aju

ja natomiast kupiłem dwie 215/35 :gwizdanie: ale to dopiero next sezon

Witam Mam dziwny objaw nie do końca wiem czy to łożysko, przy jeździe w zakresie około 100-120kmh szłyszę z tyłu (chyba z prawej) lekkie wycie, szum lub nie wiem jak ot nazwać, Dźwięk podobny do niedopompowanej opony, z tym że opona ma właściwe ciśnienie, ba nawet podmieniałem ją na inną, wtedy też wyło tylko od około 80 do 130 Oczywiście nikt nie słyszy wycia poza mną bo jest ciche, ale wiem że tak nie było. Teraz moje pytanie czy poza wyciem, uszkodzone łożysko daje jakieś inne objawy? Sprawdziłem felgę po 800km i była takiej samej temp jak inne, na oponie brak śladów ścinania czy ząbkowania, auto nie pływa bardziej niż zawsze (niestety na 19kach i naszych drogach się pływa) Kręci się bez oporów praktycznie

jemu to tak kopci bo uszczelniacze poszły baj baj

nie mam żadnego działającego, zresztą dostęp mam do jednego klucza na obecną chwilę

myślałem że to to samo ale pod inną nazwą, jutro zobaczę vagiem [br]Dopisany: 07 Październik 2010, 19:18_________________________________________________jestem krok dalej ale dosłownie krok co mam teraz zrobić? żaden guziki nie są aktywne (vag "zarejestrowany", próbowałem na różnych vagach, wszędzie to samo) Nie wiem co mam robić a mechanik woła stówę jestem na takim etapie

ładny kwiatek :gwizdanie: ogólnie nie powinna być tam woda zapowietrzony pewnie no to się go wymienia

tak myślałem ale wiele osób twierdzi ze w pewnym zakresie się da

to ja dodam swoją opinię: Felga poszła na maszynę wcześniej w żarach i okazało się że ma bicie i pionowe czy jak to się nazywa i poprzeczne, czyli od wewnątrz chodziła góra dół a a dodatkowo cała chodziła od uderzenia lewo prawo. W żarach powiedziano mi że mogą naprawić tylko bicie góra dół a na boki jest nie do zrobienia. Zawiozłem do tego gościa tą felgę i: rzetelnie mnie poinformował że z naprawą tej krawędzi nie będzie problemu, może wyjść jakieś przebarwienie ale nie musi i nie dowiemy się póki nie zacznie, powiedział że postara się zrobić tak żeby nie było śladu. Stwierdził też że wyprostuje ją na igłę bez problemu jeśli nie pęknie, była taka możliwość ale pękają raczej dobre markowe felgi ze względu na swoją twardość. Dziś ją odebrałem... jest prosta i nie wiem gdzie była naprawiana a do tego cena za wszytko! mniejsza niż w żarach za samo prostowanie

u mnie w wulkanizacji biorą 30zł od śruby zabezpieczjacej

Witam po podłączeniu się z centralnym zamkiem miałem dwa błędy: jeden niezidentyfikowany a drugi mniej więcej znaczył jak by za dużo prób kodowania kluczy (tak po polskiemu nie po polsku to tłumacząc) skasowałem błędy i już nie występują Pilot niestety dalej nie działa więc przeszedłem do kodowania korzystałem z wątku http://www.a4-klub.pl/smf/all_dopasowanie_pilotow_zdalnego_sterowania-t118984.0.html doszedłem do adaptacji w którym pojawiło się okno: w górne okno wpisywałem najpierw 01 ale że pojawiał się błąd to próbowałem pod 21 niestety w obu przypadkach wyskakiwało: chciałem przejść do drugiego sposobu podanego w wątku o dopasowaniu ale: u mnie był zakodowany tylko jeden, który nie działa teraz więc nie mam co włożyć że tak powiem Może coś robię źle? Panowie pomocy bo to mój pierwszy kontakt z vagiem samodzielnie (poza zczytywaniem i kasowaniem błędów)

Napisalem co moze nie pasowac reszta p&p nie widze ty zadnych kosztow nie przewidzianych. to widać że nigdy nie robiłeś swapa

żadna studzienka na minusie nie uszkodziła mi nigdy koła, a na studzienką która wystaje ponad 3cm i tak przelatuje z duszą na ramieniu

nic nie będzie tarło

nie przesadzajcie na 225/35 19 da się jeździć bez problemu, nawet szaleć, problemy zaczynają się przy parkowaniach, odpadają krawężniki, ot cała filozofia

chłopy, gdzie w lubuskim im bliżej ZG tym lepiej naprawię dobrze felgę alu? kupiłem już nową ale szkoda tej wyrzucać, myślę że może się kiedyś przydać [br]Dopisany: 03 Październik 2010, 17:42_________________________________________________znalazłem gościa w świdnicy, ogarnięty i wiedział co mówi, zobaczymy co z niej wyczaruje

dzięki

balon niezly ogólnie autem musi się dać bez problemu parkować na krawężnikach i wpadać w dziury... tak myślą producenci, przynajmniej takiej grupy aut jaką jest akurat a4

będzie ciut wygodniej bo przecież minimalnie wyższa opona

To jest to co kiedyś zauważyłem w b6 2,5tdi Q o której pisałem jako "okazji" że koła jak by przeskakiwały przy mocnym skręcaniu, zawracaniu a zdziwiło mnie to bo kolega ma też a4b6 tyle że sedana 2,5 180kę i tam nie przeskakuje i dlatego zwróciłem na to uwagę

:gwizdanie: wchodzi bez problemu do -50, przy -60 zaczyna delikatnie obcierać na dużych nierównościach z przodu, dlatego zostawiłem glebę a z przodu przeszedłem na 225/35

ja bym maski nie szpachlował, akurat tym elementem się najwięcej "trzepie" więc szpachel może popękać, szukał bym używki i sobie ją pomalował

u mnie kiedyś to działało co pewien czas.... teraz nie bardzo a nawet wcale

nie ten dział co byś nie podłączył będzie lipa, musisz zastosować do tego radia jakiś zewnętrzny wzmacniacz i wtedy podpiąć do tego jakieś głośniki, inaczej to trochę bez sensu "z g&wna bicza nie ukręcisz"

jaki nr ma moduł komfortu w b5 ajm 00r avant 2x el szyba wiem że na końcu ma literę B i chyba zrobił to vdo[br]Dopisany: 03 Październik 2010, 19:48_________________________________________________czy to będzie? 8L0862257B są tego jakieś zamienniki? np czy różni się taki sam nr ale z literą H