steve69

A nie jest to przypadkiem ta część?: Jeśli tak, to cena w ASO (Gajos) wynosi 12,93 zł za sztukę. -- Pozdrawiam. Sławek

Zacznij od sprawdzenia poziomu naładowania akumulatora. -- Pozdrawiam. Sławek

Włączyć zapłon, włączyć radio i poczekać ok 1 godziny. -- Pozdrawiam. Sławek

A sprawdzałeś tapicerkę z tyłu, czy nie jest mokra? U mnie pękła rurka doprowadzająca płyn do tylnego spryskiwacza. Zamiast na tylną szybą, to spływało po tapicerce, potem po wiązce przewodów i do wtyczki wzmacniacza. Z gąbki, na której "stoi" tuba subwoofera, wycisnąłem niezłą kwartę płynu. -- Pozdrawiam. Sławek

Tak: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=242559.msg2910585#msg2910585 A jeśli chodzi o multifunkcje, to w B7 jest OK, w B6 połowicznie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=235161.msg2809314#msg2809314 -- Pozdrawiam. Sławek

To powinno rozwiązać problem -- Pozdrawiam. Sławek

Na pewno w 17-Instrumens -> Adaptation-10 -> Channel 19 powinieneś mieć aktywne x?xxx: Board Computer -> 1 = Level 1 and 2 Jest tam jeszcze xx?xx: Driver Information System (DIS) U siebie mam to ustawione jako 0 = DIS 1 A w 16-Steering Wheel -> Coding-07 -> Software Coding powinno być 0xx?x: Board Computer & Cruise Control -> 1 = Board Computer installed -- Pozdrawiam. Sławek

Zrób to, co podpowiedział Góral65. Może zdezaktywuje to tempomat i sterowanie komputerem wróci. -- Pozdrawiam. Sławek

Na stronie, do której link podałem wyżej, wyraźnie jest napisane, żeby nie kodować tempomatu, jeśli sprawna manetka nie została prawidłowo zamontowana. -- Pozdrawiam. Sławek

Kabelki modułu kierownicy i manetka tempomatu do sprawdzenia: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18107/P1699/005785 -- Pozdrawiam. Sławek

-- Pozdrawiam. Sławek

Wejdź na stronę: http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ Wpisz w okienku numer - 8Z0959855B5PR - i kliknij >> Dowiesz się ile kosztuje dana część w ASO. -- Pozdrawiam. Sławek

to bajki pisza... bo AJM ma 300+ Z instrukcji obsługi do A4 B6 Avant: 96 kW 4-cyl. silnik wysokoprężny z przednim napędem, z 5-biegową skrzynią ręczną - 285 Nm przy 1750-2500 obr/min 96 kW 4-cyl. silnik wysokoprężny z przednim napędem, z 6-biegową skrzynią ręczną - 310 Nm przy 1900 obr/min -- Pozdrawiam. Sławek

CR2032 -- Pozdrawiam. Sławek

U mnie jest wszystko OK, mam oryginalnie Concerta podłączonego do wzmacniacza. Kłopot ma kolega posiadający obecnie Blaupunkta. Chce go zmienić na jakieś ori radio i akurat Concert II podoba mu się. Problem w tym, że nie ma w aucie wzmacniacza. -- Pozdrawiam. Sławek

No właśnie tego chciałbym się dowiedzieć. Zadano mi pytanie, czy z radia Concert II zagra tył, jeśli w aucie (A4 Avant 2004r.) nie ma wzmacniacza? W pierwszej chwili, patrząc na wklejony wcześniej schemat, odpowiedziałem że tak, zagra. Przecież jest to pokazane na rysunku. Wystarczy tylko odpowiedni połączyć kabelki. Ale później pojawiły się wątpliwości. W końcu nie wytrzymałem i wyciągnąłem swoje radio. Okazało się, że w gnieździe, z którego według schematu wychodzą sygnały na głośniki, znajdują się wyłącznie piny głośników przednich. Stąd moje pytanie. -- Pozdrawiam. Sławek

Witam. Pytanie do znawców: czy były 2 wersje radia Concert II - pod tylne głośniki aktywne i pod tylne głośniki pasywne? Wedle tego schematu: przy pasywnych głośnikach tylnych sygnał na głośniki podawany jest z gniazda 8 pinów, brązowa wtyczka, piny 1,2,7,8. Tyle tylko, że w samym gnieździe radia nie ma pinów 1,2,7,8 (przynajmniej u mnie są jedynie puste miejsca). Czyli co, były 2 wersje? W ELSA schemat ten opisane jest jako: "Radio, chorus, concert, symphony, from model year 2004" A może schemat ten dotyczy nie Concerta, a któregoś z tych pozostałych odbiorników? -- Pozdrawiam. Sławek

To jest połączenie szeregowe! Równolegle to będzie np. przy pomiarze napięcia na klemach akumulatora. -- Pozdrawiam. Sławek

Owszem, mogą. artek04 dobrze napisał. Auto z 2004r. jest młodsze (ma mniej lat) od tego z 2001r. prawda? :gwizdanie: -- Pozdrawiam. Sławek

Jak akumulator szlag trafił (np. zasiarczone elektrody) i "nie trzyma" już swojej pojemności, to naładujesz go szybko i równie szybko rozładujesz... :gwizdanie: -- Pozdrawiam. Sławek

Przy takich mrozach dobrze jest, po dojechaniu na miejsce, nie zamykać od razu auta, ale otworzyć drzwi na całą szerokość i poczekać parędziesiąt sekund. Ja tak robię rano po przyjeździe do pracy. Na fajrant szyby czyste, szronu nie ma. -- Pozdrawiam. Sławek

Tak dla potomności: -- Pozdrawiam. Sławek

2003 rok (a takie ma kolega sebul ) to chyba nie jest początek produkcji? -- Pozdrawiam. Sławek

Nieprawda. Patrz to co napisałem wyżej. -- Pozdrawiam. Sławek

12 V !!! A co do radia - jeśli auto fabrycznie z tym radiem wyjechało, to prawdopodobnie nic nie będziesz musiał kodować. Radio rozpozna, że jest w swoim aucie i nie będzie domagać się kodu (jest to tzw. kodowanie komfortowe). -- Pozdrawiam. Sławek