Thom4s

Moja kierownica ma również manetki do zmiany biegów manualnie tyle, że z przodu więc nie powinno być z tym problemu. Jak nie znajdę kiery w kolorze to i tak nie ma problemu, bo moja jest w bardzo dobrym stanie. Narazie zewnętrzny S-line i chyba będę zmieniał tylną klapę na europejską.

Dokładnie szczególnie jeśli chodzi o Allegro. Druga rzecz to ja nigdy nie kupię części do samochodu z Allegro, ostatnio zmieniałem kompletne sprzęgło w moim drugim samochodzie A3 1.8T AGU i mechanik 3 razy zamawiał, bo się okazało, że do tego silnika są 3 różne niewiele różniące się od siebie sprzęgła. W sklepie można to wymienić bez problemu i na pewno trwa to szybciej niż przez serwis aukcyjny - wysyłka itp.

Stary klamot

Na pewno kupiłeś? Bo aukcja cały czas jest: http://allegro.pl/item973115561_audi_a4_s_line_nie_s4_2001_2004_8e0_zderzak_oryg.html

Heh mam takiego samego, ma też żaróweczkę ksenonową na kasku

Jeśli chodzi o tiptronic to jest to sprawdzona skrzynia i bardzo wytrzymała stosowana w silnikach z dużą mocą. Jakbym szukał A3 w automacie, to na pewno celowałbym w DSG (S-tronic), zmiana biegów jest bardzo szybka i nie jest to typowy automat jak tip, to bardziej manualna skrzynia sterowana elektronicznie, dlatego nazywana jest zautomatyzowanym manualem, a nie zwykłym automatem.

W 1.8T montowanych wzdłużnie nie było seryjnych 200KM, tak samo jak nie było silnika na stany z kodem BEX. Jeśli to amerykańska wersja to też ma 170KM.

Jeśli chodzi o ten mod, to jest jeden problem, mianowicie moja A4 ma jasną tapicerkę w środku, a bardzo ciężko trafić kierę TT w takim kolorze wnętrza. Druga rzecz to zakładałbym ją jak przyjadę do PL i zrobię za jednym zamachem RNS-e. Priorytetem dla mnie jednak jest zewnętrzny S-line.

W A3 nie było Multitronica tylko tiptronic, a później S-tronic. Mam również A3 i interesowałem się tematem. Multi był montowany tylko w silnikach ułożonych wzdłużnie.

Jeśli twoja fura jest z USA to na pewno nie masz silnika BEX, bo na stany wychodziły tylko AMB 170KM, więc albo masz furę po dzwonie z przeszczepionym silnikiem, albo nie odczytałeś kodu z silnika. Sprawdzałeś swoją A4 w Carfaxie? Jaki ma raport?

Audi miałoby o wiele lepszą sprzedaż, jakby wypuściło również sedana w dniu premiery RS6, a nie rok później. Jedna z największych klap jaką zaliczyło np. BMW, to M5 touring, dlatego nowej M5 nie będzie w kombi. Nie rozumiem polityki audi w sprawie sportowych kombi. To powinna być rynkowa nisza dla naprawdę chcących, a nie wciskanie tego klientom na siłę. Wielu kupiło Avanta RS6, bo nie było sedana w sprzedaży. To tak jakby na siłę chcieli się wyróżniać w segmencie sportowych aut, które tak naprawdę nie są sportowe.

S-tronic (DSG) wprowadzili dopiero w B8 i jest dostępny z 2.0TFSI tylko z quattro i S4/S5 cabrio 3.0 TFSI, teraz również w RS5.

Czytałem :doh1:

Ja już od ponad 1,5 miesiąca na letnich

jak widac wcale takie szybkie nie jest Komfort w takim evo na pewno jest wyśmienity :>, druga rzecz to mitsu jest ponad 2x lżejsze. Stosumek mocy do masy ma ponad 600km/tonę, a RS6 niecałe 280 :gwizdanie:

W Q5 jest takie same wnętrze jak w A4. :gwizdanie:

:polew: Tym humorystycznym akcentem koniec OT.

poczytaj trochę zanim się wypowiesz. sztampowy tekst... RS5 (RS4) jest za mocne dla M3, S5 (S4) zawsze bylo za słabe. taka polityka Audi. Jakie za mocne(RS4?), jaka polityka, co ty człowieku za farmazony piszesz... :wallbash: Jak nie masz pojęcia to się nie wypowiadaj.

M3 to jest główny konkurent dla RS5 - ten sam segment, poczytaj trochę zanim się wypowiesz. S-tronic to świetna skrzynia i pewnie też bym ją wybrał, ale dziwi mnie brak manuala.

Może to niektórych zmartwić, ale RS5 będzie dostępne tylko z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią S-tronic, która oferowana będzie jako standard - tak piszą w najnowszym numerze autocar. Ma być również nowy dyfer quattro, który będzie mógł skierować aż 85% momentu na tył i do 70 na przód w razie potrzeby. Dynamic Ride Control z RS6 i ESP, które będzie można całkowicie wyłączyć. Cena od 78 tys €€€ Główny konkurent - BMW M3 ma w ofercie manual i jest na rynku od 3 lat za mniejsze pieniądze. Sorry ale za tą cenę wolałbym wybrać się do salonu Nissana po dużo szybszego GT-R'a.

W stanach jest więcej w standardzie. Jak wejdziesz na Audi USA to przy konfiguracji masz o wiele mniej opcji, bo to co jest opcją w Europie stany mają jako wyposażenie standardowe i to za niższą cenę - po prostu dużo większy rynek niż europejski. Dlatego warto kupować samochody z USA z czystym raportem carfax.

Dokładnie, też u siebie taki mam. Nazywa się to Homelink. Avant z linka - cena mega jak na wyposażenie.

To fake jest.. Nie da sie tego zrobić.. Co za ludzie.. We wszystko uwierzą.. Ale Amerykę odkryłeś, przecież każdy wie, że to animacja 3D. Goście sobie jaja robią, a ty zaraz że wierzą. Super robota, takie talenty później trzepią miliony w Holywood i wożą się furami, o których większość może tylko pomarzyć.

Thom4s jeśli chodzi o S4 to oczywiście masz rację - nie wiem skąd mi się 2-ka wzięła Jednak co do lusterka to wybacz ale się nie zgodzę - ten element otrzymało nadwozie B7 w styczniu 2005 Nie wiem, u mnie jest w wyposażeniu (rok 2002), może dlatego, że mam wersję USA. Fota na dowód: Co do S4, to zawsze możesz wyrezać http://www.allegro.pl/item931745136_silnik_audi_a4_v6_3_0_tfsi_ccb.html na innej aukcji mają też skrzynię 7-biegową S-tronic od tego modelu

Lusterko z kompasem było montowane w B6 - ja mam. :gwizdanie: Co do S4 to siedzi w nim 3.0TFSI a nie 3.2