Labiel

Łatwo powiedzieć Powiem z własnego doświadczenia: używkę ciężko znaleźć, nówka ori jakieś 2,5k zł, zamiennik 500-600 zł.

Ja patrzę na nią codziennie i powiem tak - czasem się sprawdza czasem nie. Jednego dnia potrafią przepowiadać że za tydzień będzie słonecznie i ciepło. Dzień później w ten sam dzień ma być deszcz i chłodno. Na następny jest już mróz a jak przychodzi co do czego to mamy jeszcze co innego Ja miałem w niedziele rano jechać na rybki ale z decyzją będzie trzeba poczekać do soboty.

Mam nadzieje. Z powodu braku transmisji miały być rybki w niedzielę ale zapowiadają deszcze. Mam nadzieje że chociaż jedno z dwóch wypali.

O widzę że grono czołgistów jest spore Mój nick w WOT jakby co to Labiel7

Albo nie wymieniaj, kup masę uszczelniającą reinz. Jak dobrze zrobisz to będziesz miał święty spokój. Koszt około 30 zł. Uszczelka znacznie droższa.

Wątpię aby pasowało. Gdzieś na forum kolega przerabiał cewkę. Ze starej wykorzystał moduł i podłączył pod dwie cewki od Seicento i ponoć działało.

No co ty mu wkrecasz ze sie nie da. Wkręcam ponieważ takie pytanie to chyba też wkręt. Bo przecież wystarczy przeczytać kilka postów.

Nie ma szans. Takie cuda to tylko w przedliftach i to najlepiej z pierwszego wydania

Powinieneś wrzucić tylko te które były po ponownym sprawdzaniu bo tak to nie wiadomo do czego się odnosić.

Matadory kiedyś miałem, nie wiem jaki to już był dokładnie model ale jak kupiłem auto to miały rok - wszystkie nówki zakładane. Primo że nie trzymały w ogóle, na mokrym to była masakra w dodatku zjechałem bieżnik w jakieś 10k przy spokojniej jeździ. Jak dla mnie był to shit.

Nie masz zwykłego VAGa albo chociaż polskiego VAG? Polsim VAGiem spokojnie idzie odczytać błędy i są od razu przetłumaczone a te jakoś dziwnie wyglądają. Primo to wykasować wszystkie, pojeździć chwilę i sprawdzić ponownie bo kij wie które są aktualne a które sprzed 10 lat.

Może to tylko moje zdanie ale jeśli chodzi o ten panel to Audi z ergonomią się chyba nie popisało. Wcześniej miałem A80 i 4 elektryczne szyby i panel był jakoś bardziej pod ręką, nie trzeba było się gimnastykować.

No i tak chyba zrobię. Będzie trzeba jakoś inaczej usadowić się za kierownicą.

SKF raczej polecają.

Niby rano jeszcze pizga ale ja już tydzień temu zmieniłem na letnie. Popołudniu ciepło, asfalt też się trochę nagrzewa a wysoka temperatura to najgorsza rzecz dla zimowej gumy.

Adaptację przepustnicy to możesz zrobić kluczykiem. Szarpać może z wielu powodów. VAG i błędy.

Wymieniałeś kilka czujników więc pewnie tu problem nie tkwi. Instalację sprawdzałeś?

Oponeo nie jest takie najtańsze znalazłem opony tańsze na sztuce o 50 PLN. Nie było tańszych w Ceneo.pl czy Nokaut.pl. Będę mógł polecić sprzedawcę (bezpośrednia współpraca z producentami różnych marek opon) jak kurier mi je dostarczy. Możne jutro albo pojutrze. Też mam takie zdanie. Prosty przykład moich Federali. Na Oponeo 4 w cenie 1172 zł + pewnie jakaś przesyłka. Na allegro znalazłem gościa który sprzedaje takie oponki i komplet kupiłem za 988 z gratisową przesyłką. W sumie mogłem je samemu odebrać z Poznania ale skoro przesyłka była free.

Witam, mam do was w sumie trochę dziwne pytanie i prośbę o opinię. Zbliża się wiosna a za nim lato i czas założyć elektryczne szybki do mojego golasa. W sumie wszystko co trzeba mam już od dłuższego czasu. Kompletne ramki szyb, wiązkę, panele itp. I w samych panelach pies jest pogrzebany. Wiem gdzie te panele powinny być umieszczone i szczerze powiem jak dla mnie kompletnie mi nie pasują. Jeżdżę za kierownicą z siedzeniem dość blisko, ale za to położonym na glebę kierując lewą ręką opartą o podłokietnik w tapicerce drzwi - oczywiście w warunkach spokojnej jazdy na trasie. Przy tym ułożeniu obsługa panelu szyb jest dla mnie za***iście kłopotliwa. Muszę cofać rękę do tyłu... generalnie muszę się nagimnastykować. Miejsce idealne dla mnie to tunel środkowy, miejsce gdzie jest mała kieszeń bądź uchwyt na napoje. Ale z drugiej strony nie chciałbym robić jakiejś wiochy i zrobić to tak jak było w oryginalne. Doradźcie coś Panowie.

Te Bose są jakoś opisane? Ja mam tylną półkę razem z głośnikami od Anglika. Idzie tam do nich ładna wiązka kabli. Jeden z głośników ma wzmacniacz i od niego dopiero idzie kabel do drugiego głośnika. Na razie wiązka od głośników leży pod tylną kanapą. Jak tylko dorwę jakieś radio będę ciągnął ją dalej.

Ja szukam ori Concerta CD ale ciężki temat. 3 stówek za 10letnie radio to nie dam. Trzeba czekać na okazję. Gdyby nie to że z tyłu mam ori głośniki ze wzmacniaczem + full FIS z 2000r więc można wykorzystać magistralę CAN to kupiłbym już jakieś nieoryginalne.

To też nie szukam

No i jestem po pierwszym sezonie zimowym jeśli chodzi o mojego APU. Mrozów może dużych nie było, ale czasem do tych -13 spadło. Ani obroty nie przekroczyły mi 1k. Co najwięcej to może jakieś 920. Auto zawsze odpalało od kopa i chodziło dobrze, spalanie w normie.

Jakość jak jakość, najgorsze że będzie brak polskich komentarzy Jacy ci komentatorzy w Polsacie byli tacy byli, ale zawsze miło było posłuchać jakiś ciekawostek, zwłaszcza że sporo się zmienia od tego sezonu.

Musisz dać stały + na kabel pamięciowy. Radia z tego co pamiętam mają dwa kable zasilający. Jeden podstawowy + po kluczyku, i jeden pamięciowy - stały plus.