fotograf87

no i dokładka zderzaka CUPRA została gdzieś na drodze ;/

ja na turbo BRD i drugim IC mam 193PS i 400nM...oczywiscie dpf wywalony

Zapomniałeś, że RS ma inne nadkola

Nic nie będzie pływało.. bo niby dlaczego ma się tak dziać? Jeśli dystanse są dobre jakościowo i nic nie będzie "biło" w kołach to wszystko będzie dobrze. Zwiększył się rozstaw osi i auto powinno być stabilniejsze. Podobno po montażu dystansów lub felg z mniejszym ET łożyska dostają mocniej po d*pie

ile taki zestawik z linku kosztuje ?

i wszystko chodzi jak powinno ..... EKRAN PODŁĄCZONY TYLKO DO MASY WZMACNIACZA

ja jutro będę poprawiał... zobaczymy co z tego wyniknie ;p - będę puszczał oddzielną wiązkę sygnałową... 5-żył + ekran....oby zadziałało

pokaz foto - jestem ciekaw jak wygląda na aucie Eibach Sportline?? i powiedz jakie masz amorki

kable sygnałowe są ekranowane, ale nie kojarzę, gdzie podłączony jest ekran... Więc prawidłowo do czego mamy podpiąć ekran ? do masy radia tak ??

siemian... to nie jest smieszne ;p

podepnę się do tematu...Bose kupiłem i postanowiłem zrobić przód i tył od razu... przy okazji wygłuszyłem przednie drzwi matami DYNAMAT. Kompletną zamianę miał mi robić kolega z forum. Ale po pierwsze miałem problem ze zgraniem wolnego w pracy z wolnymi dniami kolegi, po drugie koszt montażu i dojazdu (200km w jedną stronę) wychodził dość duży. Postanowiłem zrobić wszystko sam (czyt. z kolegą) ;p i można powiedzieć, że mam połowiczny sukces. Wszystko gra i z tego jestem zadowolony. Jedyna rzecz jaka mnie irytuje to fakt, że gdy wyciszę radio i mam włączone światła, albo włączę kierunek, lub też wsteczny w głośnikach słyszę syczenie/buczenie (przy kierunku syczenie w rytm migania) Czy ktoś mi pomoże???

z tym dojeżdżaniem na luzie/sprzęgle to wiem jaka jest "procedura" ;p i w sumie w 90% ją stosuje... może dlatego nigdy wcześniej nie widziałem tego spadku obrotów. A z tymi hamulcami to nie takie proste ;p po wymianie hamulców na komplet od ESKI już 3 mechaników nie da rady odpowietrzyć tyłu... kolega "DEV" dał mi radę jak to zrobić..i w sumie raz zastosowałem się do jego zalecen. ale muszę tę czynność powtórzyć ;p bo trochę pomogło ale nie jest dobrze w 100% ;p

Ostatnio zauważyłem takie "coś w swoim aucie. Podczas dojeżdżania na luzie do skrzyżowania i hamowania obroty w moim dieslu spadają do 780-790 obr./min. (normalnie oscylują w granicach 860-880 obr./min) Dzieje się tak nie zawsze ale bardzo często. Mam delikatnie zapowietrzone hamulce - czy to może być przyczyna? (bo np. pompa hamulcowa musi mocniej pracować i wykorzystuje silnik, aż spadają mu obroty) Dodam, że po dojechaniu do skrzyżowania, zatrzymaniu obroty wracają do prawidłowej wartości... POMOŻE KTOŚ??

jakie sklepy możesz polecić?

witam... ile za tą skrzynkę z całym boczkiem??? i jak wyglada jej montaż...????

okey.... może być na priv..... pozdrawiam

hmmm... tak ogolnie nie patrząc na wyniki stacji diagnostycznej... czy po 65tyś km mogły się zużyć tylne amorki? Eibach Pro System?

gdzie najtaniej kupic takie amorki?

Ja uważam, że nic nie powinieneś robić.. wszyscy dokładają dystanse by kolo było na równo z błotnikiem.... a ty chcesz robić odwrotnie ???? myśle, że nic nie będzie szorować, powinno być na "styk" więc zostaw jak jest... PS ale to tylko moje zdanie ;p

lotka czeka na montaż... a w drodze mam już kompletne BOSE ;p

215/45/18 na feldze 8cali i ET 28 delikatnie z przodu obciera przy mocnych "hopkach"

poprzednie opony się nie ząbkowały.... ---------- Post dopisany at 11:45 ---------- Poprzedni post napisany at 11:41 ---------- zbieżność - ok kąty - ok luzów na wahaczach - brak ładunków nie wożę - więc to chyba nie przyczyna do ząbkowania ciśnienie w oponach 2,3 - opony 215/45/18 dystanse H&R i przy poprzednich oponach nie było problemu. sposób jazdy taki sam od kilku lat ;p łożyska nie huczą - więc raczej to nie ma wpływu. miejsca zamieszkania nie zmieniłem - a stan dróg taki sam albo trochę gorszy - jak to w POLSCE ;p muszę sprawdzić sprężyny i te luzy amorków

spoko... koło fajne... bardzo mi się podoba.... ale od razu Ci mówie, że jak kupisz u tego sprzedawcy to będziesz miał na 99% nieoryginalne koło...

siema... jeśli masz kupować te felgi na allegro to podaj mi sprzedawce.... tak patrząc na samo zdjęcie wydaje mi się, że to zdjęcie kolesia od którego pół roki temu kupiłem felgi RH... i wg. mnie nie są to oryginalne koła ;/

Witam wszystkich. Mam opony kierunkowe Kumho Ecsta. Kupiłem je nowe w sklepie internetowym. Stan amorków sprawdzany kilka dni temu - przód 75% a tył 65% i teraz pytanie.... dlaczego opony tylne są zząbkowane delikatnie... Kiedyś czytałem gdzieś, że opony kierunkowe mogą mieć tendencję do ząbkowania - czy to prawda? Trochę mnie to wkurza, zapłaciłem tyle kasy za opony a tu taki zonk... stan amorków chyba nie jest najgorszy, więc nie powinien mieć z tym nic wspólnego. Może ktoś poda mi przyczynę tego ząbkowania opon.