grzesu3

A więc wymieniłem dziś termostat zalany płyn G12 i płukaniem wodą destylowaną. W końcu w aucie jest ciepło i po ok 6km temp 90 na blacie i na klimatroniku. Wychodzi na to, że jak Vag pokazuje błąd czujnika G62 to lepiej wymienić i czujnik i termostat

Podepnij Vaga

Ciepło się zrobi, to się skuszę na zakup owej siatki i może coś wyrezam,

Cysiu zapodaj te fotki, jak będziesz miał czas :gwizdanie:

U mnie tez temp. na blacie leży. Podpoiłem Vaga - błąd 16500. Do wymiany poszedł czujnik cieczy chłodzącej. I........na postoju OK temp. na blacie idzie do góry, ale jak ruszę, albo włączę nawiew to wskazówka na blacie spada. Jutro do wymiany termostat razem z płynem G12+ i dodatkowo płukanie.

Jak możesz to pyknij fotkę i wklej

Witam Mi pękła sprężyna jak zjeżdżałem z krawężnika (wysokość jakieś 3-4cm, metaliczny dźwięk). Myślałem, że wahacz poszedł, ale wpadł znajomy mechanior i oblukał sprawę. Nawet bryki nie podnosił na lewarek, tylko wsadził łapki i wymacał pękniętą sprężynę

Witam Panowie stosował ktoś REWITALIZANT XADO DO SKRZYNI BIEGÓW. Tu np link http://www.allegro.pl/item874838517_na_zime_rewitalizant_xado_do_skrzyni_biegow_oryg.html

Ostatnio mój kumpel miał ROM Error. Autko odpalało i gasło po 2s Wymienił sterownik, holował brykę do magika. Ta przyjemność kosztowała go 500zł. Kupił A4 jakieś 3 tyg temu z 95r. Miała flis od polifta i wywalony immo. I ktos wkładał wcześniej łapki do ECU.

To nie trzeba ściągać kierownicy?

A to skur...... OT w temacie technicznym!!

Na 80% a nawet 90% VAG Ci coś powie , nie wierzę, że będziesz miał brak błędów. Podepnij Vaga.

1) ADR nie ma silniczka krokowego 2) VAG Ci wszystko powie

Zgadza się, odkręcić korek i zimy silnik [br]Dopisany: 06 Styczeń 2010, 12:29_________________________________________________Dodam, że po wymianie czujka na nowy, błąd 1650 trzeba było w moim przypadku kasować 4 razy Vagiem, zanim nie wyskakiwał błąd i wskazówka na blacie zaczęła się podnosić.

Temat pewnie banalny, ale komuś może pomogę chodź trochę :> Vag mi powiedział o błędzie 16500 (Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY) -wskazówka na blacie LEŻY W związku, z czym czekała mnie wymiana czujnika temperatury cieczy –czteropinowego, niebieskiego z kwadratową wtyczką o numerach 078919501B. Czujnik w silniku ADR znajduje się w króćcu z tyłu silnika (przy przegrodzie silnika) na wysokości zacisku minusowego akumulatora. Trzeba zdjąć rurę łączącą obudowę filtra z przepustnicą. Przed demontażem rury zakupiłem opaskę, obejmę ślimakową 50-70mm. Ściągamy wszystkie plastiki (rys 1. A, B, C). Następnie demontujemy rurę plastikową ( D), gdyż mamy lepszy dostęp do czujnika temperatury (bez jej zdjęcia się nie obejdzie. Nie wiem jak od dołu, bo nie mam kanału ). Naszym oczom ukazuje się czujnik cieczy. Wyciągamy wtyczkę. Dodatkowo można owinąć króciec szmatą, bo i tak poleci płyn chłodniczy. Demontujemy spinkę i wyciągamy czujnik ze starym oringiem. Nowy czujnik wkładamy w miejsce starego, zakładamy spinkę i wtyczkę. Można zrobić jeszcze małą dolewkę płynu chłodniczego :>

Nie dopuszczać kobiety, żony do ślinika (bez urazy do TYCH PAŃ, które wiedzą co i jak)

Ja bym nie odpalał. Może niech olej dobrze zleci, potem wlać świeżego i niech też zleci. Może tak, bo nic innego mi do głowy nie przychodzi. Na pewno bym jej nie odpalił. [br]Dopisany: 04 Styczeń 2010, 16:41_________________________________________________ :>

O matko!!! dobrze że to tylko, albo aż 100ml :gwizdanie: . Nie wiem ale dla świętego spokoju bym spuścił olej. Potem jeszcze bym przepłukał

Np. http://www.a4-klub.pl/smf/czesci_w_super_cenach_z_hurtowni_duze_upusty_dla_klubowiczow-t30793.0.html

18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY - OBSTAWIAM AKUMULATOR (ale nie jestem pewien) PODŁADUJ 16500 Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY - DO WYMIANY CZUJNIK TEMP. CIECZY CHŁODZĄCEJ G62 4 PINOWY 17978 Moduł sterujący zablokowany brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY - NA POCZĄTEK ROZKRĘCIĆ STACYJKĘ I PRZECZYŚCIĆ STYKI OD IMMO jest w dziale warsztat -czeka mnie to samo

Właśnie nie wiem jak to się nazywa, ale wychodzi z przepustnicy

Witam Z uwagi na to, że mam do wymiany czujnik temperatury cieczy chodzącej muszę zdjąć kawałek dolotu (nie wiem czy dobrze to nazwałem ). Mam pytanko, chodzi o obejmę (zaznaczona na rys.): jak ją zdejmę, to muszę założyć inną nową obejmę ślimakową? jeśli tak to proszę średnicę ( nie mam suwmiarki ), jak ktoś wie . Z góry dzięki

Te z allegro są naprawdę OK. Włożyłem taki na wiosnę jest super

No i gicio