letallec

a i to nie koniec niebezpiecznego odcinka tej trasy. 500m dalej przejscie dla pieszych, na ktorym czesto ktos ginie bo 2 pasy widza pieszych i sie zatrzymuja, a trzecim ktos nagina >100 i wjezdza w przechodniow. Taka sama sytuacja na wiadukcie z Pulawskiej w Dolinke Sluzewiecka(w podpory tego wiaduktu przywalil M.Z.). 2 pasy na wiadukcie przechodza w 1 na zjezdzie i czasem ktos sie nie zmiesci + wlacza sie pas z Puławskiej

Amen.

Po 2 miesiacach, co? Pewnie ze 3 dni nie bedziesz wysiadał

Stoi znak ograniczenia, wiec jadac szybko sam jest sobie winien. Po sladach jakie zostaly to bylo GRUBO ponad 100, a mozna 50.

Czy Ty aby nie jestes jednym tych sprzedających? Chip ten polega na wpieciu rezystora w przeplywke, coby wiecej podlewalo paliwa, a nie na przeprogramowaniu ECU. Podajcie jakies linki do tych aukcji, bo ciężko sie wypowiedziec, jesli nie wiadomo dokladnie o czym mowa.

Zaczynasz od du..y strony kolego. Pierwsze co powinienes zrobic to LOGI. Bez tego kazda porada to kolejne koszty po Twojej stronie i niekonieczne rozwiazanie problemu. Jesli chcesz tak dzialac nadal to zmieniaj wszystko od turbiny po n75 (a to juz masz za soba)

Jakbys sie decydowal to mam manetke z obsluga fis do sprzedania. Jest 100% sprawna, a zostala mi jak dodawalem tempomat. Poza tym jest watek w dziale warsztat bodajze jak uaktywnic pelny fis. Poszukaj

A moja propozycja kolpaków to al'a S4 http://moto.allegro.pl/item315450635_kolpaki_ford_super_emblemat_super_wzory_do_forda.html Dzisiaj widzialem takie na seicento i wygladaly megakox

Ja przepraszam boberka, bo miałem być, ale wypadło inaczej. Trzymaj chłopie dla mnie ten holderodbiore na nastepnym spocie, albo inaczej sie zgadamy.

Napisz jaki laptop, jaki OS. Ja mialem problem na Viscie(nie laczyl sie, lub szybko rozlaczal) i po przesiadce na XP, wszystko hula jak ta lala. Problemem moze byc rowniez Twoja instalacja software'u (vag-com'a, vw-tool'a). Znajdz kogos z dzialajacym vagiem z twojej okolicy.

['] ['] ['] ['] ['] ['] ['] Wyrazy współczucia i kondolencje dla najbliższych

Jestem ZA [br]Dopisany: 26 Luty 2008, 11:11 _________________________________________________ Czyli nie tylko z przepływka u ciebie cieniutko . Masz jeszcze inne kch, kch problemy?

boberek, adaho Nie zapomnijcie o fotostory

Wustyle i pozostali Po co sie unosicie ? Nie po to jest ten post....

chyba powinien byc brazowy i czarny. Podlacz przez kontrolke z zarowki do masy, to sie przekonasz.

Ja nie mam takich przetwornic, wiec Ci nie zrobie fotek, ale jak ktos ma bixenon, to moze Ci opisac kostke, gdzie maja byc wpiete te przewody. BTW. Nie widzialem kostek z 4 przewodami, a z tego co sie orientuje to do xenonu i bixenonu wystarcza 2 przewody.

Ach, to sobie nie pooglądałeś długo, co? Chyba że tym razem poziek zrezygnował z pełnej pi..

Popraw linki bo nie działają

Twoje auto, Twoja sprawa Niech będzie oryginalnie :gwizdanie: choć niestety życia nie oszukasz

Zdejmij te brewki, nie rób z ładnej B6 wiochy.

Miałeś tą małą nawigacje, czy nie miales wogole? Jesli dobrze pamietam to antene gps mozna wykorzystac z tej istniejacej.

na zlot jeszcze w zimowym obuwiu, ale jak wróce to zmieniam.

Podlacz fure pod porzadnego VAG'a i niech zczyta wszystkie błędy. Mam takowy, jakby co

Tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45.16980;topicseen

To wit.s Juz to opisal na watku warszawskim :>