Skocz do zawartości

Lukasz_N

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1854

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Lukasz_N

  1. Lukasz_N
    Witam Pozbylem się kata w swojej A4. Zalogowałem grupe 11 i 3. Prosze o analize. 11: http://img17.imageshack.us/i/13640903.jpg/ 3: http://img255.imageshack.us/i/29140716.jpg/ Z góry dzięki.
  2. Lukasz_N
    To chyba jakis artysta musialby to robic zeby w czasie wymiana grzebac z dawka
  3. Lukasz_N

    [B5 AKN] Duże dymienie

    Lukasz_N odpowiedział(a) na piper1410 temat w 2.5TDI

    Poczytaj tu: http://www.a4-klub.pl/smf/faq_forum_diagnostyka_vag-t5141.0.html
  4. Lukasz_N
    To nie wiem po co. Chyba ze z VAGa wynikało ze miałeś wczesniej żle ustawioną.
  5. Lukasz_N
    Może chodzi o silniki PD ale tam się ustawia kąt synchronizacji a nie dawkę.
  6. Lukasz_N
    Termostat w chwili otwarcia nie wypuszcza nic, tylko umozliwia przepływ cieczy chłodzącej przez chłodnice i silnik pracuje na dużym obiegu. Gorąca ciecz cały czas jest dostarczana do chłodnicy, czego dowodem jest gorący górny wąż.
  7. Lukasz_N
    W jakim celu? Przeciez w czasie wymiany ruszasz tylko samo koło pompy a nie nastawnik.
  8. Lukasz_N
    Rozumiem za jak juz złapie temperaturę to nie idzie w góre? Sprawdz i porównaj jaka wartosc podawana jest na blat i do sterownika.
  9. Lukasz_N
    No nie do końca tak to wygląda. Opał różni się od zwykłego ON. Slyszaleś kolego o czymś takim jak liczba cetanowa? A poza tym spalanie oleju w piecu i silniku to zupełnie dwa różne procesy.
  10. Lukasz_N
    Najwięcj oliwy to w kanale turbulum widac na tych foto
  11. Lukasz_N
    lepszy spawdzony opal niz ON z nasszych "kochanych" stacji
  12. Lukasz_N
    jesli pasek przeskoczyl o zab to pompa wtrykowa powinna normalnie ciagnąc paliwo ze zbiornika. Jedyna ewentualnośc to że nie odpalisz auta ze względu na zły kąt wyprzedzenia tłoczenia względem GMP.
  13. Lukasz_N
    Brak tej rury ma jakis wpływ na prace i osiągi silnika?
  14. Lukasz_N
    Wlasnie mam tez zamiar pozbyc się kata w moim 1Z. Mam tylko pytanie: czy wziac wywalic zawartosc i zostawic samą puszkę?
  15. Lukasz_N
    Nie ma dodatkowej pompki paliwa. W pompie wtryskowej jest zintegrowana łopatkowa pompa komorowa.
  16. Lukasz_N
    Kolego nie sluchaj takich rad. Nic nie musisz wstawiac. To nie jest DPF
  17. Lukasz_N
    A który przewód odpiales? Bo jak dopływ do pompy to ropka tam raczej nie poleci.
  18. Lukasz_N
    Nic nie zmieniaj. Olej musi byc zgodny ze specyfikacja 505.01, 506.01 lub 507.00
  19. Lukasz_N
    Kolego w tej ksiazce masz wszystko opisane dokladnie co i jak. http://www.wkl.com.pl/oferta.php?dzial=1&id=381&partner=1 W sieci mozna znalezc wersje elektroniczna jak dobrze poszukasz.
  20. Lukasz_N
    Podpiac VAG'a. Moze byc 100 roznych powodow. Sprawdz na poczatku kąt wyprzedzenia tłoczenia i wtryski.
  21. Lukasz_N
    A sprawdziles na krotko czy wentylator działa?
  22. Lukasz_N
    W chlodnicy
  23. Lukasz_N
    Oczywiscie ze straci
  24. Lukasz_N

    [B5 AJM] Odcinka w AJM`ie.

    Lukasz_N odpowiedział(a) na EnDrIu` temat w 1.9TDI

    Kolego po co tak katujesz silnik? Jak spojrzysz na wykres o ktorym mowisz to wyraznie widac ze to zupelnie nic nie daje.
  25. Lukasz_N
    Poczytaj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t123495.0.html;highlight=wysoką+falą
×
×
  • Dodaj nową pozycję...