wampir

Czy w B6 podczas wymiany sprzegla wymienia sie takze jakies uszczelki?

Potwornie pali sprzegło

A ja właśnie szukam kogoś z bexem po sofcie z seryjnym sprzęglem bo jestem ciekawy czy wytrzyma :- EDIT: Póki co sprzęgło trzyma nawet przy 1.3 bara z dołu na potrzeb testów. Polecam

A ile masz u siebie Nm? Zmieniasz bo pada ze starosci czy tez podniosles moc/moment?

Moglbys jeszcze zrobic zrzut ekranu z tego okna, ale przewin je do gory aby byly widoczne inne(wszystkie) tarcze sprzegla ---------- Post dopisany at 13:49 ---------- Poprzedni post napisany at 12:17 ---------- Na jednej stronie znalazłem, ze ten opis pasuje do poniższych aut: Clutch Kit LuK RepSet Audi, VW from LuK - 623 1157 00 W sklad setu wchodzi: 1 x Clutch Pressure Plate for Audi, Faw-audi, Seat, VW Part Number: 123 0428 10 1 x Clutch Disc for Audi, Faw-audi, VW Part Number: 323 0645 10 Zgadza sie z numerami na moich czesciach Vehicle list: Model 1.8 T quattro kW 120, 125, 140 HP 163, 170, 190 cc Engine Code BFB, AMB, BEX Czyli to co mam u mnie w moim AMB pasuje też do wersji 190KM BEX. To moze nowe wytrzyma te 320Nm?

Witajcie. Czy jest ktos kto potrafi jednoznie stwirdzic, ze do mojego auta podejdzie poniższe sprzeglo? Kupilem je bardzo okazyjnie i chcialbym wzmocnic w nim docisk. Z racji braku czasu chcialbym wyslac je na wzmocnienie już teraz bez wyciągania starego z auta. Jest jednak pewne ryzyko ze sie pomylilem bo jak dzwonie do roznych sklepow to podaja mi rozne numery. LUK Nr. Katalogowy: 623 1157 00 NUMERY OE: AUDI 028 198 141 CX Tak wygląda: Czy to co kupilem bedzie pasowalo do AMB? Moge to wysylac w ciemno do wzmocnienia docisku?

Rozmawialem z Panem z tej strony: Regeneracja sprzęgieł. Wzmacnianie sprzęgieł. Regeneracja sprzęgieł hydrokinetycznych. | Remonty skrzyń biegów. Naprawa skrzyni biegów Twierdzi, ze za 800zl wzmocni (zregeneruje)sprzeglo i docisk, ale ponoc dwumas tego nie wytrzyma. Poleca zestaw na jednomasie i sprzegle 240mm za 3000zł Serio dwumas nie da rady?

a wiec pakuje orginal luka i daje na msze

Czyli u mnie podniesienie mocy wypadlo niefortunnie w momencie jak sie konczylo sprzeglo? Bo akcja byla conajmniej smieszna... podczas logow na 3 biegu moj kierowca zrobil 3 przejazdy. Ja uradowany bo sie poprawilo mowie mu jak jechalismy na 4 biegu... wez odkrec zobaczymy jak sie zbiera. On wcisnal raz, a obroty wzrastaja 3.5K, 4K, 4.5K i nagle uslizg. Moj kierowca nieogar co zrobil?! puscil noge z gazu a potem wbil trzeci bieg i gaz, zrobil mi uslizg tez na trzecim biegu a potem znowu na czwartym!!! Witki mi opadly a w kabinie poczulem spalenizne...

Poradzcie mi co z tym jeban.ym dociskiem bo jade na swieta 1000km i nie chce miec problemow jak zaloze nowe seryjne sprzeglo. Radzikowski moze sie nie wyrobic z modyfikacją docisku, a na nowym seryjnym i 171g/s na przeplywce to boje sie, że znowu po wbiciu 4 biegu przy 4000 obr poczuje smrod i bedzie koniec zabawy.

Znacie kogos innego niz Radzika kto szybciej niz w tyg wzmocni zacisk?

a 230mm to jest gdzie? w 1.9tdi? ---------- Post dopisany at 11:14 ---------- Poprzedni post napisany at 10:11 ---------- Czy ktos inny niż Radzikowski wzmacnia dociski w seryjnym sprzegle?

U mnie jest raczej 230mm sprzeglo o ile sie nie myle.

no to masz odpowiedz czy robic baran... Ni ma sensu bo bedzie gorzej z trakcja. Te 21X KM ktore pewnie masz juz chyba i tak daje niezle popalic w zakretach a tu zima za pasem...

ale slizga sie na starcie przy wysokich obrotach?

Pogadaj z Gregorym bo on chyba tak robił u siebie w 1.8T. PS: Jakie masz sprzeglo?

Mam pytanie do posiadaczy B6 1.8T Quattor AMB,BFB ewentualnie BEX. Jakie KM/Nm wytrzymuje seryjne sprzegło? Nie chodzi mi o strzelanie co każde światła, ale też nie chce sie martwić, że jak jak jade sobie z predkością X i nagle wcisnę gaz do końco to sprzeglo się bedzie slizgac. Druga sprawa, kto rozmawiał z Radzikowskim ws sprzegiel do B6 1.8T? Ja dzisiaj dzwoniłem i glos w sluchawce nie był w stanie podać mi żadnych konkretow co do ceny i zakresu modyfikacji sprzegla. Ja nie wiem jak on te sprzegla robi skoro na stronie w cenniku jest zestaw do A4, a on sam nawet nie wie czy w B6 jest jedno czy dwumas. Masakra jakas. cyt. Cennik - regeneracja i tuning sprzgie samochodowych. Przyblione ceny za usugi wykonywane w naszej firmie. Na drugim planie AUDI A4. Docisk wzmocniony, sztywna cztero elementowa tarcza, aluminiowe koło ze wstawką żeliwną. Cena 2 350.00 PLN

Ja tez mam od AMB i chyba najtaniej

Czy ktos z was zakladal w B6 jednomas np z 1z ? Spotkalem sie na necie z tym, ze ludzie wkladaja jednomas z 1x lub afn.

a to z koncowka H czym sie rozni od A?

Pytanie tylko po co to robisz? Masz taki wypasiony setup czy cos padlo i nie chce Ci sie kupowac nowego zaworka? Moim zdaniem lepiej poswiecic te energie i kase na cos co da konkretne efekty

Jakie jest numer koła dwumasu do A4 B6 1.8T AMB 170 KM (usa) ? 058105266H ?

No dobra, to gdzie w B5 sie loguje turbine, nie na 115? Tylko nie mowcie, ze ten silnik jest taki ślepy...

Pokaż logi 2 i 115

No właśnie sam nie wiem, to jest quattro które trochę już zrobiło kilometrowy i one się, że jak stary dwumas dostanie nowe sprzeglo to szybko padnie...