bialy986

Wiem,że Vista to lipa w porównaniu do XP ale póki co przy tym zostanę:whistling:Może ktoś coś pomoże...

:hi:Więc i ja podzielę się z moim problemem odnośnie kompa.System Vista-przy uruchamianiu niektórych aplikacji,gier wyskakują komunikaty typu:"błąd krytyczny","program przestał działać poprawnie z powodu wystąpienia problemu.System Win zamknie program i powiadomi Cię,jeśli istnieje dostępne rozwiązanie-Program proces hosta systemu Windows (Rundll32)przestał działać" to akutat mam przy próbie aktualizacji sterowników Nvidia.O co chodzi,jakiś wirus czy cuś innego?

Również bym obstawiał termostat.Miałem podobnie-jadąc dochodziło do 90 st. a gwałtownie ruszając lub wyprzedzając temperatura spadała,po czym znowu rosła.Po wymianie termostatu i płynu pomogło:wink:

Bezprzewodowy odkurzacz Odkurzacz bezprzewodowy - Ludzie, Teledyski - Video w INTERIA.PL

Kolego M@peT ,ja jezdziłem wcześniej na półsyntetyku 10w40.Poczytałem opinie i doświadczenia "mądrych głów" z forum i zmieniłem na syntetyk 5w40 i mam żal.....żal do siebie,że wcześniej tego nie zrobiłem .Poziom oleju się nie zmienia,łatwiej odpalał w mrozy i inaczej silnik pracuje.Żadnych wycieków nie stwierdzam.Czeka mnie jeszcze płukanka.Jak nie chcesz płukać,bo masz obawy,to zrób jak ja:wink:

Poszło:wink:

Poszło PW:wink:

Może to Ci kolego pomoże Cewka zapłonowa - Audi A4 Avant (8D5, B5) (1995.07 - 2001.09) 1.8 125KM | Sklep iParts

Z tym olejem to sprawdz czy pod samochodem nie masz plam na asfalcie.Może uszczelka przy chłodnicy oleju przecieka albo oring.Ja miałem podobnie,dolewałem olej,aż do czasu jak wywaliło oring i cały olej zleciał z silnika:wink:Po wymianie do tej pory spokój i nic nie dolewam. Wcześniej mechanik patrzył pod spodem i nic nie widział,też mówił że turbo,silnik do naprawy skoro olej dolewam:wink:

jak bys zrobił fotkę,może było by łatwiej coś pomóc.Możlwe też,że masz limitowaną wersję F1 (kiedyś taka była-niebieski pojemnik).

Imageshack - beztytuuatn.jpg Imageshack - beztytuu2eq.jpg tu masz kolego krótki opis działania i używania:wink:

Sprawdziłem dziś połączenia kabli.Wszystkie są na swoich miejscach i się nie stykają.Może jutro zadzwonię do serwisu albo przejadę się osobiście bo mam niedaleko i postaram się podpytać,ciekawe co powiedzą

Dzięki Panowie za rady:notworthy: Jutro za dnia jeszcze sprawdzę połaczenia kabli czy się gdzieś nie stykają (kabel jest bez specjalnych końcówek zrobiony na okrętkę) Zdam relację co i jak.

Masz na myśli że jakaś wiązka się przepaliła?Dziś ponownie odpaliłem kino,głośniki wszystkie grają,muzę puściłem z TV na kino i stopniowo podgłaszałem.Było ok.Po przełączeniu na radio wyłączyło się.Kurde o co kaman?:eusathink:Chyba gdyby coś się w środku sfajczyło to już by nie dało oznak życia.Ampli stoi w szafce ale ma "czym oddychać":decayed:.To się ewidentnie dzieje zak za dużo poweru pójdzie w głośniki.Może ktoś jeszcze pomoże...

Ja już straciłem 3 osłony.Pierwsza była ori a kolejne zamienniki.Przy ostatniej za blisko podjechalem do kraweznika i cofajac wyrwalem razem z hokejem i zderzak ze slizgow wyskoczył :banghead: Pewnie jak by była metalowa to całkiem by urwalo przód samochodu:D wysłane za pomocą tapki2

Hello:hi: Posiadam kino domowe z aplitunerem Yamaha RX-V465.W sylwestra mnie zawiodło:kwasny:-muzyka poszła z TV na kino i nagle samo się wyłączyło.Ponowne włączanie skutkowało tym samym,nawet nie miałem możlwości spróbowania gdyby miało zagrać ciszej.Czy ktoś się spotkał z czymś takim,albo wie co może być powodem?Na kino już straciłem gwarancje:facepalm:Help...

jak narazie widzę większość ponad 200 tyś km Dodam,że rocznie robię +- 10tyś,więc duzo to nie jest:decayed:a w lutym stukną 4 urodzinki od kąd mam auto:wink:

Auto jak w profilu i nabiegane ma 222tyś.km (o ile nie był kręcony).

Kolego też tak podchodziłem do tego tematu.Jezdziłem na półsyntetyku,nie wiedząc również jakim olejem był wcześniej zalewany silnik.Zdecydowałem się na zmianę na syntetyk 5w40 i powiem że na plus.Silnik faktycznie lepiej odpala i lepiej się wkręca na obroty.Wycieków też nie zauważyłem do tej pory,a jeśli chodzi o "branie" oleju to wypowiem się jak trochę pojeżdżę. PS:w sklepie i w warsztacie straszyli mnie że silnik-rozszczelni,bedzie hałasował,brał olej,że jak zmiana to tylko na mineralny i cuda wianki wróżyli:facepalm:. Usługe wykonałem oczywiście w innym warsztacie,gdzie zupełnie inne było podejście mechanika (zaleca tak samo jak chłopaki na forum).

Czyli co,pomiar ciśnienia ma robić na zimnym silniku?Myślałem,że 2 pomiary się robi:na jałowym i zimny silnik i drugi na ciepłym silniku przy 3000obr/min.Jak się mylę to popraw .Ta czerwona kontrolka pojawia się właśnie w czasie jazdy,jak silnik i olej jest rozgrzany (90 stopni) i wkęca się na obroty.Dodam że przy uruchamianiu słychać łańcuch,ale zaraz cichnie.To normalne?

Cześć.Byłem dziś w warsztacie i pytałem o pomiar ciśnienia.Koszt to 60zł.Mówił też o sprawdzeniu kompresji-80zł.Próbowałem go podpytać o tą kompresje to powiedział,że wykręca się świece,wkręca inny czujnik i kręci silnikiem na "sucho".Prawidłowa kompresja to podobno 12barów.dobrze gada? Powiedział też żeby zrobić tą płukankę co miałem wcześniej zrobić po przejściu na inny olej,może ona pomoże jeśli chodzi o kontrolkę.Ostatnio przegoniłem auto,temp.chłodziwa i oleju doszła do 90stopni i nic się nie działo. Narazie tak pojeżdżę i poobserwuję a pomiar zrobię dopiero w styczniu po 10-tym.

Hond Civic eg4-1.5 16v:naughty: ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting Obecnie autko jak w profilu

U siebie mam to samo.Samochód postoi ze 12h i ponownie jak jadę to przy pierwszych hamowaniach słychać szuranie.Kiedyś stał 5 dni to tarcze zmieniły delikatnie kolor na rudy mahoń

Banito24:tutaj masz krótki opis kontrolek Imageshack - beztytuucezp.jpg .Sprawdz na "oko" stan klocków hamulcowych,ale z tej kontrolki co pokazałeś to wynika,że to co innego jest przyczyną

Kolego o jaką kontrolke Ci chodzi.Ja pierwsze słysze o czyms takim.Może jakieś foto podglądowe daj.