AndyN

AKE jest mniej ekonomiczne. Na 53l (czyli tuz przed zapaleniem sie rezerwy) przejezdzam max. 630-640. To chyba nie tylko o to chodzi. Mam wrażenie, że ja wolniej jeżdzę. Szczególnie gdy jadę z żoną 6 bieg, 100km/h, niecałe 2 tys. obr. i "cerber" siedzący obok

Prawie igiełka: http://moto.allegro.pl/item374123108_audi_s3_2007_rok_2_0_turbo_265km.html

Ja ostatnio na 53 litrach przejechałem 690 km. Jazda mieszana, z przewagą pozamiejskiej. Za miastem także ostre wyprzedzanie.

Wożę dwójkę, na tylnej kanapie zgroza. Przednie nie lepsze, plamy nawet po mineralce ;( Pokrowiec przynajmniej na tył by się przydał

Turbo. Czym jest smarowany wirnik turbiny? Olejem. Skąd olej w tej rurze? Z turbiny. Czy to normalne? Nie.

Podpowiedź: co z czym łączy ta rura z zaciskami?

Się śmiej Ja poważnie z tego względu o tym myślę. Gdy stoisz w korku to na tylnej kanapie otwierają się wrota piekieł A tak Żółw Franklin albo inna baja i kupujesz trochę spokoju i ciszy ....

Ale autor topiku ma B5 Pytanie czy będzie miał pełną funkcjonalność RNS po zamontowaniu w B5?

Jeśli wszystko dobrze pójdzie, lipiec-sierpień na hamownię trafi moje A4 - m.in. zobaczymy co ma w serii

Tak jest, Prezesie .... Trzeniu, ja też założyłem podobny wątek .... A później wybrałem te felgi, któe mi się spodobały .... Zastanów się czy chcesz 18'' albo 19''. Moim zdaniem to za dużo na polskie bezdroża, przepraszam, drogi. Koleiny, dziury, wyrwy .... Mam 17'' i w koleinach "pływam" ...

Szczególnie jeśli mają to być 18 albo 19 W tym Krakowie to takie zayebiste drogi mają?

RNS: + także możliwość podłączenia odtwarzacza DVD, przeglądania DivX i zdjęć(?) + oprócz odbioru sygnału satelitów ma wbudowane żyrokompasy, "odczytuje" też sygnały o prędkości auta -> przydaje się w nawigacji gdy wjedziesz w długi tunel i stracisz sygnał satelitów + oprócz patrzenia "w dół" na FISie (ten wyświetlacz między zegarami) wyświetlane są informacje związane z najbliższym manewrem-nie odrywasz się za mocno od kierowania. Na RNS spoglądam gdy okoliczności pozwalają, podstawą jest FIS + integruje się z audio samochodu: ściszanie dźwięku itp i np. po włączeniu świateł ekran RNS przechodzi w tryb "nocny" (do zmiany w opcjach RNS)

17''? Nie pływa w kolejnach? Raczej musisz przeprogramować: http://www.a4-klub.pl/smf/all_rnse_pokazywanie_predkosci-t33104.30.html Chyba, że masz aktywną automatyczną adaptację

Ja przy 100 km/h na zegarze na navi mam ok. 92 km/h. Przy 200 km/h na zegarze na navi mam ok. 182 km/h Pytanie, co jest bardziej zbliżone do prawdy: zegar czy navi? Ma ktoś znajomego policjanta z "suszarką"?

gratuluje zmieniamy miejsce spotów na "TARCHOMIN" popieram :oklaski: Ja tam jestem na tak

oniak napisał, to zależy od opon To dwie różne rzeczy: przekłamywanie licznika ze względu na większy niż standardowy (zaprogramowany w RNS) obwód opon a przekłamywanie licznika wynikające z jego niedokładności. Pytanie czy zawsze dodaje 9 km/h czy może 9% do prawdziwej (nie "zegarowej") prędkości .... 9% do "zegarowych" 100 km/h to nie to samo co 9% do "zegarowych" 200 km/h Do I make myself clear? (jak mawiał prof Friske )

Ale zawsze to jest o 9 km/h więcej? Niezależnie czy ma 100 km/h czy 200km/h na zegarze?

A jak się tam dostać? =============== Zazdrość zżera?

Jakieś 30 zł. To jest malutkie, te buteleczki nie są wiele większe od buteleczek lakierów do paznokci. =========== A ASO jest też druga opcja. Lakier w sprayu. Większa pojemność, koszt jakieś 60 zł - ale akurat nie mieli na stanie. W obu przypadkach kolor ustalają po podaniu VINu -> ale i tak warto przypilnować bo za pierwszym razu wybrali mi błękitny metalik

Tego się obawiałem Sprawdzę na błotniku w dolnych jego partiach jak to wygląda ...

Ja w ASo kupiłem taki zestawik: dwa lakiery, jeden bezbrwny, drugi o kolorze mojego auta. W buteleczkach podobnych do tych od lakierów do paznokci - też mają t pędzelki w nakrętkach. Odpryski od kamieni na masce i błotnikach, ryski na drzwiach ;(

Goodyear F1 Eagle Asymetric też się szybko ścierają?

To sprzedaj tylną kanapę I zamontuj tam wypasione, gigantyczne audio

Heat Masz możliwość podpięcia kompa i zrobienia logów?

W niektorych warunkach spali Ci tyle, co i przecietny AVF Tyle że bicie takiego rekordu wymaga stalowych nerwów Szóstka, max 100 km/h i zero jakiegokolwiek wyprzedzania Ale jak o tym zapomnisz i zaczniesz budzić te sześć garnuszków