marcin248

Dzisiaj w Lublinie rano ok 6 45 na ul Krańcowej otrąbione (chyba czarne) B5 Pozdro

Odświeżę trochę kotleta i zapytam bo się pogubiłem czekam na te końcówki i puki co jeszcze (chyba mogę zmienić zamówienie) na inne końcówki

Lo-buz zrobisz kilka fotek jak zamotujesz? ciekawe jak one wyglądają, to i ja się zamotałem bardzo mi się podoba tak jak u Ciebie Armi czy to są te ?za 22zł szt

Lo-buz ja dostałem info maila że będą takie zamawiać i czy chce zwrot kasy lub czy zaczekam ewentualnie jakąś inną ale aż tak mi się nie śpieszy zaczekam na tą która chciałem

jak włączyć powiadamianie o nowych wybranych przez siebie wątkach

Armi te same co masz to te co na zdjęciach batalionu np tym ?

Dzisiaj znowu :gwizdanie: zgadza sie i jutro tez pewnie będzie (jutro)tzn dzisiaj nie zobaczę ale jeśli będzie w poniedziałek to napewno

Dzisiaj znowu :gwizdanie:

ja jezdziłem na 10w 40 też odradzali zmiany na rzadszy ale mimo to wlałem castrola 5w40 przed programem i tak jezdziłem z czasem popękały mi popychacze (z jakiego powodu tego nie wiem ) jednego kawałek znalazł się w misce na szczęście nic się nie pokrzywiło ale po robocie fachowcy wlali mi 10w40 znowu, wqurwiłem się i pytam dlaczego itp oni że silnik stary przebieg duży itp puki co jeżdżę ale planuję przy następnej wymianie znowu 5w40 lub 5w30 wlać , ostatnio w salonie vw i audi w lublinie pytam przy okazji gościa co auta do serwisu przyjmuje co sądzi o takiej zmianie na połowy na syntetyk, uśmiechnął się i powiedział że tak się nie robi bo duże ryzyko , szkoda że nie spotkałem jeszcze mechanika który by to potwierdził że jednak można

dzisiaj w Lublinie ul głęboka przy basenie rolniczej zaparkowane czarne B5 batalion fioletowa felga ramki klubowe biały znaczek stała jeszcze jak wyjeżdżałem ok 18

Dzisiaj ok 8 45 w Lublinie na Kunickiego B5 czerwone taxi stało na chodniku z tyłu naklejka klubowa po lewej stronie.

Dzięki Koledzy pocieszyliście mnie trochę

u mnie AFN pociło się z tych trzech z pokrywy po lewej na górze a były na max dokręcone dałem pod każda podkładkę , powycierałem olej i za klilka dni było czysto dalej więc zawsze to jakieś wyjście uszczelniali czymś jak by sylikon ale jednak nie dostatecznie dobrze dopiero to pomogło (tak się poprawia po mechanikach i zawsze mowie nie zakładac mi osłony pod silnik bo założe sobie sam przed oceną ewentualnych wycieków nawet małych , a już poprawiali fachowcy bo qurfa jednak ciekło dalej ) a po ori uszczelce też wycierałem

ja leje golda, tydzień temu kupiłem nowy akumulator bo stary padł całkiem w domowym warsztacie kąt wtrysku delikatnie wyprzedzony (zrób to sam) świece dwa lata temu wczoraj -10 podgrzałem świece raz a za drugim(dla wiekszej pewnosci)czekałem aż zgaszną świeca i (cyknie) podskoczy napiecie na voltomierzu(zegar) z początku kluczyk przekręcony ułamek sekundy cicza(jak by nie było aku) nagle strzał i bez kręcenia rozrusznikiem odpalił lekko nim potelepało , dzisiaj rano -20 podbnie 2x grzane start - cisza (częśc skundy bo bez pradu jak wcześniej) dalej jeb zakręcił chwilkę i złapał telepało nim jak by nie na wszystkie załapał telepiąc sie chwilke okropnie na ssaniu ale to pewnie świece nie wszystkie wcześniej 4x iskry 1szt 25zł chyba trzeba wymienic komplecik

witam nie mogłem się powstrzymac żeby tego tu nie wrzucic hehe nowy fotoradar http://www.poboczem.pl/filmiki/video,vId,497898,vSort,1,vTime,3

właśnie wróciłem ze sklepu z drugim czujnikiem pedału chamulca a tego bezpiecznika o co go pali nie ma tam gdzie znajdują sie wszystkie i co jest rozpiska do nich na zaślepce z dołączoną jak by wizytówka wsuwaną z rysunkami i numerami który jest do czego, ten o którym mowa jest w śród przekazników kwadratowych jeden sam rodzynek którego pali po podłączeniu klemy , mamy zestaw bezpieczników na zapas bedziemy kombinowac najpierw jednak ten czujnik wsadzimy a co dalej nie wiem [br]Dopisany: 01 Luty 2012, 12:22_________________________________________________tamten czujnik raz działał raz nie, nowy nie działa tzn stop świeci się cały czas odpinałem już i kostki świateł stop przy każdej lampie żeby tył wykluczyc i kolejny bezpiecznik poszedł w pi...du. co można jeszcze odpiąc lub co może powodowac że pali bezpiecznik ? może jakiś przekaznik do wymiany ale który to by był

pali bezpiecznik jeden (20stka) taki wysoko co jest nie tam co skrzynka bezpieczników tylko po lewej stronie kierownicy wysoko nad przekaznikami tylko jeden paliło go również po odłączeniu kostki od pedału hamulca, wiec w czymś innym tez jest problem bo światła przestały świecic po odłączeniu kostki a bezpieczk cały czas pali

tak celowaliśmy ale sporo postów czytałem że po wymianie nie ma róznicy dalej bład lub powracający ale jutro wolne wiec się zajrzy po zdjęciu z pod kierownicy plastiku zaczynającego się przy bezpiecznikach będzie do niego dostęp? , nie wiem jak on wgląda może na początek jakoś się rozrusza po wyjęciu jakieś wskazówki na co uważac? oprócz tego żeby nic nie zepsuc heh bo dac nawet te 50dych w ciemno to ryzyko jeśli to nie to a na podmiankę nie ma chyba że od starego poczciwego mojego afna podejdzie na próbe

Witam mam sprawę w temacie paska ojca B5 FL 2004r AWX jechał sobie dzisiaj elegancko zatrzymał się zgasił motor odpalił i patrzy na półfis EngineWorshop migająca świeca żarowa i non stop więcące światła stop , podczas jazdy, na postoju bez świateł i wszystko nawet bez kluczyka się świeci co jest dziwne odłączyliśmy akumulator podłączyłem vaga hamulce nie ma błędów , engine były błedy VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 038 906 019 KE Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 4898 Software Coding: 00005 Work Shop Code: WSC 05314 Additional Info: WVWZZZ3BZ5E030042 VWZ7Z0D9947979 2 Faults Found: 16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal P0571 - 35-00 - - 18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring P1855 - 35-10 - - - Intermittent na małe wytłumaczenie po formacie laptopa instalowałem vag coma i strowniki i miałem troche problemów żeby sie w końcu połączy z paskiem na tyle pozwala mi kabel od viakena KKL com3 u siebie też miałem problemy przy instalacji ale daje rade więc do rzeczy... kasuje błędy, został pierwszy 16955 którego nie da się skasowac po odpaleniu silnika naciskaniu na pedał przestawianiu tempomatu lekko tylko przygasły stopy jak tam szturchałem pedał stopu ale to tylko chwilowo , szukałem na forach jakiś czujnik pod pedałem jest jutro sie tom dostaniemy zobaczyc co i jak bo dziwne że światła delikatnie reagowały przez moment , na postoju akumulator odłaczony bo to jedyne wyjście żeby sie nie świecił stop nie wspominajac o wyciąganiu wszystkich żarówek stopu no ale bez przesady hehe pozdrawiam , czy ktoś mial podobny problem

mozymy prośic linke?? plisssss

Ostatnie robione jakiś czas temu wrzucam 2x 011 dynamiczne http://vaglog.rtnet.pl/majcin248_59251.html http://vaglog.rtnet.pl/majcin248_59256.html pompuje czasami ponad 1,2b tzn przeładowuje bo ustawione na max 2264,x

Ciekawe ile korekta u rogala kosztuje jechac specjalnie 200km w jedna stronę jak trzeba to trzeba ale myślałem pojechac dopiero jak by mi wtryski padły wsadził bym 216 i turbo awx (jak na to wszystko nazbieram) a tak samo turbo i korekta, pózniej wtryski i znowu korekta z kasą ostatnio ciężkie czasy a puki wtryski ok to chciał bym pojezdzic puki żyją :gwizdanie: a wróżyc z fusów ile pożyją ? a ile seryjne turbo afn przy tym doładowaniu , kata nie mam a o turbo staram się dbac. Auto na szafie 230tyś ale witek stwierdził ze co za różnica czy ma te 400czy 500tys ,a na przeglądach mi słodzili że zadbane auto itp tylko ta kiera i fotele zciuchane troche no i zastanawiam się czy robiac program na 142km/323Nm wiedział co robi i liczył się z tym, więc co radzicie panowie nie ma że boli ?, pojerzdże aż się coś rozpieroli heh

witam , chciał bym się upewnic mam AFN +chip i jak na seryjne turbo afn dmucha do 1.4 bara planuje wymienic turbo od AWX żeby sobie sprawnie i długo pochodziło , po tej wymianie nie bęnde musiał jechac na korekte? wybrał bym się tylko jeśli wtryski 216 bymwsadził i gdzie dostac przejsciówke żeby turbo mi podeszło?

u mnie na szafie 235tyś a na serio to pewnie ma ze 400tyś książki nie było i historii po vinie też nie znalezli , ale jakoś jezdzi , cofa, skręca nawet w obie strony a swoją drogą ciekawe jakie powinno byc ciśnienie w cylindrach AFNa pozdro