Maraas

miałem podobnie felgi wyważałem a mimo to drgania pozostały, winowajcą okazała się wgięta felga

No Panowie dopiszcie i mnie, termin początek maja.

z szybami chyba nie bo jak miałem bliskie spotkanie z autobusem moją poprzednią A4 to się nie opuściły

Bardzo prosta sprawa, jeden niech siedzi w środku a drugi porusza akusem.

Panowie a znacie może jakiegoś dobrego i oczywiście nie drogiego fachowca w okolicach Szczecina? Muszę doprowadzi swoje alu przed wiosną do porządku po poprzednim właścicielu który chyba zaprzyjaźnił się z krawężnikami.

Sprawdź czy akumulator nie puka w ścianę grodziową, tznn czy jest dobrze umocowany bo potrafi bardzo głośno hałasować

Hymm może u mnie być to samo bo kilka razy również odpalił mi od strzała ku mojemu zdziwieniu stojąc na górkach ale nie kojarzę ktyóra strona była wyżej

Niestety mój ma te same problemy, świece podobnie jak u Ciebie wymienione na kpl NGK

U mnie za ubytek płynu odpowiedzialna była pompa wody. Wymieniona razem z rozrządem i po problemie.

Światło stopu ci się czasem nie pali cały czas?

Jeżeli jeszcze nie sprawdzałeś świec to jest to 1 czynność którą powinieneś zrobić.

Takie jest moje zdanie, nie jest to duży koszt a bez sensu robić 2x tą samą robotę, no i w tych temperaturach jest to ważny element w naszych TDI'kach.

Świece wymieniaj tylko i wyłącznie w komplecie, ja mam identyczne objawy z tym że świece wymieniałem i nie pomogło ;/

akumulator sprawdzałem testerem i wyszło że dobry grupa 004 wyżej, dorzucam o13 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/7342699d59808310.html

napiecię które idzie na każdą ze świec to 11,7V dzisiaj przy temperaturze -10 miałem problem z zapaleniem, silnik "łapał" ale jak przestawałem kręcić to koniec, dopiero jak go przytrzymałem na rozruszniku to zapalił ale strasznie kulawo chodził przez chwilę :| no i poszła wielka biała chmura z d...

no właśnie na zimnym silniku w granicach 1500-2000 obrotów jak wolno przyspieszam to coś przerywa dostaje 2000 obrotów i zaczyna przyspieszać równo.

Dobre pytanie, jutro sprawdzę i dam znać.

świece były wymieniane i nie dało to żadnego rezultatu ;/ (NGK)

A jednak zapewniam cię że mam AJM, auto 3 lata temu miało swap silnika. Z wersji przed liftem została tylko tylna klapa statyczny grupy 004, na rozgrzanym silniku http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/cb7f7d3279b3789a.html

Z tego co mi wiadomo to nie ma czegoś takiego jak kąt wtrysku w AJM więc 1 z możliwości odpada hehe No i pytanie czy skoro problem występuje praktycznie tylko na 1 rozruchu w niskich temperaturach to czy vagować na zimnym silniku no i co vagować?

Witam mam problem z odpalaniem jak temperatura zejdzie poniżej 5 stopni, tzn auto kręci z 3-4 razy i jak załapie to przez chwilę nie równo chodzi. Dodam że świece wymienione, prąd na świece dochodzi. Gdzie jeszcze szukać?

U mnie też ogrzewanie w porządku.

Pompa raczej nie bo wymieniałem kompletny rozrząd wraz z pompą, wymieniałem cały płyn chłodniczy i zarówno przed ja i po wymianie bulgocze, jeżdżę z tym gó... już 11k km i samo raczej nie przejdzie :|

Bo starą prawdopodobnie będę sprzedawał a nie chcę sprzedać czegoś co miało by się rozlecieć po kilku dniach, miesiącach A czemu warszawa? bo na forum golfa ruszyła 4 tura grupowego wirusowania, cena 900zł za auto, a poza tym chcę oddać samochód w dobre ręce, czytaj: "MR MOTORS"

No tak ale mam jeszcze spory zapas obrotów, nie ważne, nie odbiegajmy od tematu.[br]Dopisany: 07 Grudzień 2009, 22:28_________________________________________________No Panowie i jak to wygląda piszę bo powoli przygotowuje auto do zawirusowania u Rogala, czeka mnie jeszcze wymiana turbo na awx, będę jechał aż ze Szczecina więc głupio by było wrócić "z kwitkiem"