bakuś

dziki za spota pedałki

Trzeba było od razu szukać RS4 albo z Porsche.

Kurde, daleko mam...

mógłby [br]Dopisany: 15 Wrzesień 2009, 23:40_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/konkurs_fotograficzny_na_najladniejsze_zdjecie_a4/odp_all_b5_lipiec_najladniesze_zdjecie_a4_na_forum_zgloszenia-t67124.795.html GŁOSOWAĆ !!! :)

jo tyż

Pozdro dla gościa, który dzisiaj prawie się rozwalił na zakręcie północnej i warszawskiej w Jastrzębiu Zdroju wyprzedzając mnie czarnym sedanem B5 z oznaczeniami 1.8T ... Chyba na tablicach SWD. To ktoś stąd?

dzińdybry

po co sciagac relingi? Z relingami i malowanym dachem avanty wygladaja super!

Kazdy kolor inny i nie ma bananowego Jedynie te z trzeciego linku odrobine podobny kolor. Mam takie same plany. :gwizdanie: Ewentualnie srodek - skora perforowana...

Bananowa lepciejsza!

arek87 - sorry, z radosci zapomnialem podziekowac za schemat! dzieki wielkie !!!!!

Gratuluje, masz auto chipowane przez ABT. A ta naklejka to plomba, aby nikt nie otwierał ECU. thx Auto calkiem inaczej reaguje na gaz - wczesniej, jak wciskalem gaz mocniej od razu to jechalo znacznie gorzej niz gdy dodawalem go stopniowo. Teraz, jak mu depne to auto gdzies powyzej 4 tys obr/min dostaje takiego strzala mocy, ze... hehe Trzeba udac sie na jakas hamownie na slasku i sprawdzic jak to wyglada na wykresie.

Brak mocy http://www.autokrata.pl/lod/7017/audi_r8_spider/ Jest juz temat na forum. Tylko dlaczego nazwali to cabrio jak alfe (spider)? :|

1 bar w peaku

Mozliwe, bo nie wiem co to za znaczek, ale uznalem, ze warto pokazac.

Dobre! Czyli N75 mam podpiety pod DV, a WG pod co? Pod kolektor chyba? Ladny misz-masz. Szkoda, ze jest ciemno, bo bym do auta polecial i juz w tym grzebal... :>

Bardzo prosze, bo wrzucilem wiekszy felunek i doskwiera mi brak pelnego doladowania (czyt. pelnej mocy w wyzszym zakresie obrotow).

Zrobię zdjęcie później jak to u mnie wygląda.[br]Dopisany: 12 Wrzesień 2009, 14:32_________________________________________________http://img3.imageshack.us/gal.php?g=img5025u.jpg Na zdjeciu nr 2 krotki opis - prosze o pomoc(?)

Pasuje W końcu to te same OOOO. Zarówno przedlift, polift, S4, RS4 i dowolnie można je przekładać. Nie byłbym tego taki pewien: http://img198.imageshack.us/gal.php?g=img5034p.jpg

Zauważyłem, że często w UK robią takiego rodzaju drastyczne filmy żeby uświadomić ludziom niektóre rzeczy. Myślę, że dobre to jest, bo bardzo wpływa na oglądającego.

Dzięki za pomoc. Poszukam, zamówię, zamontuję i zobaczymy czy coś pomoże.

wymień te paskudne ori wężyki i podłącz poprawnie dv i n75 . 0,3 bara jest jak sie jeżdzi z ciągle otwartym wg Na jakie konkretnie byś mi polecił wymienić?

A mogę prosić o pomoc? Szukałem i naprawdę przykładałem się do tego...

W takim razie co to jest to pierwsze na rurze dolotu zaczynając od puszki filtra? Jak wyciągałem N75 to jeden z przewodów, który był podpięty pod niego był też podpięty pod DV (na to wychodzi), ale bardzo lekko - praktycznie w ogóle się nie trzymał - ruszyłem N75 i spadł. Założyłem, ale nic się nie zmieniło... Chociaż... Wydawało mi się, jak teraz jechałem autem, że wskazówka wskaźnika doładowania nie dochodzi teraz do 0.3 bara, a zatrzymuje się zaraz przed, minimalnie. Może jednak miało/ma to jakiś wpływ? Pod jaką nazwą szukać DV w sklepach/na Allegro? Jak się to inaczej nazywa?

ma-sa-kRRRa...