Madbar

Powitać. Dawno nie byłem, ale jak mówią, taki miałem zapieprz, że nie było kiedy zaladować. A na spota nie dotarłem, bo musiałem na Hel jechać przyczepę do zimowania przyszykować. Ale obiecuję się poprawić już na następny raz. A w ogóle to mam pytanie: Kto od nas z klubu jeździ szarym B6 Avantem z rej PO 302LP? Zobaczyłem dziś onego u mnie w pracy jak stał, ale nie bardzo miałem jak zidentyfikować posiadacza..... I jestem ciekaw, czy to tymczasowo tutaj, czy na stałe?

Wystarczylo dobrze przegladnąć "Szukaj". Watków o haku do B6 jest multum. Np w tym macie wszystkie nr-y haków do B6: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=114281.0;highlight=hak+b6.

Numry są w tym watku: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=114281.0;highlight=hak+b6. Ostatni post szczegółowo.

Z tymi dywanikami z MAXA o których pisze autor watku jest chyba jedna kucha. Na zdjęciach widac, ze ich podniesiony brzeg wewnętrzny zasłania kratkę nawiewu z boku tunelu. Jak dla mnie to je dyskwalifikuje. Chyba, ze to zdjęcie jest kiepskie i nie pokazuje tej kratki.

Uff, jesteś niemożliwy. I pomyśleć, że na razie chyba nie wykorzystam tego. Chyba, że dla sportu mi coś odbije i przerobie sterowanie moim hakiem z nie-Ori modułu na ori. Jak ja zakładałem u siebie hak, to skorzystałem z "gotowca"- znaczy nie -Ori modułu Plug&Play i chodzi toto. jednak minusy są takie, że gniazdo haka jest tylko 7-mio pinowe i wala mi się ta nieoryginalna instalacja po aucie( naprzykład dodatkowe dwa bezpieczniki wiszą na kabelkach( wprawdzie w estetycznych obudowach, ale jednak ). Jak przegryzałem się przez schematy, to wiekszość rzeczy już rozgryzłem: - komunikacja przez CAN jest oczywista, - To, ze poszczególne światelka w przyczepie otrzymują zasilanie po informacji z MCE to też, bo w końcu nawet ten nie-Ori sterownik nie ma połączeń do żadnych świateł( nawet po impuls na przekaźnik), z wyjątkiem światła stop- bo tu sygnał idzie bezpośrednio. Zastanawia mnie dlaczego? Czyżby w samochodzie też stopy nie przechodziły przez MCE? - Funkcja tego mikroprzelącznika w gniezdzie haka względem PDC jest oczywista, Natomiast jak chodzi o B7 to potwierdziłeś moje przypuszczenia, że tam sygnał do PDC idzie po CANie. Dzięki. Za to nie bardzo rozumiem, po co wyłączenie tego prawego przeciwmgielnego? Chodzi Ci o to, ze wyłącza się prawe przeciwmgielne w przyczepce? Przecież niejednorkrotnie przyczepka w ogóle go nie ma, Dziwne.. Tereaz uwagi i konkretne pytania: - Nie jestem do końca pewien, że MCE trzeba koniecznie kodować pod moduł haka ( przynajmniej w B6 ). W instrukcji do mojego modułu nie-Ori była wprawdzie informacja o kodowaniu MCE, ale jakoś nie miałem wtedy pojęcia o VAG( miałem Audi zaledwie 2 miesiące ) i nic nie zrobiłem w tej kwestii, a chodzi wszystko i błędów nie wywala :> - Modułu haka nie trzeba kodować w żaden sposób? Nie widze bowiem w ogóle lini diagnostycznej. - Dzięki za schematy. Przydadza sie na pewno tym, którzy nie maja Elsy. Może przerobię u siebie na Ori i wtedy zrobie turtorial o zakladaniu haka. Przyznam sie, ze miałem juz wiele pytań an priv o instalacje haka. To jest dośc przydatny mod, a mozna obnizyć koszta w stosunku do ASO o jakieś 75 procent korzystając z uzywanych cześci i zakladając samemu. To nie jest trudne Dięki wielkie za ten spisek bezpieczników termicznych termicznych i przekaźników. Na jakimś schemacie w ELSIE wcześniej widzialem juz określenie X-relay, teraz juz wiem, gdzie ewentualnie tego szukac. Tak samo bezpiecznik S87 sie pojawiał na schematach, ale nie wiedziałem, gdzie go przypiac. Teraz juz wiem. :> Myślę, że wyjąsnienie kwestii tych "kosteczek" jest niezłym uzupelnieniem "opowieścio" o MCE. .... i nie bedzie kropków... Godzina nieludzka. Czyżbyś miał nockę. Dąj znać, jak śie obudzisz. Chciałabym pogadać.

Barti, Trzy rzeczy. Po pierwsze, ten temat jest tak istotny, że zasługuje na podczepienie. Więc albo to zrób, albo daj sobie kropka, za to że tego nie zrobiłeś. Po drugie, i być może ja dostanę teraz kropka za off-topic. Do MCE są przyczepione od spodu, takie jakieś kostki aluminiowe w różnych kolorach ( wsunięte w szyny i zatrzaśnięte ) za kabelkami od tyłu. Czy to są jakieś przekaźniki, czy jakieś moduły mocy, czy co....? Doszedłeś już? Zauważyłem, że czasem jest ich więcej, a czasem mniej. Trzecia rzecz. Myślę, że we właściwym miejscu. MCE w jakimś tam stopniu zarządza modułem haka, bo w MCE się go koduje. W B6 i w B7( ale tylko do 2005) był specjalny wyłącznik w gnieżdzie haka, który podawal sygnał o zapięciu wtyczki do haka do modułu tegoż i wyłączał światło przeciwmgielne z tyłu i pozwalał poinformować PDC ( dodatkowy kablelek ze sterownika haka do sterownika PDC),aby nie głupiał, wykrywając przyczepę. W schemacie po 2005 nie ma tego wyłącznika. Czy w tym przypadku moduł mocy po prostu wykrywa pobór dodatkowego prądu i wysyła sygnał po CANie do PDC, aby nie wariował. Potrafisz coś na ten temat powiedzieć? Strzała Bartas

Kierownica na tyle ma dwa otwory w których są sruby trzymające poduszkę. Na Torx 30.Jak je wykręcisz, to możesz wyjąć pooduszkę i potem ją jeszcze musisz wypiąc z taśmy. Ale nie bardzo wiem, jak chcesz wymienić zaplonnik poduszki. Poduszka jest nierozbieralna. . Rozbiórka kierownicy jest opisana np tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=23501.0 Pozdrawiam

czyli wg. ciebie pod moduł N mogę dorzucić kierę multi ale tylko od B6, tak?? a tego akurat bym nie chciał Tak własnie.

Ale ta rozpiska dotyczy kierownicy multi funkcyjnej od B6, która ma moduł sterowania w kierownicy. Natomiast do kierownicy multi od B7 i innych z rolkami musi być Q albo R, bo one odbierają i prztewarzają sygnał z rolek i przycisków.

No chyba tak, bo aż żeś sie zatrzymał na przystanku do tej rozmowy. A to Blutka nie masz?..

Co to znaczy z podkładami? Nie wiem,ale tydzień temu na Winogradach widziałem B5 Avant zrobiony na B7 RS4. Jak mamusie kocham, w pierwszej chwili zastanawiałem, się co to za dziwo. Lampy tylne od B7 wklejone lekko z ukosa, poszrzane nadkola, czarny dach.Z przodu zderzak wyglądał na oryginalny i lampy oczywiście też od B7. Ciekawostka.Ktoś może też to widział? A jakieś dwa tygodnie temu na Polnej widziałem B7 RS w sedanie na poznańskich numerach. Na chwile mnie przytkało, a potem pyknąłem parę fotek telefonem....

Cześć i czołem, Vario, ten koles, który Cię pozdrawiał na Rondzie Śródka, to byłem ja. Byłeś nieco zaaferowany tym telefonem i nieco obrócony tyłem, ale zaryzykowałem. Nie widziałem tej Twojej Fordziny jeszcze, ale pasowała mi do obrazka z profilu. No,ale kawał auta to to jest...... A w KC to na wysokość się mieści?

Witam po dłuższym niebycie.. przepraszam za nieobecność i nie odpowiadanie jak byłem wywoływany. Trochę zajęć było. Między innymi przeglądzik na 135 kkm + klima i badanie techniczne. Nike, szkoda, ze sie nie udało u Ciebie, ale nie mogłem czekać do soboty. Odpowiem zaraz na pytanie Vario sprzed kilku stron. Moje B6 jest w kolorze czarnym ( brilliant Black ) i ma wypuklą naklejkę klubową na tylnej klapie pod znaczkiem A4. A to grafitowe to nie mam pojęcia, czyje mogło być. Dobrze, ze spot został zagłosowany na 18 lipca, bo jest szansa, że będę. Jak dotychczas to jest jedyny weekend od połowy czerwca do połowy sierpnia, który mam nie zaplanowany na wyjazd. I oby tak zostało. Wczoraj był Kołobrzeg. Trasa malownicza przez Czaplinek i Połczyn-Zdrój. Woda w morzu zimna. Podobno rano było 9 stopni i wywiesili czerwoną flagę. Po południu już cieplej, ale i tak stopy wykręcało na początku.

:hi:

"Wstawać łotry", że zacytuję blinda. Nie odezwał się dziś . Nie mogłem na spota, bo od piątku do północy wczoraj byłem na Helu. Pogoda jak drucik. W sobotę słońce i wiatr. Było pływanko, jakna Hawajach, aż miło było wskoczyć na deseczkę. Wczoraj zaś bez wiatru, więc plaża i kąpiel w morzu.Woda miodzik. W sam raz do kąpieli. Żal spota, ale jak postawiliśmy przyczepkę na campingu na Helu na całe lato, to trzeba wykorzystać. Powrót spoko, 385 km 4,5 h, z deską na dachu i rowerami na haku.

Który zawór? Podaj numer. Czy to ten zawór, który diagnozowałem u Ciebie chyba w marcu? A może masz ten log, co Ci wtedy wysłałem?

Nie ma łopatek i nie jest S-Line. Zapomnieliście, ze Bart-S reza pełnego S-line z maks wypasem :>

Z modów to bym zaczął od RNS-S a co do haka, to chyba ci, co piszą o "wywalaniu" to nie wiedzą, ze jest odpinany. Odepnij i jeden z modów sugerowanych masz z głowy :>. Nie ma potrzeby wozić go cały czas. A jak odepniesz i schowasz gniazdo to nie widać, że jest w ogóle.

Może to będzie kryptoreklama, ale mam nadzieję, ze admin przymknie oko :> masz linka nawet od aukcji. Sprzedaje nasz forumowy kolega czaki22. http://allegro.pl/item1084780572_audi_a4_a6_a5_mikrofon_orginal_bluetooth.html

Ja zrobiłem wiertłem 7.5 i jest ok. a ten mały biały pasek to swieci na czerwono od podswietlenia w uchwycie kubka a nie od diód w podsufitce.

Prawdopodobnie w Q jest nowszys soft. Poza tym różnic nie stwierdzono. To co działa w Q, działa również w H. Co do telefonów. Ja miałem E50 i chodziła bez zarzutu z modułem H. Teraz mam E51 i też hula. Po prostu musisz próbować. Kiedyś były problemy z Symbianem, teraz po update'ach softu przez Nokie chodzi. Osobiście uważam, że BT z RNS i MUFU jeden z najlepszych bajerów w moim Audi.

Złociutki, Ktoś Cię zrobił w bambuko. To nie jest mikrofon, tylko ultradźwiekowy czujnik ruchu do fabrycznego alarmu. Też się go montuje w lampce, ale nie na środku tylko z tyłu, nad podłużną perforacją. A ponieważ to nie jest mikrofon, to i wtyczka jest inna. To też jest zresztą rarytasik. Ile dałeś?

Jakby co , to ja głosuję za spotem na 27 czerwca. Za tydzień wybory. trzeba dac ludziom szanse oddania głosu...l... Poza tym małżonka przbąkuje o wyjeżdzie nad morze w po południu w najbliższa niedzielę.

Jak Madas wspominał było kameralnie....ale nie najgorzej.... Znów się minęliśmy hehehhe Cześć Arki Byłeś eSą tym razem, czy Caddym? .....Znów mnie ominęła okazja, żeby nacieszyć oko. Cześć Madasie...

Zdjęcie pewnie telefonem robione. Jak było na gokartach? Musiało byc ciepło w tych wdziankach. W taki skwar to chyba bym się wybrał, ale na łyzwy, jak by się dało. A klima w tych gokartach była? Może następnym razem tez mi sie uda. Wczoraj miałem baby sitting.