steve69

Naciśnij i przytrzymaj przycisk "AUTO" po stronie kierowcy - od tego momentu przyciskami "+" i "-" kierowcy będziesz zmieniał temperaturę dla obydwu stref. -- Pozdrawiam. Sławek

Wciskając i przytrzymując przycisk "Reset" na manetce wycieraczek. W ten sposób kasować można zarówno wskazania nr 1 jak i nr 2. -- Pozdrawiam. Sławek

Według ETKA: [table] 8D0145156T do numeru VIN 8E-3-500000 pompa łopatkowa, przyłącze ssące skierowane do tyłu, w górę 8D0145156TX do numeru VIN 8E-3-500000 pompa łopatkowa, przyłącze ssące skierowane do tyłu, w górę 8E0145155N od numeru VIN 8E-4-000000 pompa łopatkowa, przyłącze ssące skierowane poziomo do tyłu [/table] -- Pozdrawiam, Sławek

Sprawdź wirnik pompki - potrafi się rozsypać: foto z forum audiklub.org Jak to zrobić: http://tinyurl.com/c3gz78p -- Pozdrawiam. Sławek

Wystarczy, że kluczyka nie będzie w stacyjce i możesz odłączać. -- Pozdrawiam. Sławek

ale czy na swoim miejscu? A jak to sprawdzić? Tak jak pisałem wcześniej - płyn nie pieni się. pompa = 1690 zł płyn + robocizna = 250 zł -- Pozdrawiam. Sławek

Mała aktualizacja: pompa wspomagania wymieniona (nowa z ASO - 8E0145155N) układ przepłukany, płyn wymieniony na nowy (G004000) sitko w zbiorniczku jest, płyn nie pieni się Jest ciszej niż na starej pompie, ale jednak jeszcze słychać to buczenie. Czyżby maglownica szwankowała? -- Pozdrawiam. Sławek

Elementy nr 26 i 29: -- Pozdrawiam. Sławek

Tutaj masz pokazane jak to zrobić: a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-problem-otwieraniem-bagaznika-naprawa-fotostory-150588/ -- Pozdrawiam. Sławek

W ETKA jest to opisane jako: przekaźnik sygnału modulowanego. Używane w samochodach z syreną i "kogutem". -- Pozdrawiam. Sławek

O jakim radiu mowa? Podaj więcej szczegółów, to sprawdzę w schematach ELSA. -- Pozdrawiam. Sławek

Zużyte okładziny hamulcowe, czas na wymianę. Zapoznaj się też z tym: a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-opis-kontrolek-fisie-zegarach-auta-100519/ -- Pozdrawiam. Sławek

059919501A do AWX będzie dobry . :-) -- Pozdrawiam. Sławek

Włącz zapłon i dopiero wtedy próbuj. -- Pozdrawiam. Sławek

a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b6-avf-wymianie-termostatu-gorzej-161230/#post1914230 a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b6-avf-wymianie-termostatu-gorzej-161230/#post1916637 Cena w ASO ok. 100 zł -- Pozdrawiam. Sławek

Czujnik G2/G62 do wymiany. -- Pozdrawiam. Sławek

Coś słabo szukasz: a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-dopasowanie-pilotow-centralnego-zamka-alarmu-60091/ Rozumiem, że włożenie kluczyka do stacyjki, włączenie zapłonu, naciśnięcie na pilocie przycisku otwierania, wyłączenie zapłonu, wyjęcie kluczyka i próba zamknięcie auta z pilota nic nie daje? -- Pozdrawiam. Sławek

To u mnie jest odwrotnie - przy kołach ustawionych "na wprost" jest cisza. Ale wystarczy trochę przekręcić kierownicę w lewo lub prawo (obojętnie) i wtedy wyraźnie słychać buczenie, które staje się głośniejsze po zwiększeniu obrotów. Czy to pompa zaczyna zdychać? Poziom płynu MAX, nie ubywa go. -- Pozdrawiam. Sławek

Przystosowanie klucza z B7 do B6: www.audizine.com/forum/showthread.php/199643-B7-Key-Fob-for-B6-DIY -- Pozdrawiam. Sławek

Z przełożeniem elektroniki chyba będzie problem. Sprawdź, na jakiej częstotliwości nadaje twój obecny kluczyk i szukaj nowej obudowy z elektroniką, której częstotliwość nadawania jest taka sama. Transponder immo przełożysz ze starego kluczyka. -- Pozdrawiam. Sławek

ASO: 8Z0837231D - obudowa - 289,10 zł 8Z0837891A - gumka - 17,29 zł -- Pozdrawiam. Sławek

-- Pozdrawiam. Sławek

Nie zrozumieliśmy się - immobilizer w samochodzie jest w porządku, ale może być uszkodzony transponder (czyli ta szklana kapsułka widoczna na zdjęciu zamieszczonym wyżej przez Diego) w kluczyku, którym nie możesz uruchomić auta. Na twoim miejscu rozebrałbym kluczyk i sprawdził, czy zegarmistrz nie zgubił lub nie uszkodził transpondera. -- Pozdrawiam. Sławek

Jeśli miga kontrolka samochodu z kluczykiem i nie możesz uruchomić silnika, bo zaraz gaśnie, to znaczy, że jest problem z immobilizerem. Może i transponder nie był wyjmowany, ale mógł zostać uszkodzony, a wtedy "doopa" Z instrukcji obsługi do A4 B6: Synchronizacja kluczyka Jeżeli samochodu nie można odblokować wzgl. zablokować radiowo, kluczyk z nadajnikiem musi zostać zsynchronizowany. Jeżeli samochód jest zamknięty, otworzyć zamek w drzwiach kierowcy kluczykiem mechanicznym. Nacisnąć przycisk odblokowania (otwarta kłódka) w kluczyku z pilotem. Umieścić kluczyk w wyłączniku zapłonu i włączyć zapłon. Ponownie wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk. Nacisnąć przycisk odblokowania (otwarta kłódka) wzgl. przycisk zablokowania (zamknieta kłódka). -- Pozdrawiam. Sławek

Np. 8E0820043AH. -- Pozdrawiam. Sławek