wit.s

Spotyka Beduin na pustyni białego. Biały ma na ramieniu papugę, a Beduin węża wokół szyi. - Te, biały...- mówi Beduin - skąd jesteś ? - Z Polski. - Słyszałem, że wy tam nieźle chlejecie, może wypijemy razem ? - No to polej ! Wypili jednego i nic, Beduin nie wierzy i pyta: - A drugiego wypijesz ? - Wypiję! Nalał drugiego, Polak wypił i nic. - A trzeciego wypijesz ? - Wypiję ! Nalał znowu, wypili Polak tylko rękawem otarł gębę, a Beduin już podchmielony: - A czwartego ? A na to papuga: - I czwartego, i piątego, i wp***dol dostaniesz, i tego robaka Ci zjemy.

Przykład z gumką, chyba lekko hardcorowy-skład chemiczny opon, jednak chyba jest inny. Z własnych doświadczeń: - "trochę" leżakowane mogą być OK. Akurat zwsze jeżdżę na takich (również latem) i nigdy nie było problemu (a jeżdze b. ostro), a cenowo było troche przyjaźniej. - bieżnikowane - NIE, jeśli cenisz swoje życie. 2Xdałem się ojcu przekonać do "zajefajnych" bieżnikowanych, tanich i kupowanych jescze u znajomego (baaaaaaaaaaardzo daleka rodzina) gumiarza - obydwa komplety zwrócone do sprzedawcy. NIE dało się jeździć. - chyba jednak bardziej ufam dobrej marce starszym :roll: Oczywiście, trzeba mieć świadomość, że starszawe będą z pewnością krócej jeździć.

Hejka. Obawiam się, że wszystkie radyjka firmowe z CD i\lub obsługą zmieniarki wymagają emulatora CANa. Sam jestem zainteresowany tym tematem. Przegrzebałem forum i zasięgałem tu i ówdzi opinii. Jeśli jest inaczej - niech ktoś da znać. NIe bardzo mi się uśmiecha wywalać 300 na jakieś badziewie ... eeech.

Wczoraj wieczorem wyjąłem ze skrzynki koszulkę. Murzyn DZIęKS!!!. Zarombiście w niej wyglądał, dzisiaj podczas meczu strzeliłem w niej gola. A najbardziej zarombiste jest niestandardowo umieszczone logo klubu (to przednie). Na sutku to wszyscy mają. A my jesteśmy jedyni w swoim rodzaju. Howgh

No tak. Samo wykonaie nie jest trudne. Trudne są: - decyzja oryginał czy inny - wydanie 300 na emulator CANa (toż to prawie 50% wartości radyjka za to gó..no) i ... i chyba to tyle :mrgreen:

Eeeeeeeeech. Z zazdrością patrzę. Za Chiny bym tak fajnie nie zrobił

Zaraz dostane szału. Próbuję wymienić starego kaseciaka na nowego firmowego CD (albo kaseciaka z możliwością CD) - A4 2,5 TDI '99. I teraz zaczynają się schody, bo nie wystarczy na Allegro kupić. Trzeba pamiętać o: - CANBUSIE - dokupienie ok 300 - ostrych rogach i aluminiowej listwie - O CO CHODZI??? GDZIE TO PASUJE\NIE PASUJE. Czy o wszystkim pamiętałem? Jak ktoś się całkowicie kuma na tym, to wielka prośba, a nawet kilka: 1. O co chodzi z tymi ostrymi rogami? Na wielu aukcjach i w sklepach pytają czy chcę radio z ostrymi czy zaokrąglonymi rogami. A SKĄD qr** JA MAM TO WIEDZIEć!!!??? 2. Czy jeszcze o czymś powinienem pamiętać przy upgrade radyjka firmowego? Psiakrew! Jestem już trochę zły. Na dobrą sprawę to qrka marny interes. Całą operacja (ze zmieniarką) będzie kosztować +\- 1000. I jeszcze te nerwy, że coś sp..dolę. Może lepiej kupić niefirmówkę za +\- 700 i mieć sprawę z głowy? Tylko, że wyglądać nie będzie .... Eeeeeeeech....

Hmmmmm.... Zasadniczo racja. Jednocześnie - zobaczcie ile jest zapytań o części i warszaty. Mimo istniejących tematów. Ja prawdę mówiąc też myślałem, że taki dział by się przydał

Ja również przesłałem swoje dane. Teraz tylko czekam na listę, żeby móc zadzwonić i dowiedzieć się gdzie w mieście X kupić piwko :mrgreen: Pozdrowionka

Platinium. Z góry dzięki. Dla mnie to nie jest sprawa bardzo pilna, ale jeśli będziesz gdzieś w pobliżu tego warsztatu i masz do nich zaufanie\rekomendujesz\własne auto byś bez wachania w ich ręce oddał, to ... będę wdzięczen za podpytanie o koszty i możliwości (2,5 TDI czasem nie chcą, albo po prostu nie potrafią zrobić) Pozdo

Jasne, że powiem. Na razie to jeszcze trochę czasu, ale chcę chcę mieć pewność, że odpowiedni wcześnie znajdę coś dobrego. ctv-dzieki za głos, ale nadal jesteś tajemniczy jak Yoda. Gdyby nie to, że Bieniewice rzeczywiście są pod Warszawą, znów bym myślał, że sobie ze mnie jaja robisz. Jakieś bliższe namiary na Zbyszka?

Uuuups Chyba załapałem. ctv polecił mi Master's Tuning w Warszawce przy Jerozolimskich, a ja myślałem, ze sobie jaja robi kierując mnie do Jessiego z Monster Garage na TVN Turbo. ctv odezwij się co miałeś na myśli, bo wyszła zabawna sytuacja.

hehehe. Dzwoniłem. Niestety Jessie wyjechał na jakiś tajny projekt. Krążą ploty, że on lub ktoś podobny był widziany w Lublinie :razz: Tak więc moje pytanie nadal aktualne. A ja odrobinę zaniepokojony, bo wygląda na to, że w Wawie nikt nigdy nie robił rozrządu w Audiku. :shock:

Witam. Wiele już zostało powiedziane w temacie wymiany rozrządu. Wszystko to są bardzo cenne informacje, które przynajmniej mnie dają mocno do myślenia - za jakieś 10 tys będę zmierzał się z wyzwaniem wymiany wszystkiego co związane z rozrządem w moim Helmucie 2,5 TDI (A4 Avant '99). Niestety nigdzie nie mogę znaleźć dobrej rekomendacji, w którym warsztacie w Warszawie polecacie to zrobic? Zależy mi na kimś solidnym i .... no jakżeby inaczej - możliwie niedrogim. Początkowo chciałem to wykonać w moim rodzinnym Tarnowie (niskie koszty), ale mam watpliwości czy są tam fachowcy, którzy sobie z tym poradzą Help PLS

Uffff. Ostatnie posty wróciły mi wiarę w życie. Czytając te pierwsze, zastanawiałem się czym kurna jeżdżę i dlaczego u mnie jest jedno, a Ci goście piszą drugie, chociaż zdawało mi się, ze miało chodzić o 2,5 TDI. Gdyby ostatnie chłopaki nie tchneły w moje serce nadziei, pozostało by mi się tylko rozpędzić (spalając 13, albo i więcej) i pi****lnąć w jakiegoś słupa.

Może cos Ci umarło na wentylatorku, a teraz spadło i dlatego sie poprawiło. :mrgreen: Może brzmi to smiesznie, ale miałem podobną sytuację w moim drugim autku-przez 2 miesiące po zakupie smród straszliwy sie dobywał z nawiewów. Przy przeglądze mnie mechanik uświadomił, że po prostu gdzieś w przewodac (a może i obok) padł był szczur czy też inny myszowaty i to on wydawał rzeczone zapaszki. Ale to tak tonem niezobowiązującej dygresji. Pozdr

U mnie były podobne efekty jak ją powiesiłem na nieamortyzującym wieszaczku (sztywna taśma). Jak ręką odjął po stabilniejszym przymocowaniu do autka - jakoś teraz mniej drgań dostaje i jest OK. Może u Ciebie to kwestia mocowania?

Serwus. A mnie się właśnie lampy podobają. Co głos to inny pogląd - to właśnie lubie

Eeeeeeeeeee tam chłopaki. Ja tam zasadniczo jestem zwolennikiem delikatnych zmian jeśli chodzi o tuning optyczny, ale: "De gustibus et colores non disputandum est" - innymi słowy "Gust nie podlega dyskusji". Tutaj nie zauważyłem: - naklejek na klapkę wlewu paliwa imitujących aluminium, - niebieskich nakładek na żaróweczki imitujących ksenony - plastikowych kołpaków na koła małoudanie imitujących alufelgi - innych badziewi więc chyba sugestia o wiejskim tuningu chyba jest troche za mocna. Poza tym z tak paskudnym tyłem (mam ten sam model i żebym nie wiem jak był lojalny Helmutowi to tył jest brzydki jak Renata Beger) i tak udało mu się cudów dokonać. Dla mnie całkiem, całkiem Pozdr

Mandaciki mówicie. Hmmm. Coś wiem na ten temat (niedawno odzskałem prawko po zdanym przymusowo, za punkty egzaminie). Generalnie za prędkości na trasach. I tutaj mam lekkie rozdwojenie, bo - z jednej strony kieszeń boli, a punkciki są (jak np w moim przypadku) dużym problemem a przecież złapali mnie na autostradzie, na zakończeniu długiej prostej, czy z innego"nesłusznego" powodu - z drugiej rozumiem, że nawet na autostradzie (np girekówce-wiem, wiem pochlebiłem nazywając ją autostradą :-D) w nocy może wyleźć jakiś pijany kretyn i lecąc koło 200 za Chiny nie wychamuję