ktokolwiek

Łeee, avant, heh. A tak poważnie to gitarka, zamierzasz coś rezać czy zostajesz przy serii jak ja? To już będzie nas dwóch na forum jak coś :D:D

Nie to zebym się czepiał, ale na oryginalnych zdecydowanie bardziej mi się podobało..:-) Może jakby było 18 byłoby zupełnie inaczej ale te 17 średnio na jeża. PS. czemu coolery sprzedajesz? Robisz FMICa czy jak? heh

Czy dobrzy to nie wiem, ale hamowałem u nich auto i wiem że piszą programy typowo pod auto (tak przynajmniej mówili że żadnych gotowców). Sprawiali wrażenie profesjonalnych. PS. u mnie wołali 1700 za napisanie programu + zostawienie auta na pół dnia. http://www.hamownia.com/hamownia/

Właśnie, po weekendzie ciężko Też tam kiedyś podjechałem ale nikogo, heh. W następny weekend mam wesele, za dwa tygodnie nad morze, a w niedziele o 19 treningi, heh, nie to żebym się tłumaczył..

Strasznie szumi przy 250 km/h, nie wiem co jest Z hamulcami też szału nie ma, standardowo miejsca z tyłu co kot napłakał, i za dużo elektroniki.

Nie umrze nigdy jego muzyka i sława jaką miał, dziś na programach muzycznych w większości Jego kawałki, aż się łezka w oku kręci. Wielki szacunek dla Niego za to co osiągnął zupełnie od zera. Na pewno będzie pamiętany obok takich sław jak Elvis, Curt, Jimi. Aż strach pomyśleć że nie mam ani jednej jego płyty, chociaż znam większość kawałków niemalże na pamięć, chyba polece kupić.

W każdym razie jest to co nadaje najwięcej mocy klubowa ramka

No fajna, fajna, wygląda na zadbaną, a jaki przebieg? I cóś ona tak wysoko z tyłu stoi albo to tylko złudzenie albo wina terenu. Jakieś mody w mechanice planujesz?

Czy te części to będzie dobra opcja? Bo średni jestem w angielskim, a finansowo już dojrzałem do małych przeróbek i chyba przekuje teorie w praktyke. Więc pkt1) turbiny od RS4 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-RS4-2-7-K04-025-026-TURBOCHARGER-S4-TURBO-KIT_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1205Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem45ec7f66f2QQitemZ300320515826QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories tak na marginesie czym się różnią od: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-RS4-2-7-K04-025-026-TURBOCHARGER-S4-UPGRADE-TURBO_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1205Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem4398b63312QQitemZ290324886290QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories i od: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-RS4-2-7-K04-025-026-TURBOCHARGER-S4-GENUINE-TURBO_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1205Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem1c0a8a11dfQQitemZ120435904991QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories bo rozrzut cenowy ogromny oprócz braku inlet pipe rur oczywiście pkt2) coolery od RS4 (na fmica szkoda mi zderzaka rezać, a i tak powyżej 400 KM celować nigdy nie zamierzam) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-RS4-OEM-INTERCOOLER-S4-A6-UPGRADE-BRAND-NEW_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem3346e58a63QQitemZ220232780387QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories troche drogo kurde chyba mi sie wydaje pkt3) sprzęgło RS4 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SPEC-STAGE-4-CLUTCH-KIT-AUDI-S4-RS4-99-02-2-7L_W0QQitemZ160336231526QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item2554c8bc66&_trksid=p4506.m20.l1116

Witam serdecznie. Mam dwie dodatkowe sondy lambda za dwoma katalizatorami, więc jasne jest że po wycieciu będzie pokazywać błędy: opcje: 1) przełożyć (ewentualnie dodać jakiś kapturek) czujnik sond pare cm od ujścia spalin żeby nie łapało, jakkolwiek mechanior mi powiedział że błąd też sie będzie pokazywać z uwagi na to że komputer porównuje odczyty sondy przed i sondy za katalizatorem i w ten sposób wszystko spasowuje, więc jak będzie łapać czyste (w miare powietrze) to check engine gotowy. 2)wyciąć katalizator i pojechać do jakiegoś tunera typu Unitronic, przeprogramuje komputer (przy okazji ładnie schipuje) żeby nie widział tych sond i wszystko niby gitara, pytanie do znawców czy tak się w ogóle da..heh, bo do Andrzeja nie moge sie chwilowo dodzwonić 3)wyciąć katalizator i zrobić to samo co wyżej VAgiem..:-)), również czy da się zrobić taką magie? :-) PS, tylko się nie żołądkujcie że bo akurat o S4 tu jest co kot napłakał..:-) Ale może ktoś będzie coś wiedział w tym temacie byłbym bardzo wdzięczny PS2. Najistotniejsze w sumie, czy ktoś już tak zrobił któreś z powyższych (ewentualnie inaczej) mając sonde za katalizatorem?

Krzysiek, zamień się z drugim Krzyśkiem (ja też Krzysiek), bo ja nie mam tyle serca do rezania, a sam dostaniesz sedana z idealnym przebiegiem do kolejnego modzenia

Przynajmniej jak się tak przyjrzeć to zrobione dokładnie, bez chamskiego wiejskiego tuningu, wyróżnia się spośród szarej rzeszy zwykłych 1,9 TDI, więc nie czepiajcie się kolesia bo jak się tak dokładnie przyjrzeć to auto ma swój agresywniejszy styl, pieprz wyśmiewające opinie, Tobie ma się auto podobać i tyle

przeciez sprzedaje A gdzie to autor napisał, bo nie mogę się dopatrzeć??? :gwizdanie: http://moto.allegro.pl/item661507420_audi_s4_320ps.html

Eno, kupować Eske tylko po to żeby ją po miesiącu sprzedać, heh, coś musi być nie halo, tylko co

No co tu dużo gadać, rewelacja..:-) Jak tylko wchodze na to forum od razu mi się ciśnienie podnosi żeby zrobić chodź w jednej trzeciej coś takiego u siebie, heh. Tylko kur..jak sie garażu nie ma i stawia auto pod blokiem (strzeżony parking) to sobie można modzić, hehe W każdym razie pozdrawiam i życze powodzenia w dalszej zabawie..:-)

Z tego co mi wiadomo to jest jeden tzw zestaw naprawczy do rozrządu dla Audi i silników od 2,4 do 2,8, niezaleznie od tego czy są turbiny czy nie ma, pewnie tak samo jest z tymi napinaczami..:-) Ale moge sie mylić oczywiście, hehe

Eee, coś cholernie drogo, aczkolwiek na tych napinaczach hydraulicznych się totalnie nie znam, to mnie kompletny rozrząd (jakieś 3 mies temu) kosztował razem z montażem jakieś 2,5 tys. Oczywiście nie z ASO i zakładany również u znajomka..:-)

Ewentualnie: http://www.mapet-tuning.com/sklep/product_info.php?cPath=33_346_659&products_id=3297

Wyobraź sobie że zauważyłem, ale nie ma tam ani słowa o tym gwincie do QUATRO Technixa..

Tak się powoli przymierzam do obniżenia mojej czarnulki (pod kątem 19' felg) i wpadło mi w oko coś takiego. http://moto.allegro.pl/item653450607_zawieszenie_gwintowane_audi_a4_b5_quattro_s4_94_01.html Dość tanio, ale czy jakość tego jest odpowiednia? Posiada ktoś coś tej firmy i może się wypowiedzieć? :-) Ogólnie chciałbym wiedzieć pi razy oko co i jak. Ewentualnie pójść w inną stronę i wziąść same spręzyny: http://moto.allegro.pl/item640164319_vogtland_audi_a4_s4_b5_25mm_pitstop.html , chociaż nie ukrywam że bardziej by mi odpowiadał cały komplet. Ewentualnie jakieś inne propozycje bardziej zorientowanych? :-)

Auto ma swój styl na pewno i niejedna osoba głowe odwróci, a z tych co odwracają może jedna na 20 sie stuknie w czoło, więc nie przejmuj się i rób swoje, bo na pewno jest oryginalne i nie przejmuj się jednosylabowymi komentarzami. PS. zrób SWAPa na 2,7 biturbo..

Nie sluchaj ich, te chromy ladnie sie komponuja..:-) Jakbys ja delikatnie obnizyl to krzywdy by chyba nie bylo..:-)

Tylko patrzec jak znowu temat zostanie zamkniety, hehe

Z tym strojeniem to chyba tak, że mamy po prostu z Ajaxem amerykany z dwiema dodatkowymi sondami lambda, jak wytniesz kąty i katalizatory sonda za katalizatorem będzie głupieć bo będzie dostawać mieszanine gównianych spalin, stąd pewnie też ciut to wszystko dopasować stroikami..:-) Poprawcie mnie jeśli coś potaśtałem, heh

A bo ja wiem, massz linka do mojej S4 w podpisie, to zerknij i powiedz mi czy to wygląda na obniżone czy nie, heh, 17" oczywiście są fabryczne aktualnie