Literka jest bardzo ważna , jak by nie była istotna zmiana to by nie dodawano nowej literki. Częstotliwość , to jest tylko "linia" nośna po której przesyłany jest sygnał. Po tej linii dopiero przesyła sie informację w odpowiednim "systemie" i dopiero potem w zakodowanym kluczu. Częstotliwość to tylko taka linka
podejrzewam że padła Ci elektronika w pompce. Podjedź gdzieś do komisu , albo złap kogoś z klubu w Radomiu i podmień pompkę - zobaczysz efekty i może znajdziesz rozwiązanie. Jak coś to pisz na PW. Mam jakies pompki.
Próbowałem kluczyk 231 przystosować do wersji A4 B6 z kluczem 231D - niestety ale na vagu go nie było widać. Nie dał się zakodować. odezwij się na PW kolego to może się zamienimy . Mam kluczyk 231.
Naj prościej i najszybciej jest podstawić drugą pompkę. Podejrzewam że w twojej " umiera " elektronika - steruje zmykaniem i szybami. podaj jaki masz nr pompki , może ktoś w okolicy takową ma u siebie to na chwile wsadzisz i sprawdzisz efekt.
Polecam taki oto "narzędź" - prosty jak konstrukcja cepa. Spinka do włosów , ucięta na równy wymiar i końce podgięte lekko do środka. Żaden pin mu się nie oprze. Próbowałem zrobić taki wyciągak z zeszlifowanej pęsety podprowadzonej żonie, ale nie wywołałem lokalny konflikt a materiał po zeszlifowaniu okazał się za miękki. Na drugim zdjęciu wspomniany pin- złośnik
<br /><br />
<br /><br />
W tym przypadku nie chodzi o mnie. Po prostu ktoś kupił włącznik 531D z opcje przekładki w miejsce 531. Niestety funkcja AUTO mu nie zadziałała / reszta OK / . Czy to może być wina w nieodpowiednim module świateł, wcześniej ze 2 osoby brały idetyczna konfigurację włączników / 531 na 531D / i było bez problemów. Włącznik 531C zadziałał bez problemu , a przecież 531D montuje sie w miejsce 531C bez przekładania kabelków i wszystko hula - AUTO też. Identycznie zamiana 531A na 531B nie wymaga żadnych przekładek.
Ale dalej nie został rozwiązany problem z zamiana włącznika 531 na 531D. Piny poprzekładane , a AUTO nie działa. 531 zamieniony na 531C po przełożeniu pinów / tych samych/ działa normalnie. 531C zamienia się na 531D bez przekładek - nic nie czaję czego ten 531 zamieniony na 531D nie hula.
We wtyczce od strony kabelków są zabezpieczenia - trzeba je podnieść tam gdzie masz zamiar wyjąć pina. Ze spinki od włosów zrób sobie taki przyrząd jak pisałem wyzej. Wkladasz go od strony włącznika w takie szczelinki i wysuwasz kabelek z pinem
Jeśli chodzi o kostkę od włącznika świateł , to zrobiłem "przyrząd" ze spinki do włosów. Obciąłem na równą długość a końce leciutko zagiąłem do siebie. Miałem wcześniej zrobiony z pęsety, ale po zeszlifowaniu do rozmiaru okazało się że materiał jest trochę za miękki.
Ale jak pisałem wyżej , nie mam żadnego czujnika światła i u mnie włącznik Auto działa. Po włączeniu silnika światła się włączają , po wyłączeniu gasną. Zawsze mogę je wyłączyć, jak sobie gdzieś stoję i na kogoś czekam.
Nie mogę otworzyć tego linku - po kliknięciu wyskakuje " 404 Not Found " . Takie klocki też mi wyskakują na niektórych innych wątkach, np chciałem przed chwila zamowić olej i wpisać się pod postem i wyskoczyło to samo?