Flyer

A w dodatku wyjezdzasz bak do zera...

wrobsipl, czujnik polozenia pedalu hamulca czasami pada (nie jest drogi), a ma on do tempomatu to, ze przy wlaczonym tempomacie - dotkniecie pedalu hamulca powoduje jego wylaczenie.

U mnie dzis ekodiesel za 4.75

Moj kumpel dowozi warzywa dla wojska (maja kontrakty), maja starego Transita, LT-ka 2.5TDI i Sprintera 2.8TD. Najbardziej chwali sobie wlasnie LT'ka choc Transit przeszedl bardzo duzo i jezdzi

Taki ich urok Ja juz chyba przejezdzilem ~10 bakow na mixolu (w sensie: 200-250ml na pelen bak), jestem ciekaw czy sa jakies wymierne efekty - jesli tak, to sie pochwale.

Oska, czy FWD to to samo w tym przypadku. U mnie na VI-tce przy: 120km/h - 2000 obr/min 130km/h - 2200 obr/min 180km/h - 3000 obr/min Koniec skrzyni (nie pamietam, czy to jest rowno 4000, ale chyba tak) przy 230km/h. Zawsze VI zapinam przy/powyzej 130, nizej nie jezdze.

Przeciez nie naprawia tlokow i pierscieni...

Mixol

Czy ja wiem, czy to najladniejszy wzor felg 16"... wygladaja jak dla dziadka (sorry slaweq ) Ladna sztuka i fajne foty!

Taki kawal dostalem dzis od kumpla... Krzysiek: (16:24) Czterech dresiarzy jedzie swoim nowiutkim audi A4. W pewnym, niefortunnym momencie walnął w nich maluch. Wkurzeni wysiedli z audika. Po podejściu do drzwi malucha, jeden z nich wybił szybę i wyciągnął przez nią kierowcę malucha i mówi: - No, to teraz Ci się dostanie! - Ależ panowie, to nie jest sprawiedliwe, ja tu jestem sam - słaby, mały, a was jest czterech... Dresiarze odwrócili się by omówić sytuację i po chwili odwracają się i jeden z nich mówi: - No dobra, to Basior i Grucha są z tobą... :polew:

Przepraszam za glupie pytanie, ale... czy zlozyles mniejsza czesc oparcia (1/3) przed proba skladania tej wiekszej czesci (2/3) ? Roleta bagaznika przymocowana jest do tej wiekszej czesci oparcia i nigdzie indziej.

Jesli okaze sie, ze sterownik skrzyni bedzie do wymiany, a jednoczsnie bedziesz mial troche wolnej gotowki, to pomysl nad przerobieniem skrzyni na wersje z 2004 - po modyfikacjach. Te z '04 przy odpowiedniej eksploatacji smigaja podobno bezproblemowo.

Ale dla samego silnika bez zadnych modow pewnie juz nie...

500nm to wlasnie chyba max dla TIPa.

Moze cos nie tak z czujnikiem pedalu hamulca, ktory dziala wraz z tempomatem?

EGR, albo sterujacy nim N18 - zaczalbym od tego. Ostatnio AndyN mial ten sam problem i niepotrzebnie wymienial caly EGR na nowy. W zaworku tkwil problem. Jesli "warsztat" bedzie dobry to Ci spokojnie pomoze. Z tym mozesz spokojnie jezdzic - nic sie nie stanie ps. Masz zapewne BDG, a nie BFC.

Taka mala roznica miedzy zwyklym dieslem, a ultimate'em na BP?

U mnie BP Ultimate 4.89, Verva tez cos kolo tego, EkoDiesla tankowalem po 4.57. Jak sie leje 250-300l miesiecznie to czuc to na kieszeni niestety

Lakier odpadnie jesli nie zastosuje odpowiedniego podkladku na plastykowe elementy. Jesli on nie wspomnial o tym to albo celowo Cie zbyl, albo zatrzymal sie w swoim fachu na latach 80-tych.

To nie jest zaden problem Poprostu komputer ma zakodowane, ze ma zrobic przeglad za 1600km, ale to nie jest nic zobowiazujacego. Moze go zrobic i za 10km. Zamykam

Ja wlasnie dzis z ciekawosci testowalem taki wariant i wyszlo 6.7-6.8 > VI bieg, tempomat na 120km/h, 15 stopni. EOT. * Zastanawiam sie nad gnojem jaki lać... ekodiesel (orlen) i diesel extra (shell) sa w tej samej cenie. Niby ropa idzie z tego samego zrodla, ale...

Zdecyduj sie na jeden wariant... mialo byc 200 kuni w AVG, jakies bodykity, teraz eSa. Ja bym Ci radzil pojezdzic troche dluzej tym dieslem skoro to Twoje pierwsze auto zanim przesiadziesz sie do 2.7 BiT. Inaczej skonczy sie tym, ze przy pedale w podlodze bedziesz sie trzymal kierownicy, a nie prowadzil auto...

Uuuu... No to obowiazkowo zawias w dol, przynajmniej 20mm.

Trzeniu, napewno padniete? Ktos Ci postawil taka diagnoze w koncu? Bo sam pamietasz jakie moje wydaje dzwieki...