Podobnie jak u mnie,po zmianie z półsyntetyka na syntetyk,silnik zaczął lepiej pracować i ciszej.Płukanki co prawda nie robiłem,ale już czeka zakupiona firmy Oils Millers i na wiosnę zrobię.Musze tylko silnik uporządkować bo się bałagan zrobił
---------- Post dopisany 05-03-2013 at 10:06 ---------- Poprzedni post napisany 14-02-2013 at 14:14 ----------
Panowie,odświeże temat ciśnienia oleju i kontrolki.Tematów było dużo,ale głowę mam już jak balon.
W czasie jazdy zapala się kontrolka oleju (czasem po 15km a czasem wogóle,nawet po przejechaniu 50km)Zostało zmierzone ciśnienie i wyszło:
na jałowym 0,8 a na rozgrzanym przy 3000obr/min wyszło 3. Obstawiał bym tu pompe lub smok do wymiany,chyba że to jest razem połączone jak tu na foto Pompa oleju KOLBENSCHMIDT: Audi A4 (8D2, B5) 1.8 T 150KM | Sklep iParts.pl Majster mówi też że jak auto się rozgrzeje to w zakresie ok 2000-3000obr/min słychać tyrkanie (osobiście łącze to z niskim ciśnieniem oleju).Auto stoi u mechanika i czeka na decyzję co robic,on sam twierdzi że pompa raczej dobra jest:facepalm: Olej to 5w40,a cały cyrk zrobił się po zmianie oleju z 10w40.Ratujcie:beksa: