SebolA4

j.w. czy jest opcja żeby jakaś część na tyle umarła przy górnej części kolumny,że się tłucze zaczynając od bardzo małych nierówności i przy większych też? Może coś pomiędzy kolumna, a budą, ewentualnie przy mocowaniu górnym sprężyny? Nie mam ETKi nie mogę dokładnie zobaczyć.

Textary bierz,dobre klocki, lekko pylą,bardzo dobrze hamują i cena jest ok.

Mam AEB i zawias -40mm.Miałem opony 205/60/15, oraz 195/65/15 felgi stalowe ORI Audi ET chyba coś koło 45 i nic się nie lepi, śnieg był dobrze odprowadzany, max obciążenie też bez problemów.

Sam potestuj nie schodź z przodu poniżej 2,2 bo to za mało.Tył polecałbym 2,3 bo lżejszy (przy 2,4 i 2,5 będzie Ci auto skakało na nierównościach z tyłu) .Polecam z własnego doświadczenia przód 2,4 tył 2,3 przy obciążeniu do ok.200kg.Powyżej warto dobić po 0,1.

j.w. nie miałem możliwości namacalnego przyjrzenia się tapicerce anglika drzwi przednich w b5, ale na fotach widać, że różnica jest jak można się też domyśleć w sterowaniu szybami, lusterkami. Pytanie brzmi czy po przekładce sterowania z europejczyka wszystko pasi tak jak powinno czy trzeba coś rzeźbić?

Pucek współczucia..., jak jeżdziłem na nocki zawsze miałem cały schowek wypełniony puszkami ala Red Bull bo różnie bywało zwłaszcza w takiej pogodzie. Dobrze,że masz zdrowe pomysły odnośnie fury to pewnie na wiosnę nie skrzywdzisz furaka 15 albo 16 calowymi felami tylko pójdziesz w to samo albo większe

j.w. Drzwi wygłuszone matami APP, głośniki 16cm, panele z MDFu.Problem jest taki,że pod samym radiem gdy pojawi się więcej basu to już trzeszczą tapicery drzwi, a co dopiero jak mam zamiar przód zrobić pod wzmacniaczem.Głośniki Focale 60 W RMS,Radio Alpine CDA 9855R.Macie jakieś rozwiązanie typu pokryć od środka te tapicery jakąś mata? No właśnie ale jaką i czy to się da poskładać potem? Poradźcie.

Po połeeedniu

Ja śmigam na MIKODACH plus klocki TEXTARY, moim zdaniem bardzo dobry zestaw jeśli chodzi o stosunek jakości do ceny.Miałem już parę razy hamowanie np. z 160km\h do 80km\h (Autostrada) i nie odczuwam żadnego negatywnego wpływu na ten zestaw.Polecam.

Hmm,mnie tyle pali zagazowane AEB przy spokojnej jeździe.Na Twoim miejscu jechałbym na regulacje i szukał przyczyny dośc wysokiego spalania,chyba,że jeździsz bardzo ostro to rozumiem. Również polecam BRC, bezproblemowa instalacja.

8. FIRMY REGENERUJĄCE I SPRZEDAJĄCE REGENEROWANE TURBO: http://www.reampoland.pl/ 20-442 LUBLIN ul. Abramowicka 5 Mam Turbo po regeneracji w tej firmie 20 tyś.km śmiga bez problemu.Polecam.

Jak te 240 W wzmacniacza to jest RMS to myślę, że jaki 250 W RMS głośnik byłby idealny.Zawsze lepiej mieć mocniejszy głośnik z rezerwą mocy wtedy nie tak łatwo "spłonie". Jest tego trochę na alledrogo.[br]Dopisany: 03 Październik 2011, 21:31_________________________________________________Ja osobiście polecam Suby: Infinity i Hertza (25 cm).Miałem okazję użytkować, słuchać, testować na bardzo dużo rodzajach muzyki w skrzyniach zamkniętych.Bardzo ładnie brzmią, chodź potrzebują trochę mocy (min 200 W RMS, żeby dynamicznie zagrać). Osobiście nie polecam niższych modeli JBL, Alphardów itp wynalazków.Choć dla każdego głośnik gra inaczej, ile uszu tyle opinii.Ot tak moje skromne zdanie.

Po urlopie

Siemanko Poszukuję pewnej fury dla brata do 10 tys zł. nie ma Ktoś coś gdzieś pewnego w rodzinie , znajomych itp itd?

oBRY

I po spocie Tomek spoko,spoko jesteś motywacją do rezania dla mnie,hehe :>

z Rańca

Siemanko chyba tys na godzinkę se podjada se, a coo

Każde moje auto po założeniu gazu zaczęło brać olej.W ilości: 1,5 litra na 5000 km Escort 1.6 , 2 l na 5000 km Honda Prelude 2.0 3l na 5000 km Honda Prelude 2.2 VTEC(litr łyka sam vtec) 1 litr na 5000 km Audi 1.8T. Każe z aut miało przebieg ok 200 tyś. km przy zakładaniu gazu sekwencyjnego i każdym zrobiłem ok. 50 tyś. km na gazie (nie licząc Audi) i dolewałem oleju, auta chodziły super bez żadnych problemów.Nie warto się tym przejmować.Lać paliwo,lać olej i jeździć.Pozdro

(Tak wielkim nawiasem pisząc mam do sprzedania 3 szt.ORI HP po 100 zł/szt. jakby Kogoś interesowało(są bez pudełek): http://allegro.pl/oryginal-toner-hp-12a-q2612a-f-vat-hp12a-sklep-fv-i1741203248.html )

Jeśli wytniesz kata i środkowy to powinno przybyć trochę basowego brzmienia, ale nie będzie tego za dużo.Całą robotę robi tylny tłumik, od niego zależy jaki będzie dźwięk. Wycięcie kata odetka trochę wydech i przy dobrych wiatrach parę koników przybędzie.

Siema Pany Kusisz kurde tymi hamplami

A czemu lepiej aby nie Jak wymieniasz Turbo na większe, jak najbardziej :gwizdanie:

Dzięki za linka i Pozdro ekipa w sobotni wieczór