalo pomalowanie calego samochodu, wiem ze jakosc ma swoja cene ale bez przesady

gello a co sie dzieje z tym sprzeglem ze chcesz sie do niego dobierac?

sprzegielko wystepowało dzwonilem do aso wiec jestem pewny a jak z tymi lozyskami to mysle ze sie okaze jak juz bedzie alternator u elektryka

podepne sie do tematu , umnie sprawa wyglada tak ze jak zapale silnik to zaczyna tak jak by to nazwac burkotac jak zapalam swiatla to jeszcze głosniej zaczyna , jest wiekszy opór na kole kierownicy jak kierownica krece na postoju czasem az slychac pisk tez mysle ze mam zatarte te sprzegielko, poczatkowo myslałem ze wina tego burczenia moze byc pompa wspomagania ale jest nowa pompa ori i dalej jest to samo

umnie dokladnie zawsze jest to samo przy wymianie filtra olejowego zawsze troche oleju poleci na silnik to pewnie i u kolegi swiru_2005 tez tak jest skoro pisze ze wypatrzyl to po wymianie oleju ale jak to sie mówi ostroznosci nigdy zawiele zostosuj sie do rady rogalottiego

to zadzwon moze do innej firmy moze tam daja gwarancje, nawet jesli nie daja ale jak to jest dobra i polecana firma to ja bym sie skusił jesli nie odstawiaja fuszerki

jesli nie bedziesz mial przestawionej kiery w bok to nie ma sensu robic geometri,chyba ze bedziesz miał zmieniane koncówki drazków to wtedy potrzeba,co do regeneracji to jest roznie jedni sobie chwala inni wola wymienic na nowy wahacz

super furacz

mialem podobne objawy, tez szarpało mi na zimnym silniku z tym ze szarpanie bylo mocne na ciepłym juz nie tak, z tym ze umnie juz w skrzyni lozysko sprzegła bylo w złym stanie bo ze skrzyni wydobywał sie taki metaliczny dzwiek a jak wciskałem sprzegło to ustawał jak odpuszczałem znowu był słyszalny, zakonczyło sie wymiana kompletnego sprzegła jesli bedziesz wymianiał to kupuj z luka koszt jakies 750zł, mozesz tak jezdzic z tym szarpaniem ja rok jezdzilem i nic sie nie stało z tym ze dokuczliwa sprawa tak jezdzic dlatego wymieniłem bo juz mialem tego dosyc

w moim ahu w miare zwawo to przyspiesza do 160 -170 potem to jest ostry muł wiec nie mam pojęcia jak z 1z wyciagnac 200 przecierz to jest praktycznie to samo co ahu ,to krótka skrzynia

wstawiaj kiere od eski bo ta jest

mozna zrobic zbieznosc jesli juz tam by cos na kierownicy sie przestawilo a tak jesli koncówki drazków nie byly ruszane to nie ma takiej potrzeby, ja usiebie wymieniłem 1 wahacz ale musiałem jechac na zbieznosc bo troche kiera zjechała w prawo

umnie taki problem sie pojawia gdy sa upały i przy opuszczonej szybie jak najdzie troche piachu czy kurzu to sa takie piski jak otwieram szybe ze sie niedobrze robi, polecam kupic silikon w sprayu jest wodoodporny zapobiega zamarzaniu i wysychaniu, po odparowaniu ze spryskanej powierzchni uzyskuje optymalne smarowanie i wtedy nic juz nie piszczy tylko dobrze tam napsikac pod uszczelki

dobry zamiennik nie jest zly

narazie wymianiaj płyn na febi zielony a potem zobaczysz jaki rezultat koszt samego plynu wielki nie jest

nie potrzebny jest tu do niczego numer silnika a tym bardziej nadwozia, jak masz kod silnika AHU to masz zwykle koło zamachowe, auto masz z tego roku co moje ja zmieniałem usiebie sprzegło wiec jest na 200 procent zwykle sprzegło

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahu_brak_dwumasa_w_tym_silniku_problemy-t26578.0.html