Skocz do zawartości

matio446

Pasjonat
  • Postów

    63
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez matio446

  1. Nie mam problemem z 5tym biegiem, nawet jest jeszcze trochę zapasu. Dodam tylko że mieszek mam narazie nieprzymocowany na stałe do ramki tylko naciągnięty.
  2. Po montażu mieszka z A3 szpara pomiędzy ramką a mieszkiem nie wygląda najlepiej. Spowodowane jest to tym że na rogach są wycięcia na szwy a naciągnięta skóra dopasowuje się do kształtu ramki. Naklejenie 10mm pasków z uszczelek do drzwi/okien zmniejsza tą brzydką szparę.
  3. Takie są rajdy, każdemu się zdarza popełnić mały błąd który może skończyć się wypadnięciem. Robert miał niefarta że tam był mostek, gdyby były barierki wybroniłby się jak np. Ogier. Sebastien Ogier - Crash SS3 Col de Perty - WRC Rallye Monte Carlo - YouTube
  4. Szkoda że jednak nie zapakował tych zimówek na zapas, patrząc po czasach chociażby Evansa na oponach zimowych w SS3 to Robert mógłby sobie zapewnić duża przewagę. Robert Kubica - Trasa to jakiś kosmos - WRC Rallye Monte-Carlo 2014 - YouTube
  5. B5 też nie jest taka idealna, rdza na dachu w rynienkach, na progach itp. I tak B6 dobrze się trzymają, wystarczy porównać z autami z tamtego okresu (mazda 6, vectra, bmw 3, mondeo, mercedes c). Niestety albo stety taki mamy klimat i taką technologię utrzymywania dróg zimą jaki mamy, auta nie mogą być wieczne bo producenci by nie zarabiali.
  6. Z forum pastucha użytkownik mnichu zrobił udaną podmianę odwrotnie jak Ty chcesz ( hydraulicznym zastąpił mechaniczny). [ napinacz hydrauliczny vs mechaniczny - Pastuch forum
  7. Sprawdzałeś amortyzator bez sprężyn? Kolega miał tak że kupił gwinta wizualnie wyglądającego ok, nie sprawdził go przed założeniem i mu waliło. Na stacji oba wyszły po 70% sprawności a zdemontowany amor bez sprężyny wchodził i wychodził jak w masło (zero tłumienia).
  8. Ja też będę, gdzieś w okolicach 16.
  9. BMW wymuszenie oraz ''przeprosiny'' - YouTube
  10. matio446

    Rozpórka

    Mam tylko dwie słabe fotki: ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting kawałek mocowania do nadwozia: ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting Bardzo podobna rozpórka (ROZPORKA KIELICHOW A6 S6 C5 4.2 ORYGINAL GORNA (3647078543) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.) z tym że ta nie jest chyba spawana do nadwozia tylko przykręcana.
  11. matio446

    Rozpórka

    Witam, czy w b6 występowała seryjnie przednia górna rozpórka montowana w przegrodzie akumulatora? Oglądałem egzemplarz z 2004 roku który miał rozpórkę i sprzedawca zapewniał że to niby ori.
  12. matio446

    Vacum pompa

    Płukaliście używane pompy przed montażem?
  13. Jak zrzucisz klapkę by dostać się do bezpieczników, w górnej części masz kanał wentylacyjny. Od dołu jest wpięty czujnik, wystarczy go przekręcić ćwierć obrotu i wychodzi. Drugi jest analogicznie po stronie pasażera.
  14. tak na szybko polecam sprawdzić na vagu/organoleptycznie czujniki temperatury w kanałach górnych. W zimie miałem problem z ogrzewaniem (lewa chłodziła a prawa grzała). Po wyjęciu lewego czujnika (G150 albo G151) problem ustąpił, a co najlepsze po przetarciu go lekko ręcznikiem papierowym i ponownym zamontowaniu wszystko działa dobrze do dziś. Przyczyną zabrudzenia czujników mogą być preparaty do odgrzybiania klimatyzacji w szpraju.
  15. 6200zł za wymianę 3 elementów. ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting
  16. drzwi miały leciutko grubszy lakier 180um a błonik ori 140um, żadnych wgnieceń szpachli i rys.
  17. Witam, z mojej winy uszkodziłem sobie w aucie prawie całą prawą stronę (3 elementy).Ubezpieczyciel w kosztorysie uwzględnił chyba maksymalne stawki amortyzacji części zamiennych (60%) materiały (67%) i roboczogodzina 60 zł. Kwota bezsporna została wypłacona. Czy mając wariant ubezpieczenia AC serwisowy, przy opcji naprawy gotówkowej ubezpieczyciel może naliczyć amortyzację? pozdrawiam Mateusz Auto to A4 2003r
  18. Witam! Jak wyżej, czy tylne drzwi po przełożeniu ramki szyby będą pasować. Czy drzwi przednie pasażera z anglika będą pasować do auta z kierownicą po lewej stronie?
  19. Musisz odkręcić ramie i przestawić je na zwielokrotnionym "wpuście" stożkowym, o jedną pozycję powinno wystarczyć. Kinematyki ruchu mechanizmu nie zmienisz w MMI ani vagiem, bo układ jest czysto mechaniczny ( mimośród na silniku i zestaw łączników)
  20. Z tym kółkiem rozrządu to prawda. Guma podlega degradacji a do tego jest wystawiona na drgania, więc siłą rzeczy prędzej czy później zużyje się i przestanie spełniać swoje zadanie tłumienia drgań. Polecam przeczytać :: Zobacz temat - Koło wałka rozrządu.
  21. tak, procedura wymiany oleju w manualu jest taka sama w b6/7 jak w b5
  22. http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-12/b5-ajm-wymiana-oleju-skrzyni-biegow-183447/ tu jest wszystko opisane co i jak, są i przykładowe zdjęcia
  23. Seryjne szalone 101 konie AVB, opony 195, połowa baku i jedna osoba na pokładzie, przy mega oszczędnej jeździe w trasie (max prędkość 70km/h) fis pokazał wartość 4.0L przy trasie pokonywaną z kompletem pasażerów i prędkością przelotową ok 110km/h pokazuje 5,5L, po Krakowie przy oszczędnej jeździe pokazuje 6,5-8L (wszystkie wskazania wzięte z FIS)
  24. Na początek to zobacz jak zachowuje się napinacz paska, jak drga na wolnych obrotach to na 99% sprzęgiełko i wymieniaj je czym prędzej zanim amortyzator albo rolka napinacza się rozlecą, przy skręcaniu kierownicą na postoju słyszysz trzaski?
  25. Napinacz sam się napina i nie ma żadnej regulacji. Jeżeli dobrze założyłeś pasek to możliwe że napinacz uszkodził się od drgań spowodowanych zepsutym sprzęgiełkiem alternatora (przed wymianą na 100% ostro drgał). Zobacz czy napinacz się rusza się pod naciskiem czy stoi w miejscu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...