bakuś

Sporo motocyklistów na forum. Ja też jestem zapalonym fanem dwóch kółek. Jeżdżę teraz CBR, ale było m.in. YZ i będzie z powrotem. Na drodze nuuuuuuudno i brakuje mi dryndolenia 2T

Zadzwoń do mnie albo napisz (505599577, [email protected]). Jestem z Jastrzębia, postaram się pomóc. Pozdrawiam.

Hej Wam dziś. Jeee... Nie mów?! Kurde, aż mi się łezka w oku zakręciła... :-) Cześć wszystkim. Bakuś wyobraź sobie, że Twoja była fura jeszcze jeździ i ma się całkiem dobrze:wink:

Hej Chłopaki!!! :) Chciałem się przywitać po dłuuuuugim czasie nieobecności na forum!

Argon i nie wydziwiaj. Pierdoły gada.

Wsadzić porządne duże tłumiki, a nie jakieś rm-y po stówce i po kołopocie.

akurat 2.4 to najmniej udana v-ka audi co nie zmienia faktu, ze dzwiek widlastych silnikow to muzyka dla ucha. sam mam V8 i rzadko zalaczam radio

Ponieważ??? Odnośnie oleju to prawda - trzeba lać dobre oleje - czytaj rzadkie - bo wczoraj czytałem temat, w którym proponowali lać minerał do 1.8T po przebiegu 200 tyś... :polew: :polew: Wtedy to faktycznie nie ma smarowania na zimnym. Przy wolnossącej benzynie (piszę do właściciela 1.6) nie ma co się martwić. Tylko nie pałować i tyle.

Dlaczego?

To samo Ci Pucek wcześniej napisał. Jak będziesz chciał zakładać tłumik to wrzuć coś dużego, bo taka popierdółka nic nie da.

Nie odczujesz tego. Szkoda kasy na to. [br]Dopisany: 29 Grudzień 2010, 18:30_________________________________________________Robiliśmy raz test z turboklekotem. Zamontowaliśmy sam downpipe 2,75" i wypuściliśmy pod auto. Zdziwiłbyś się, ale wcale nie urywało głowy z hałasu w samochodzie podczas jazdy. A wywal choćby jeden tłumik w wolnossącej benzynie...

????????????????

Nie udowodni, bo US sprawdzi mu wpływy na konto i będą wszystko wiedzieć. Niezły cwaniaczek. :doh1: Ale daleko nie zajdzie. :cwaniak1:

Daj się zagrzać silnikowi po odpaleniu. Zajmij się w tym czasie odśnieżaniem czy coś i tyle. Tak żeby po dojechaniu na miejsce wskazówka temperatury była we właściwym miejscu.

Kowi, jak masz zamiar takie gówienko wsadzić to wspawaj lepiej samą rurę.

Jeździć się jeździ normalnie. Z tym akurat nie mam problemu. Ale lipa jest pod blokiem, bo odśnieżanie służb porządkowych polega na usypywaniu metrowych górek przed miejscami parkingowymi zamiast wywożeniu śniegu. Po zaparkowaniu auto grzęźnie przez noc w śniegu po progi...

doskonale gościa rozumiem...

Może auto jest krzywe? Jest bezwypadkowe? Sprawdziłbym geometrię.

Sprawdzić pompę paliwa. W ASNach też tak często się dzieje (trzeba jeździć z minimum pół baku paliwa).

minerał do 1.8T ... :polew: dobre! Jak pisałeś, że masz wzdłużny luz na wirniku w granicach 2-3mm to sam sobie odpowiedziałeś na pytanie co jest nie tak. Chociaż może się okazać, że to nie jedyny powód.

Bardzo fajny projekt. Chętnie bym pomógł jeśli byłaby ku temu okazja.

choroba rozlozyla mnie na lopatki... a pracy tez za wiele nie ma na szczescie i niestety

zdjecia by sie przydaly. nie zagladales gdzie dochodza te przewody?

hej a ja siedze juz ze dwa tygodnie w domu...

Bo trzeba ten przycisk długo przytrzymać i wtedy wyłącza się całkowicie.