Kontynuując wątek i bolączki z opisywaną wcześniej kontrolką oleju i stukami u mnie wyszło podobnie jak u kolegi-Andrzeja:facepalm:z tym,że ja zdecydowałem remontować dół silnika.Wszystkie panewki nowe,wał korbowy zmieniony na inny używany-przeszlifowany,pompa oleju razem z olejem i filtrem i do tego uszczelki,pierdoły.
Niektóre panewki zmieniły kolor na 24 karatowe złoto,podobnie jak wał przy pierwszym korbowodzie:kwasny:
Po zmontowaniu i zmieżeniu ciśnienia wyszło 6bar.Silnik cichutko pracuje,nie ma żadnego terkotania.
Czy po takim zabiegu trzeba jakoś odpowiednio dotrzeć silnik,jak to zrobić?