Witam,
jak to jest z wymianą tarcz tył w b6 seria.
Trzeba odkręcać jarzmo czy nowa tarcza wejdzie sposobem ?
Wolałbym nie ruszać tych śrub bo wiadomo jak idą.
Fajnie zrobiona. Na zdjęciu wnętrza (sprzedajemy.pl), gdzie pokazany jest środek w fiolecie, widać również wnęki i karoserie fiolet.
Malowałeś całe auto na srebrny czy zdjęcie zapożyczone ?
Zdecydowanie nie należy stosować pasty miedzianej - tę stosuje się tylko na połączenia stalowo-staliwno-żeliwne. Stosowanie jej przy połączeniach z metali kolorowych - zwłaszcza aluminium - powoduje elektrokorozję na połączeniu i często zniszczenie gwintu jeszcze przed odkręceniem.
Głowki od trytek mogłeś schować pod boczek zeby się nie odbijalo i nie cieło uszczelki przy progu. Wystarczy delikatnie odchylić pod spodem. Moim zdaniem za mocno ściśnięta ta uszczelka. Zimą może popękać.
U mnie koledzy to samo w prawych tylnych drzwiach. Auto z samego końca 2004r
Taka trytka na dłuższą metę zniszczy nam uszczelkę. Zwłaszcza zimą.
Audi daje coraz to lepsze popisy z jakością.
Zwłaszcza blachy w b6 i b7. Istny Upel das auto.
Wszystko fajnie i pięknie. Tylko jestem ciekawy jak będzie się miała sprawa z korozją. Lotka minimalnie wyżej od dachu. Pęd powietrza odpowiednio wtłoczy wodę w naszą taśmę czy wywiercone otwory. Wiadomo, taka taśma trzyma wodę która pod taka lotka razem z solą dłuugo schnie.
?