radioo11
-
Postów
437 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez radioo11
-
Ubywa płynu chłodniczego delikatnie po za minimum, kopci na biało na zimnym silniku.
radioo11 odpowiedział(a) na Ccartmanek temat w 2.0TDI
masz pecha kolego wlasnie sprzedalem taka glowice za 500zl z walkami.tez stawiam ze peknieta,czesciej pekaja niz wydmuc**je uszczelke. -
to trzeba wyczyscic przygotowac podklad i malowanie pistoletem i zapylka inaczej bedzie lipa,zostaw to najwyzej wyczysc rdze nitrem i upusc 200 na malownie klientowi.
-
Wymiana plecionki czy całości w A4 B5 1.9TDI?
radioo11 odpowiedział(a) na maniek1983 temat w Audi A4 B5
na allegro jest za 200zl zamiennik plecionka i tlumik zamiast kata poprostu wykrecasz swoje wkladasz zamiennik,bez spawania itd. -
na sprezarce masz oznaczenia i bierz taka sama nie kombinuj,czesci do tdi jest od groma na portalach i zlomowiskach,tylko pamietaj ze dlugo lezaca sprezarka po rozbiorce moze byc nic nie warta.
-
termostat ci puszcza wwymien go jak najszybciuej \
-
Wymiary chłodnicy 1.8 ADR, ~ 63cm x 41cm x 2cm. Wszędzie znajduje grube na ~3,5cm!
radioo11 odpowiedział(a) na dizajn200 temat w Audi A4 B5
nie wiem jak tam poradziles ale jedyna firma jaka produkuje te cienkie chlodnice to valeo i na dodatek opisy jej nigdy nie pasuja do danych modeli audi,maja burdel w dokumentacji.jesli chodzi o grubosc to spokojnie mozesz brac grubsza jesli nie masz klimy,bo ja klime mam i byl problem bo musi byc ta na 2cm bo chł. klimy nie wejdzie. pozdrawiam. -
a czemu wymieniles sprzeglo? slizgalo,czy zaczelo zgrzytac biegami?
-
no wlasnie to spalanie jest caly czas stale w miare waha sie miedzy 5,8-6,2 nie zaleznie czy deptam czy nie,raczej zawsze wykorzystuje moment silnika miedzy 1800 a 3000rpm nie krece wyzej raczej rzadko po za tym przeplywka troche obcina mi i traci pare potem podejrzewam ze ona wlasnie może być przyczyną tego spalania,nigdy tej magicznej 5 mi nie osiagnal.
-
ja mam ahu i do 1000 ciezko po miejscu ponad 6 mi wychodzi.
-
szklanki wymieniles?
-
e co ty nie ma zle,ja w 40min wyjalem zmienilem bendixa i wlozylem z powrotem.
-
tez mi sie wydaje ze bendix pada
-
potwierdzam ze po zrobieniu calego przodu mialem to samo co ty zalozylem sprzeglo altka i pasek continentala i od roku spokoj.
-
nie ma chetnych
-
ja rozbieralem te rolete zeby naprawic naciag bo przestala sie zwijac,powiem szczerze ze strasznie lipnie to zrobione w srodku jest i nie polecam takiej zabawy,rolete udalo mi sie naprawic ale co sie omyslalem i kombinowalem to moje.oklejenie wszystkich elementow faktycznie pomaga.
-
tez tak mam wlasnie przy zapinaniu fotelika z tyl pasy czesto sie blokuja,to chyba normalne
-
Paląca się kontrolka cieczy chłodzącej, ale...
radioo11 odpowiedział(a) na Merynos temat w Audi A4 B5
czujnik w zbiorniczku wyeownawczym jest w kamieniu kotlowniczym,najlepiej zdemontowac go z auta wrzucic do niego paczke kwasku cytrynowego GRYZERA i do wrzacej wody do wiadra i niech sobie lezy z godzine czujnik przestanie sie zacinac.mialem to samo. -
obstawiam czujnik jesli po zapieciu vaga masz duze roznice temperatur to jest do wymiany.pompe mozesz sprawdzic wyjmujac termostat i wkladajac palec sprawdzic czy wirnik lata,jesli nie to jest ok.
-
nie koniecznie czasami moze tak sie wbic ze komora silnika zmiazdzona a podluznice cale troche sie zajmuje rozbitkami i powiem ze niektóre wygladaja bardzo zle ludzie mowia na zlom to dac,a jak rozbierzesz to nie jest tak zle.
-
nie,tylko palenie i wzrost lub spadek mocy
-
nie prawda mi padl docisk sprzegla to po rozgrzaniu auta nie dalo sie ruszyc tak walilo buda,jak byl zimny wszystko bylo w normie,wszyscy obstawiali dwumas ale jednak padlo sprzeglo bylo ori jeszcze i docisk juz nie wyrabial gdy auto bylo gorace.taz silnik drgal na wolnych. to tylko moje dosw. pozdrawiam
-
sprzeglo i dwumas do sprawdzenia,nie ma zmiluj napewno ktores pada.
-
daruj sobie bo jak ci wywali caly olej to zatrzesz silnik.
-
jesli katalizator to latwo to sprawdzic, odkrec wydech od silnika, odsun go podluz nakretki 8 lub 10 zakrec tylko zeby ci nie opadl wydech, w ten sposob spaliny beda uciekac w komore silnika,przejedz sie jesli auto odzyska powera to kat do wywalenia jesli nie skrec wszystko z powrotem i szukaj dale,moze ktorys waz w dolocie strzelil?kopci?
-
he he pewnie trzeba przyjac ze ten typ tak ma?