Flyer

KmK, a w jakich cenach jest VPR? bo zastanawiam sie w sumie, czy na niego nie przejsc, jezdze bardzo malo ostatnio i duzo jezdzic nie bede...

a jak zdradzisz, to co sie stanie? klatwa jakas Cie opeta?

nie znam tematu, ale jesli chcesz zakodowac immo, to albo Masters Tuning w Piasecznie, albo Diagtronik w Jankach.

chetnie bym taki silniczek przygarnal

znajoma lawetka

no wlasnie mam podobne wrazenie... a to te same wydechy przeciez. DP robia taka roznice?

chyba zartujesz...

kamperzy

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=225178.msg2767898#msg2767898

Ty, wlasciciel 1 osobowej firmy 10-11 to tez okres zajebistego wzrostu walut, a wlasnie nimi placi sie za barykli.

mialem ostatnio stycznosc z 2 osobami, ktore nie wypowiadaja sie zbyt czesto u nas na forum (ale maja konta) i wypowiadaly sie mega negatywnie na temat tego "serwisu"... :gwizdanie: gdybym ja byl tak obslugiwany, to juz dawno bylby tu piekny referat na temat tych ludzi.

bo w srodku to juz pajeczyny sa, tak czesto jezdzi

tak zacna!

tzw pipki Jestescie pewni?? Siemian mi mowił ze mam 312, wczoraj kumpla spotkałem z tym samym motorem i mowił ze tez mam 312 seryjnie miales 288 na 99%, moze ktos zalozyl 312.

masz 288mm

345 Ci nie potrzebne, na 320 wlozysz 16" a tarcze i klocki tansze.

no jesli VPR, to nie ma sie co dziwic

a to jest wlasnie pałowanie, a nie normalna jazda

To nie jest temat o spalaniu. Troche odjechaliscie od glownego watku...

ja juz dawno po Batmanie

11k za przekladke... milo ...ktos sobie zarobil

nie baw sie w polsrodki, zaloz 320mm.

podsufitka jest koksik, jaram sie

jeszcze Wam sie nie znudzily debaty o spalaniu ? Wydaje mi sie, ze podawanie spalania ma tylko sens jak podajemy je z "normalnej" jazdy. Nie upalanie, nie oszczedzanie, ale NORMALNA jazda. Kazdy chyba wie o co chodzi. Ruszasz, nie zastanawiasz sie kiedy zmienic bieg i czy przypadkiem nie puscic gazu, bo zaczyna sie gorka (doturlasz sie, na gorce delikatnie przyspieszysz i z gorki juz znowu bez gazu - oszczedniej), i tak dalej... Po co mi informacja, ze 1.8T spali 6l w trasie skoro to wynik ciaglego spinania sie i patrzenia na spalanie chwilowe... a jak sobie kupie 1.8T to caly czas bedzie palic 8l. Podawajmy normalne realne wyniki z normalnej codziennej jazdy. Jak wyskocze na trase, rozpedze auto, zresetuje fis, to trzymajac stala predkosc nawet 2.7T spali mi niewiele... ale jakie to ma znaczenie skoro normalnie spali wiecej.