samekgsx550

Też mi się tak wydaję że jak przełożę środek od starej lampy to powinno być ok. Tylko czy w lampie od ang. jest miejsce na żarówkę i czy lampa jest do tego przystosowana ?

Chce zmienić tylną lewą lampę. Tanio znalazłem od anglika. Teraz pytanie czy będzie się świecić przeciwmgielny ?

Witam, Zostały mi po B5 nowy komplet kół zimówki w rozmiarze 195/65 R15 I tak się zastanawiam czy nie będą za małe do B6 avant. Opona trochę wąska. Czy pod obciążeniem nie będzie pływał itp.

Czy ktoś z was kupował może taki zestaw ? http://allegro.pl/listing/user/listing.php?sm=0&us_id=21079518&order=m&string=a4+b6&search_scope=userItems-21079518&bmatch=base-relevance-mot-1-3-0913 Jest to warte świeczki czy lepiej poszukać czegoś w oryginale ?

Ok dzieki. Jakiego ET szukać do felg 16-17" ?

https://www.olx.pl/oferta/kola-alufelgi-audi-vw-skoda-seat-5x112-225-45-r17-CID5-IDhayTL.html

Możliwe że ktoś wepchnął chińskim lub nie właściwym kablem do środka pin. Lub poprzedni właściciel przeniósł złącze OBD w inne miejsce lub odciął w nim zasilanie na ukryty przycisk. Standardowy cwancyk na złodzieja.

Tylko oryginał. A jeżeli masz w planach inwestować w auto to można kupić taką osłonę stalową. Ale to już wydatek. Kup oryginał, a spinki w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym.

Podziękował

Pany kogo w Sz-n możecie polecić od alarmów, czujników cofania itp. ?

Jak waszym zdaniem takie felgi będą się prezentowały w małyszu. Może ktoś ma i pokaże foto. Dodam że jestem bardziej za komfortem ponieważ do modzenia mam b5. https://www.olx.pl/oferta/kola-od-audi-100-200-a6-a8-CID5-IDcbtt1.html#bd228f6d39 https://www.olx.pl/oferta/felgi-do-audi-5x112x16-oryginalne-CID5-IDfruXj.html

Ja auto sprowadziłem z Holandii. Chodziło pęknie dopóki nie wymieniłem oleju na Motula , oraz przy okazji alternator ponieważ łożyska szumiały. Po przejechaniu 2 km turbo zaczęło szurać. Najbardziej jak na niskich obrotach puści się szybko gaz. I teraz nie wiem. H.... olej czy coś od alternatora. Słychać turbo, a alternator chodzi elegancko.

Ja mam zaślepiony EGR i wywalony Kat. Po zabiegu niunia potrafi zakopcić na siwo-czarno. Wcześniej nic. Czuć gryzący zapach spalin. Pięknie słychać turbo..... Kolektor czysty

Diesel musi dymić Zrób logi i wrzuć komplet na forum.

Dużo ludzi z tym się boryka. Według jednych to sprzęgło. Wymieniają komplet sprzęgła i nadal to samo. Temat obszernie przerabiany na forum passata. Moim zdaniem wyrobione są łożyska w skrzyni. ktoś na forum pisał już o tym. Mi komplet sprzęgła + dwumas nie pomógł. Czyszczenie nastawnika pompy również. Kiedy pojawi się u mnie tkz. kangurek to ruszam po prostu z 2 biegu i problem rozwiązany aha pomaga tymczasowo przypalenie sprzęgła

Chcesz mieć to zrobione dobrze i na kolejne lata ? pompa na stół, sprawdzenie i minimum komplet uszczelek. Dolewałeś kolego może do baku jakieś magiczne środki do czyszczenia wtrysków ?

Powitać

poszło PW

Taki łącznik gumowy cena w ASO kosmos. Ja kupiłem w sklepie motoryzacyjnym. Mieli to na metry Zapłaciłem 1.70 zł śmigam już 5 rok i trzyma.

Na sprawdzenie sprzęgiełka alternatora jest stary sprawdzony sposób. Wylewasz na niego kubek wody podczas pracy silnika. Jak usłyszysz na chwilę ciszę to już wiesz.

W jakim celu chcesz podmieniać ? Te zawory rzadko się psują. Obstawiam że masz problemy z turbo. Na początek sprawdź wężyki i rozruszaj kierownice w turbinie. Jeżeli chcesz to zawory można przełożyć. Jak masz jednak uszkodzony N75 posiadam taki na sprzedaż ori.

Witam, Kupie a4 b6 lub b7 Szczecin.

Brunox minimum 24 godz. Potem brunox trzeba potraktować papierem bo inaczej odpadnie. Podkłady epoksy, baza, lakier + zabezpieczenie od wewn. Na max 3 lata wystarczy. Jak rdza już jest to potem tylko walka z wiatrakami. Audi a4 b6 i b7 to jakaś tragedia. Zgniłki, i tandeta.

A ja mam pytanko. Zauważyłem że z pod kolektora ssącego lub głowicy ale obstawiam kolektor poci mi się dość mocno i jest olej. W związku z tym zakupiłem uszczelki i chcę przy okazji wyczyścić dolot. Nowa uszczelka erlinga ma taki jakby wypukły rowek przy czterech otworach. Z jednej strony wypukły a z drugiej wklęsły. Którą stroną uszczelka ma iść do głowicy a którą do kolektora ? Czy to nie ma żadnej różnicy ? Druga sprawa jak idą śruby imbusowe. zdarzyło się komuś urwać ? macie na to jakiś patent.