Tomson

czyli idąc twoim tokiem myślenia: czym większe ET tym felga brzydsza :?: felgi Porsche mają ET 50-60 to te muszą być okropnie brzydkie no bardzo brzydkie muszą być

no brzydkie są po prostu felgi z takim et nie mogą być ładne

ze 160 kucami poniżej 9 powinieneś zejść na luzie. ja na 150 kucach robiłem 9.2

na zimę mam takie felgi, ale 16" i mam odruch wymiotny za każdym razem jak podchodzę do samochodu, także NIE polecam

a pozdrawiam pozdrawiam trzeba było zgadać :hi: :hi: autko ciemno granatowe chodź brudne i faktycznie wygląda jakoś czarno jak podjechałem to już żarełko odbierałeś

Czarne B5 Avant KLI***** stało przede mną w kolejce do Mc Drive'a na rondzie obornickim w Poznaniu dziś o 14 ja byłem srebrnym golfem 4 GTI pozdrawiam

no moment miażdży :gwizdanie:

no jest duża różnica, to masz rację ja z Wrocławia do Piły miałem 270km więc grubo przetestowałem nowy soft

ja bym brał 19stki rs6 robią już robotę

rób program i ogień

a jak z przyspieszniem 0-100? jak to można VAGiem zmierzyć

gratulację no to trochę nowych furek jest :gwizdanie: na mieście też kilka nowych A4 widziałem, tylko ciekawe czy od nas z forum można powoli jakiegoś spota ogarniać

no jeżeli wtryski są takie tanie, to przed softem mogłeś je wymienić i wyciąć kata ale teraz też jest dobra opcja i najważniejsze, że jesteś zadowolony

Felgi 8x18 cali et 40 przód i 28 tył, zawias FK high tec -40mm

zgadzam się, ale ja często wbijam na takie miejscówki tylko dla mieszkańców i idę na 10 min do sklepu miejsc parkingowych pełno, a na noc tam samochodu nie mam zamiaru zostawić

no ja teraz wymieniłem dopiero po 30 tys i od razu lepiej odpala.. następna wymiana za 12 tys razem z olejem, tak jak piszecie

dokładnie młodszy niepotrzebnie wyskakiwał ze swoimi tekstami z piaskownicy, a stary typowy polski zawistny "strażnik teksasu", który pozazdrościł młodemu audi, bo sam buja się zardzewiałym seicento

javascript:void(0); no ja na myjnie od czasu do czasu jeździłem i było raczej OK tak samo z szamponami różnymi do mycia samochodów, też bardzo szkodliwe nie są ale jeżeli chodzi o typowe preparaty do mycia felg to zdecydowanie NIE polecam!

hah dowcip stary, ale skuteczny do felg polerownych nie używaj żadnej chemii! mydełko ewentualnie szamponik ja tak przetrzymuje cały sezon, ewentualnie robię polerkę

tak jak mówisz ogień i mrugająca kontrolka ESP na 3 biegu na zimowych papciach

to loozik

Do wymiany, ale za 30000km poza tym mam do Wrocławia 270 km, więc trochę ciężko było jeszcze raz jechać, a tragedii przecież nie ma..

Ta fala powodziowa pomiędzy 3000, a 3600 to ślizgający się rozrząd, napinacz do wymiany.

Efekt wczorajszego grupowego chipowania w ECU Project. Przed softem wycięty katalizator (tfu świństwo!). przebieg: 240000km Wszystkim niezdecydowanym polecam ECU Project, bo chłopaki czynią wiele dobra tymi swoimi laptopami

W B6 Dieslach nie ma żadnych błędów. Nie wiem jak w BLB, ale wydaje mi się, że też błędów nie będzie. Niech ktoś to jeszcze potwierdzi