Flyer
-
Postów
4712 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Flyer
-
[B6 BFB] Problem ze skrzynia multitronic, nie można uruchomić silnika
Flyer odpowiedział(a) na wojtekA4kombi temat w Audi A4 B6/B7
Udaj sie do SSERWIS na diagnoze. Tam powiedza Ci wszystko na temat Twojej skrzyni i silnika. Nie ma lepszych w okolicy (podobno). http://sserwis.pl -
spanky, masz absolutna racje. Ja napisalem tylko, ze do zwyklej zmiany softu w tym silniku - jest to nieoplacalne. Tymbardziej, ze AndyN ma BDH, ktore raczej na szalenstwa z moca bez duuuzych inwestycji nie pozwoli.
-
Jasne, ze tak. Pytanie tylko na ile to oplacalna inwestycja. Z tego co wiem - nie. Chyba, ze ktos chce isc w jakies powazniejsze modyfikacje...
-
[ALL]Goodyear F1 czy Dunlop Sport 3000A
Flyer odpowiedział(a) na maciejak temat w Koła, felgi i opony
maciejak, domyslam, sie ze szukasz opon na swoje 18" - napisz do usera wojtusania. -
Dokladnie, MOTUL z norma 505.01 + komplet filtrow Knechta (stosuje ta kombinacje od samego poczatku) - i nie musi to byc ASO, kazdy mechanik sobie z tym poradzi. Jest tez obszerny temat o olejach do TDI na forum, zapraszam do lektury. Zamykam.
-
http://www.youtube.com/watch?v=akNs5JOhPVU Pewnie juz znacie, ale...
-
Mi niby tez sie nie chce wierzyc, ale jakis czas temu rodzice znajomego kupili B6 AKE Q w szwajcarii, wypas w sumie zwyczajny, 2001 za 37 po oplatach... Przebieg w granicach 180k, silnik wyglada na zdrowy
-
-
Moze byc wtrysk, ale rownie dobrze moze byc co innego. W kazdym badz razie zwroc uwage mechanikom na to. Gdzie oddajesz auto jesli to nie tajemnica? ASO?
-
Skonczcie watki o spalaniu, do tego mozemy zalozyc inny temat (o samych V6 TDI), tu piszemy tylko o ropce i doswiadczeniach z nia... Wszystkie OT na biezaco kasuje.
-
Nie zazdroszcze, jakiegos pecha masz ostatnio
-
Juz nie przesadzaj... zaloze sie, ze swiadomosc n/t eksploatacji auta jest o wiele wyzsza na zachodzie niz u nas. Tam przynajmniej mentalnosc ludzi nie polega na oszczednosciach przy serwisowaniu, ciezej spotkac mechanikow-druciarzy, a wiekszosc aut, ktore kupujemy byla serwisowana do samego konca w ich ASO. Osobiscie nie kupilem i nie kupie nigdy auta w Polsce. Konczymy jednak ten watek, bo schodzimy na inne tematy...
-
Lókaszer PIPA!!! :cwaniak1: Panie, Panowie, zapisywac sie na zlot
-
Bezsensowne. Do zwyklego chipa nic nie trzeba robic.
-
-
Niestety VP44 przed 2001 rokiem padaly i dalej padaja. Regeneracja walkow to 1200 brutto + oczywiscie robocizna i ew. hydraulika zaworowa, wiec napewno nie bedzie to 5-6 tys. Regeneracja jest polecana, wcale nie trzeba ladowac wiaderka ojro w nowe z ASO.
-
YATES, blagam... poczytaj forum. Gdzie masz te czeste przypadki wymiany walkow w A4? Skonczmy te herezje. Jasne, ze sie zdarza, ale nie sa to czeste przypadki. Osobiscie najwiecej czytam o A6/Allroadach, tylko pytanie jaki faktycznie % aut ma te problemy. Niedawno tez slyszalem ciekawe stwierdzenie, ze wielu mechanikow normalne zwyczajne zuzycie walkow traktuje jako uszkodzenie i kwalifikuje je do wymiany... To tez daje do myslenia o wiedzy na temat tych silnikow
-
Walki to nie sa czesci eksploatacyjne. No i wiadomo, ze nie kazdego stac na V6... Trzeba mierzyc sily na zamiary.
-
-
Musicie tez wziac pod uwage zawias na jakim kto jezdzi. Im nizsze i twardsze tym trudniej "zapiszczec"... U mnie latwo mozna stracic trakcje na mokrym (wchodzac lekko w zakret np.), ze startu na mokrym nawet nie probowalem jeszcze, na suchym nie udalo mi sie... oprocz zwiru na asfalcie
-
LETNI ZLOT 2008 - Sobieszewo 29-31 sierpnia 2008.
Flyer odpowiedział(a) na adadur temat w Zloty Ogólnopolskie
4. Flyer -
Skupmy sie na jednym temacie o F1.
-
Moze to Smoczyca?
-
-
[B7 BDG] Moja B7 2,5 TDI maly update ... (Dupcia S-Line) str.1
Flyer odpowiedział(a) na Muskel1 temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Wrzuc w pierwszego posta jakis opisa auta - wyposazenie, stan etc...