radioo11

jak juz sciagasz glowice to rob planowanie test na szczelnosc i gniazda zaworowe,bedziesz mial mniej o troche zl w kieszeni,ale spokoj na lata.

kolego jaki silnik? nic w opisie nie masz to co ci poradzic mamy?

no wlasnie o to mi chodzi,gwintu jest mniej o okolo 0,5cm jak w stali,zrobilem na tych kolach tak okolo 500km na moich srubach a po zdjeciu mialem wrazenie ze sruby troche puscily.

no wlasnie o tym mowie o kosztach,bo czasami jest tak ze ktos sie napali kupi super fele,a potem idzie po opony 18 i zooooonk cena opon go miazdzy,no to leci i kupuje uzywki ktore maja 1mm bieznika do granicy,potem mnie wyprzedza a za 5km lezy w fosie bo szeroki łysy kapec na mokrym zachowuje sie jak na lodzie.nie odradzam nic autorowi, jesli go stac ok nie mam nic przeciw, zgadzam sie ze dobrze dobrana felga bedzie ladnie wygladac,ale 90ps na 18 przy 4 lub 5 biegu na pewno zamuli auto,to porostu fizyka.teraz niech wypowie sie autor co on mysli.

gwintu wystaje troszke mniej niz w stali ale nie wiem jaki ma byc leb sruby czy taki jak w stali czy inny.

16 cali to wyglada dobrze ale w Ibizie albo polo:wink: a jak juz mówisz o cenach opon to trzeba było kupic tico... było by tansze w utrzymaniu bo tam sa 13:wink: spokojnie da rade 18 cali przy 90 km oj kolego po twoim tonie wypowiedzi to widze ze ty to tylko 3 i po du[pie,ja wole cos dzieciom kupic niz pchac w opony i felgi jezdze na fabrycznych 15 i tyle.nie narzekam i nie wydaje na bzdury,i nikogo nie próbuje obrażać jak ty,jezdze wieloma autami od dostawczych po a4 b8 wlasnie na sportowym pakiecie felgi 19 i kapec 245 i nie powiem zeby bylo wygodnie jak na fabrycznych 17 jakie wlasnie sa na zime przeznaczone.

no mozna i 21 cali zalozyc nawet do tdi 75 km a potem dziwic sie ze sprzeglo kiepskie ze pólosie siadaja ze zawieszenie cos dlugo nie wytrzymuje na naszych drogach,przeciez im wiecej gumy w profilu opony tym wiecej ta opona tlumi,chyba ze wam koledzy wyglad rekompensuje wszystko,ale jazda po kraweznikach tez nie zbyt mila na duzych felach,no ale wybor zawsze nalezy do wlascicela.

wlasnie mam ten sam problem co kolega tez zakupilem ori 15 alu i nie wiem jakimi srubami je przykrecic(mam stalowki teraz zalozone) cos wyczytalem na forum ze sa sruby grzybek i stozek tylko co ja mam na stalowkach za rodzaj srub to nie wiem.

bez przesady do b5 18 czy 19 przecez wszystkie dziury na dupsku czuc,a 16 juz super sa w4 no i koszt opon. no ale o gustach sie podobno nie dyskutuje,jesli chodzi o 90 ps bedzie kiepsko przyspieszal na 18.

witam panowie mam wlasnie takie alu jak kolega,ale pytanie troche z innej beczki,oryginalnie mam stalówki dokupilem wlasnie teraz te fele,i pytanie czy moge je dokrecac srubami od stalowek? jesli nie to jakie sruby kupic rodzaj i rozmiar? pozdrawiam kolegow.

moze to rowniez oznaczac ze pali olej silnikowy a przyczyn moze byc kilka od turba poprzez uszczelniacze zaworowe,po pierscienie. mysle ze pompa dala by o sobie znac przy paleniu glownie.

Radek nie przesadzaj, że jazda po wzniesieniach ma wpływ na tracenie oleju przez dziurawą odmę a jakie tu u nas wzniesienia ? he he he he jestem z okolic frysztaka wierz mi ze sa tu górki zajefajne ze czasami 2 nie wychamujesz silnikiem. po za tym odme miala cala polamana przy srubach byla w 3kawalkach,takze lalo konkretnie.

po co 2 tematy? nire zasmiecaj forum

no do pompiarza jakiegos podjedz ,wykreci i wrzuci na maszyne i ci powie wszystko.

wymien to sam jest to naprawde proste a koszt odmy to ok 60zl,co do jazdy z peknieta odma mi na 150km wywalalo ok 0,5 litra oleju z tym ze jezdze na co dzien po duzych wzniesieniach.

mi 400 zl mechanik policzyl za wymiane sprzegla i zrobienie 3 w skrzyni padl synchro. za rozrzad 150 a ty za zwalenie przodu 400?szooooooooooooook nie plac tyle bo to rozboj.jak dodac czesci rozrzadu napinacze paski to ile dasz 2tys dasz? a auto 8warte.smiech ceny z przed 10lat tam maja u ciebie.

nie ma problemu ja mam 90km ahu jezdze mniej od ciebie bo mam az 4 km do pracy z czego 3 z gorki i troche szlamu jest ale bez przesady czasem jade dalej cos zalatwic to przy nagrzanym motorze podkrece go pod 4000rpm to przepali tej mazi troche,jak by mnie bylo stac na 2 autko to kupilbym mala benzynke i wtedy smigal bo az zal mi mojego klekotka na takie odcinki. pozdrawiam.

jest jest,zrob odme jak fabryka wypuscila i bedzie tego mniej,w tych silnikach nie ma takich problemow z odma wiec nie rob modow,a raz do roku na wiosne przeczysc dolot,odme i IC jak ci sie chce,jesli nie to silnik i tak sobie poradzi no chyba ze zamulasz duzo auto.

wytraca sie z oparow oleju i wilgoci,normalnie powinno isc w dolot zeby silnik to przepalil,ale ze masz moda na odmie to zostaje w rurkach,normalny objaw w zimie i na krotkich odcinkach bo 14 km to nie wiele jak na jazde w zimie.

zeby poduszka tak wplywala na prowadzenie to nie sadze,chyba ze silnik ci sie przewala z jednego blotnika na drugi? hi hi to zart.sprawdz stabilizator przede wszystkim jego tuleje czy nie jest gdzies pekniety itd.

jesli nie masz klimy sprawnej to tu cos jest nie halo bo wiatrak na zimnym silniku to tylko przy wlaczonej klimie moze sie zalaczyc.na funkcji econ,ma sie wylaczyc po wcicnieciu na panelu klimy.

jednak troche rusza sie lewarek od biegow, co nie uwazzam za normalne, tzn gdy sie doda lub ujmie nagle gazu to to rusza sie przód tyl. Dziękuję z góry za wszelaka pomoc lewarek tu akurat to normalne,byles na geometri po zrobieniu zawiasa?

zdejmij obudowe zobacz stan paska,jesli wyglada slabo zmien pasek,moim zdaniem te 60tys mozna zrobic na rozrzadzie.

musisz altek wyjac

po takim stanie paska to tylko napinacz jesli reszta rolek nie zatarta.