Ostateczna modyfikacja byla w 2004 r. (czyli BAU/BDH/BCZ/BDG). Te silniki pojawily sie co prawda juz w 2003, ale wszystkie niedoskonalosci wyeliminowano ostatecznie w 2004 r.
Wczesniejsza modyfikacja byla na poczatku 2002 r.
Lepsze opony powinny byc na przodzie.
Rozumiem, ze Ci ktorzy np. maja FWD i zakladaja gorsze na przod opanuja kazdy uslizg/poslizg przedniej osi, a dodatkowo beda lepiej hamowac gorszymi gumami
Tak, jak inni - wroc do serii, bo narobisz sobie tylko szkod tym programem.
Odloz troche pieniedzy i jedz np. do CompSportu, ktory jest calkiem blisko.
Wyrazy wspolczucia, bo strata potezna (finansowo), ale po czesci nie zabezpieczyles auta... Nieubezpieczony, swiezo kupiony samochod zawsze powinien stac na strzezonym miejscu (parking). Garaz to latwy lup niestety...
Wiem jak wyglada Na Twoim miejscu szukalbym w wolnych chwilach dolnej kratki tez od S4.
Lukas wsadzil u siebie zderzaczek s-line i grill+kratke od S4, dolna troche przycieta, ale nic, a nic nie widac.
Przyczyny moga byc rozne... dwumas, wtrysk, cos moglo sie rozregulowac... Zdalnie na forum raczej nikt Ci nie pomoze - znajdz dobrego mechanika od 2.5TDI (nie ma ich wielu), ale logi rowniez mozesz zrobic tak jak pisal Musashi...
Co do pytania z tematu - BAU i BDH to praktycznie identyczne jednostki wystepujace wylacznie z Quattro.
Co do pytania BAU/BDH vs AKE - to AndyN podal wyczerpujace temat linki.
Zamykam.