aju

nawrócił się chłopina aż miło

ja obserwuję kolegi auto z 422Nm, póki co jest bdb PL-> UK -> PL -> NL bez awarii

dawaj dane na PW i kończymy

BRD, FMIC, hybrydy PD

:gwizdanie: tak to tylko w 1,9 (z diesli w b5-b6) Dawaj dekory

dwa pilniczki do pzanokci albo stare karty kredytowe wycięte w odpowedni sposób albo inne blaszki

nie bardzo, ale podjechać na szarpaki można

Żary ON statoil 4,49 / Orlen ON Verwa 4,69 / neste ON 4,41

w skodzie octavi służbowej mojej to był koniec maglownicy do tego pompę też wymienili na nową

ja tam jeszcze widzę czarny napis biturbo

proszę, sprawa map sensora w ogóle nie była ruszana auto to audi a4 1,9ajm + brd + hybrydy pd

daj pikczersy, ale raczej nie spotkałem się z podróbami

sprzęgło nie poleci bo wytrzymuje dużo więcej, ale wykres porażka kox na początku przez chwilę[br]Dopisany: 09 Lipiec 2010, 21:59_________________________________________________ bez strojenia groszę Poza tym co wy macie z tym wycianiem katów Ja na przekór wszytkim dalej mam kata i na setup 200koni też pójdzie z katem

wymiana wirnika, regeneracja sprężarki

Witam potrzebuję motula specyfika do AJM czyli do PD i jak masz to filtr oleju i filtr paliwa.... tylko nie filtrony Wracam 16~17 lipca więc odezwij się po urlopie

to myślę że się zamelduję u Ciebie z jakimś giftem jak flayer ogarnie już temat

i już 28narkomanów se zamówiło po koszulce

do tego można dopisać - wieszaki wydechu - plecionka

myślę że telepanie przy gaszeniu z winy poduszki wynikało by z jej agonalnego stanu, przy lekkim zużyciu wątpię że to wina poduszki.

no i po co to BRD? brd to przynajmniej jeszcze inne PD i FMIC = koszty AWX cena niewiele droższa niż turbina AJM/AFN + przejściówka 100zł gotowiec + program = 160-170koni

bardzo fajna antenka przy tej długości

każdą z uchwytem dv jeśli ma być pod kątem a jeśli prosto to nawet wkręcane typu pl Czyli ogólnie każdą montażową Uchwyt to SF40 np http://www.allegro.pl/item1100289839_uchwyt_do_anten_sf_40_jakosc_od_ss.html

ja też mam coś takiego tylko bardziej w kwadrat i czarne