krupskim

Wsadziłem raido Concert II z A3 do A4 B6 z 2003 roku. Niestety ale nie ma wyświetlania napisów w liczniku i nie wyłącza się radio po wyjęciu kluczyka. Podświetlenie działa prawidłowo tak jak reszta funkcji. Czy jest to usterka radia , czy radio z A3 tak będzie reagować w powiązaniu z instalacją w A4 B6.

zajrzyj tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=157734.0 Bart-S napisał Cytat: " Odpowiadając na kilka pytań, które dostałem na pw – aby założyć włączniki o zwiększonej funkcjonalności czyli ten z końcówką A lub B (auto) w przypadku gdy wcześniej używaliśmy przełącznika standardowego - wymagane będzie przełożenie pinów w kostce włącznika świateł. I tak aby uruchomić światła mijania, postojowe i pozycyjne (plus ze stacyjki) przekładamy pin 4 do 11. Aby podać stałe zasilanie dla świateł postojowych i pozycyjnych – przekładamy pin 16 do 14. "

Ok. Jeszcze raz dziękuję

Szybkość i precyzja odpowiedzi- powala na kolana. Wielki szacun [br]Dopisany: 10 Listopad 2011, 10:44_________________________________________________Dla uściślenia. W kostce, która była skonfigurowana pod włącznik 531 A, wyciągam pin z pozycji 11 i chcąc zamontować włącznik C lub D, wkładam go w kostce w pozycję 13?

Witam. Mam pytanko dla osób kompetentnych i pewnych swojej wiedzy. Czy można zamontować w A4 B6 z 2003 roku włącznik 531C lub 531D / z funkcją AUTO/ w miejsce włącznika 531A. Jeśli tak, to proszę o łopatologiczne wskazanie jakie wykonać czynności adaptacyjne.

Zadzwoń do mnie 608 463 506

Pompka w środku się rozleciała i tylko ją słychać / pewnie ma nr 8D0 862 257B/ . Nie pompuje. W A4 po lifcie bagażnik ma siłownik elektryczny , nie pneumatyczny jak we wcześniejszych modelach.

Zalewający elektronike płyn / z powodu nieszczelności - ułamania rurki spryskiwacza/ spowodował to co teraz opisujesz. Padła elektronika na płyce sterującej. Najpierw musisz usunąć przyczynę , czyli naprawić układ spryskiwania tylnej szyby.

Pompka na 2 wyjścia powietrzne jedną rurką zamyka drzwi kierowcy i klapkę wlewu paliwa , drugą grubsza pcha powietrze do pozostałych drzwi i klapy bagażnika. Musicie rozebrać pompkę i sprawdzić osadzenie takiej białej płytki w gniazdach tej klapki z ktorej wystają kominki.Istnieje prawdopodobieństwo że jest w środku gdzieś pęknięta i powietrze podawane przez kompresorek nie dociera do grubszego kominka. Niech przełoży ją ze swojej starej pompki.

Miło mi że pomogłem.

W poliftowych był B lub C , ta druga bez sterowania . Jak będziesz potrzebowal to pisz na PW.

W serwisie kupisz , cena w granicach 130PLN. Jednak jak kupisz klamkę z otworem na zamek , to i tak musisz swój wyjąć. Chyba lapiej to zrobić prZed zakupem i sprawdzić co ją boli

Pompka 257L nie posiada funkcji zdalnego sterowania.

Spróbuj popracować z pomocą opalarki lub suszarki z tym elementem który jest zaczepem dla zatrzasku klapki boczka. Prawdopodobnie musisz go troche podgiąć w dół.

Jak złodziej będzie chciał się dostać do schowka to nie potrzebuje kluczyka . Albo brutalnie wsadzi śrubokręt i wyłamie klapkę , albo jak będzie inteligentniejsz to zdjmie z boku kokpitu zaslepkę , pchnie wystający koniec listwy zapadki i ma schowek otwarty.

Ta sprężynka siedzi w takim wgłębieniu ze szczelinką. Nie mam zdjęcia i nie bardzo wiem jak to opisać , ale pasuje tylko w jedno miejsce. Przy składaniu odczep te ramiona po bokach , 4 sztuki. Wtedy przód ci się rozłozy i możesz zamontowac panelik przedni nie łamiąc zaczepów.Nasuniesz go na jeden koniec spręzynki , zaczepy wprowadzisz w gniazda a potem poskładasz ramiona.

Puść po prostu drugi przewód tam gdzie ma dotrzeć na te 3v

Spróbuj podpiąć druga pompkę.

Pompka jest w bagażniku , za klapką z prawej strony

ASO to ok 2200PLN

Tylko taka jaką masz obecnie pasuje- z końcówką B. Pisz na PW , coś znajdę.

Pompę miałem wymienioną na nówkę, miska nigdzie nie podgieta , a silnik przestał klepac po uzupełnieniu oleju do maxa. Do tej pory śmiga w okolicy u nowego posiadacza i jest tak samo. Oleju bierze ok 300ml na 10 tys , chyba że się go pogoni mocno to łyknie więcej. Słyszałem ,że podobna sytuacja jest w lagunach II, ale to wieść z warsztatu gdzie próbowałem dociec , dlaczego tylko przy pełnym stanie oleju silnik pracuje cicho.

Sprawdź jaki masz nr pompki , może nie obsługuje zdalnego sterowania/ mogla być wymieniona/ Co do światełek to albo jakiś przewód między drzwiami jest walnięty , albo stycznik w zamku drzwi . W twoim aucie "okrojony" moduł komfortu znajduje się w pompce. Zacznij od pompki , jaki nr > Jak by co to pisz na PW.

Miałem podobne objawy z silnikiem 1Z w poprzednim audi. Walczyłem , wymieniałem 2 razy popychacze, sprawdzałem zegarem ciśnienie - super. Nic nie pomogło. I stał się dnia pewnego taki przypadek ,że przy dolewaniu oleju /między wymianami raz na 10tys dolewałem ok 0,3l/ wlałem za duzo . Oleju Było na miarce na max. do górnej kreski. Stukanie znikło. Spróbuj dolać do pełna .

No to bida. Pompka 8D0 862 257 E była stosowane w 90% w wersjach angielskich po lifcie i dlatego można je taniej wyrwać .W niektorych przypadkach zamykają samochód ale już nie dostają sygnału by go otwiorzyć. Ma inną elektronikę , nie wiem czy da radę jakoś to podpiąć , istenieje ryzyko, że podając zły sygnał na inny pin , spalisz elektronike i tej pompki. Pisz na PW lub dzwoń 608 463 506