Skocz do zawartości

pawel1985

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    284

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez pawel1985

  1. pawel1985
    takie wytarcie nie występuje po takim przebiegu, chyba ze ktoś ma dłonie z papieru ściernego
  2. pawel1985
    temp zbadaj na vagu czy ci sie nie przegrzewa nie patrz tylko na blacie bo to mało dokładne wskazanie
  3. pawel1985
    jeśli różnica w cenie znikoma zdecydowanie brał bym ori
  4. pawel1985
    dokładnie i mi gdzieś tyle wciąga a przebieg jest normalny widzialem większe :gwizdanie:
  5. pawel1985
    będą pasować i będą dobrze wyglądały tylko wybrałeś aukcje z wysoka cena, tu masz taniej i to samo http://moto.allegro.pl/item822467457_reflektor_migacz_nowy_audi_a4_xenon_wzor_s4_w_wa.html
  6. pawel1985
    g12 - płyn chłodniczy zalecany przez takie marki jak Vw, audi , seat , skoda czyli grupę vag, i ma taka nazwę handlowa g12 plus http://www.allegro.pl/item825737087_g12_plus_plus_1_5l_orginal_vw_audi_seat_skoda.html
  7. pawel1985
  8. pawel1985

    [B5 AHU] Szarpanie

    pawel1985 odpowiedział(a) na Viper temat w Audi A4 B5

    to zdecydowanie wina docisku , tez tak miałem ale u mnie bez różnicy czy to było na wyprostowanych kolach czy na skręconych trochę poszarpywało ,ja wymieniłem od razu komplet i jest spokój
  9. pawel1985
    jak dlamnie brewki psuja cały efekt po liftowych lamp , tylne lampy festyniarskie ale kwestia gustu
  10. pawel1985
    jakiej firmy to drążek?
  11. pawel1985
    jedni twierdza ze trzeba wymieniać parami inni nie , wybór należy do wymieniającego
  12. pawel1985
    to juz u kolegi z forum "dzik" w promocji po 1550zł , 1800zł to juz przeginka
  13. pawel1985
    z napinaczem nie ma żartów jak sie przekrzywi i pasek spadnie to masz problem na własne życzenie i wtedy może nie skończyć sie na samej wymianie napinacza
  14. pawel1985
    11.napinacz alternatora - Mayle 160zł ( oryginał w ASO w Lubinie 460zł!!) lepiej wymienić na oryginał bo napinacz po 100 parę złoty to zbyt długo nie wytrzymuje
  15. pawel1985
    no raczej to nie końcówki, jak jeszcze wymieniałeś miesiąc temu to nie sadze aby tak szybko dostały luzu , końcówki febi naprawdę ok moje przeżyły 2 zestawy wahaczy
  16. pawel1985
    też bym stawiał na sprzęgło, ćwierkanie miałem zawsze z rana na zimnym silniku po wymianie na nowe nastała cisza
  17. pawel1985
    może to być problem z zaworem n75 , miałem podobny problem z tym ze auto wchodziło w tryb awaryjny i wtedy uczucie było takie jak by ktoś odciął momentami paliwo przy przyspieszaniu, sprawdź jeszcze wężyki ciśnieniowe
  18. pawel1985
    jeśli wymieniasz końcówki musisz koniecznie jechać na zbieżność, precyzja precyzją ale może nawet cos minimalnie sie przestawić i będzie ci lizało opony, ja niby nie wymienialem końcówek a same wahacze zlekceważyłem zbieżność bo niby końcówek nie ruszalem bo po co ustawiać a przez sezon jazdy opony przednie poszły sie .....,lepiej wydaj te 70zł i miej czyste sumienie bo nowe opony nie kosztuja 70zł
  19. pawel1985
    tak na tym zdjeciu jest zawór n75
  20. pawel1985
    96 rok bez dwumasa
  21. pawel1985
    co powiecie koledzy na temat tych kluczy, z przeznaczeniem raczej do domowego użytku http://www.allegro.pl/item796374992_coval_zestaw_komplet_narzedziowy_72_szt_super_cen.html
  22. pawel1985
    na pierwszy montaż to szedł lemforder a nie TRW
  23. pawel1985
    odgrzales starego kotleta
  24. pawel1985
    osobiście sam przerabiałem nie dawno ten temat auto było pochylone na 1 strone bardziej, pęknięta była sprężyna jakoś po miescie jeszcze sie jechało na trasie katorga walka z kierownica bo ściągało strasznie, po wymianie sprężyn auto odzyskalo stabilność
  25. pawel1985
    wzmocnione czy nie wzmocnione cena trochę zaporowa chyba lepiej wybrać lemfordera
×
×
  • Dodaj nową pozycję...