pawel1985

dudi zapodaj fote motorowni

dziadków nie kradną spokojna głowa

w moim po tej polerce w profesjonalnym warsztacie lakierniczym po roku czasu lakier wypłowiał auto wyglada paskudnie zostaje tylko malowanie wyplowialych elementów, chyba a raczej na pewno powinno sie czymś zabezpieczać lakier po polerce

inter cars , tutaj masz ich katalog mozesz sobie sprawdzic ile magiel mniej wiecej kosztuje http://www.ekatalog.intercars.com.pl/

to nie fotka.pl

powiem wam jedno panowie mialem tico i to bardzo zadbane od nowosci zwykle wozidło miejskie spalanie na poziomie 5 litrów, czesci do tico kosztuje tyle co do roweru, koszta eksploatacyjne minimalne, silnik malo mocy ale dla tico wystarczy auta typu polonez czy cos w tym stylu nie mialy z tikusiem szans w starcie z pod swiatel, blachy mialy papierowe temu sprzedalem na ale zrobic cos takiego z takiego auta to trzeba miec na bani hehe

podjedz sobie z numerem vin do jakiegoś najbliższego aso i dowiedz sie historii serwisowej, będziesz wiedział jaki ostatni przebieg wklepany, u mnie wyszło ze mam gdzieś 350-400 tys, środek tez u mnie właściwie taki jak u ciebie czyli nie zmęczony

jaki przebieg

lepiej szukaj używanej w dobrym stanie nie opłaca sie jej regenerować

http://www.a4-klub.pl/smf/all_wzmacniany_zestaw_sprzegla_z_jednomasem_228mm_afnahuitp-t83661.0.html zagadajcie do Roberta może ma jeszcze te zestawy

no bardzo ok

Ja początkowo szukalem passata b5 ale ze przez dosyć spory okres na nic sensownego nie mogłem trafić to stało sie tak ze wujek kupił sobie b5 w avancie i mi tez sie to auto spodobało ale ze jakoś bardziej podchodził mi sedan wiec zdecydowałem sie na taka opcje zakupu

wszyscy chwalą kolor wiec i ja pochwale bo naprawdę mi sie podoba

nie doczytalem

wszystko spoko tylko ten silnik troszke kiszka, zmieniaj kiere na esowa i bedzie

a ja za swoj dalem 750zł LUK

dobry zestaw sprzęgla nie kosztuje 399 zł

ten który podałeś w aukcji na pewno będzie pasował to jest zamiennik pierburga ta firma również produkuje orginał, wiec po co przepłacać skoro nawet producent jest ten sam

mylisz sie kolego darkopolo ten z aso jest syntetykiem , febi jest mineralnym , ten z aso ma bardziej zielona barwę i jest gęściejszy, choć ja sobie zmieniłem na febi mineralny i tez śmiga bez żadnego problemu

mylisz sie kolego strzała_123 ,w a6 byly od 97 roku czyli od budy c5

okazało sie ze nie jest to wesja quatro tylko od oski wiec moze bedzie pasował ;(

tak tylko ze lemforder kosztuje 120zł za sztukę, febi 70zł , wiec względem ceny i przyzwoitej jakości wybrał bym febi

powiem tak koncówki febi jakie umnie siedza petrzymaly 2 zestawy wahaczy a jezdze po naprawde marnych drogach, natomiast same wahacze febi mi wytrzymaly 15 tys moze to byla jakas wadliwa partia trudno powiedziec ale jak febi to tylko koncówki drazków lub laczniki stabilizatorów albo tuleje tylnej belki

polecam lemforder albo febi

problem w tym ze master sportów brak na allegro, w sklepach motoryzacyjnych tez brak przynajmniej w mojej okolicy