Skocz do zawartości

Skeeber

Pasjonat
  • Postów

    278
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Skeeber

  1. Nie rób sobie jaj z tym alanem bo ktoś to naprawdę kupi! kileeer - jak ktos nie ma porownania to mysli ze ma najlepsze
  2. przekladasz caly silnik z wirnikiem, mała przeróbka i wszystko pasuje, jest opisane na forum w dziele "sam naprawiam"
  3. klimatronik dziala Ci poprawnie ale musze przyznac ze jestes pierwszym ktoremu to przeszkadza .....
  4. wirnik pasuje tez od golfa 3 - na szrocie kupisz za 20-30 PLN (założony u mnie )
  5. http://allegro.pl/u-n-i-d-e-n-520xl-sprawdz-i1562338597.html - tu masz lepszą cenę + kupowałem u niego i sprzet naprawde ładnie pracuje. Stosunek cena/jakość wiecej niz celujący :gwizdanie:
  6. bierz unidena, mialem Stabo 3001 i nie polecam (zaszumiony odbiornik)
  7. wlasnie proponowalem juz wczesniej - u mnie u calej rodzinki FAAC 741, montowałem osobiscie, sprzet nie do zaj .....
  8. polecam FAAC - niezniszczalna konstrukcja (metalowe elementy przekładni wewnątrz a nie tworzywo) + dobra cena
  9. zapieczone kierownice to jedna z niewielu bolączek tego silnika, wyczysc turbo w pierwszej kolejnosci - to proste :decayed:
  10. musisz udac sie do serwisu albo pozyczyc od kogos regulator , ja wymontowalem z A3 mojego taty i awaria byla ustalona natychmiastowo
  11. identyczne objawy byly u mnie przy regulatorze, ale nie chce prorokowac. Regulator Bosch 130 PLN
  12. no i tu Kolega Darecki ma racje - rzepy to totalna ściema
  13. Darecki ....to no pojechałeś z tymi osiągami
  14. widze ze uparłes sie na to pseudoradio
  15. masz olej i garaż - działaj , ja mam w AFN teraz 270 000 km prawdziwego przebiegu, wszystko robie sam i przynajmniej jestem tego pewien
  16. u mnie Wahler za 24 PLN smiga pieknie 90 stopni caly czas (po 6 km przy -20 mam juz 90 stopni) ,zdarzały sie Wahlery z przekoszoną osią membrany ..... ktora sie blokowala.
  17. u mnie by Cie to kosztowało w ok 500 - 600 PLN, standard cena profesjonalnej w miare roboty to od 300 za jeden element
  18. typ zawieszenia nie ma nic do drążków i końcówek, idą takie same
  19. stawiasz pod marketem - a zastajesz z reguly odciety kabel, polska rzeczywistosc :gwizdanie:
  20. Missouri to ulubiona antena amatorów cudzej wlasnosci - jak chcesz cos w ten desen i nie chcesz miec duzych strat finansowych - wez Yosan Missouri (te same osiągi, podobna jakosc)
  21. lepiej powiedz jakie masz radio a nie jaki silnik. Jesli radio jest firmy alan ....i trzeszczy na mrozie - to norma
  22. MS przejechały u mnie 35tysięcy w niedługim czasie - w weekend rozpinałem zawieszke przy zmianie amortyzatorów - wszystkie gałki sztywne, na tulejach widac ślady zużycia ale ciągle błoga cisza.
  23. radio tych wymiarow musi miec ograniczone parametry - niestety dobre nadawczo i odbiorczo radia są z reguły dużo większe. Przy tym radiu musisz liczyc się z słabym odfiltrowaniem (bedzie szumiec bardzo) i słabym nadawaniem (modulacją). Praktycznie mozna na tym sprzecie tylko słuchac lub nadawac na bardzo bliską odległość. Dodatkowo cena tego radia na strefiekierowcy z hustlerem to jakies nieporozumienie . Nie chcesz sie zrazić - wybierz cos innego
  24. Alan 42 to opcja zwana ostatecznością - funkcjonujesz na zasadzie pasożytniczej, radio ma bardzo słabą modulację. :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...