iglako
Pasjonat-
Postów
177 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez iglako
-
Przy jakim przebiegu padla ci cewka ? Pytam bo pewnie tez u mnie kiedys padnie
-
U mnie w 2.0tfsi silnik rzegotal po szybkiej autostradowej jezdzie na LM. Zmienilem na Motul i "jak reką odjął" nastala cisza
-
Jazda w miescie z wlaczona klimą ,komputer pokazuje 12.8-12.9 ,Na 13 jeszcze nie wskoczylo
-
Moze odma do wymiany , puszcza powietrze we wszystkie strony
-
Kupiłem ze sklepu firmowego u mnie w miescie ktory zajmuje sie sprzedaża olejów silnikowych, opakowanie sprawdzalem i bylo ok
-
Nie rozumie czemu i na jakiej podstawie wiekszosc forumowiczów bardzo chwali LM 5W40 SHT .,Z mojego prywatnego doswiadczenia Motul Xcess znacznie lepiej sie sprawdza w moim BWE. Po zmianie z Castrola na LM-a nie nastąpila wogole roznica w pracy silnika m.in : przy zimnym starcie nie znikly dziwne dzwieki typu terkotanie lub krotkotrwale piszczenie. Na LM zrobilem 2 razy trase Monachium -Polska i oczywiscie na niemieckiej autostradzie gdzie na odcinkach bez ograniczen nie oszczedzalem motorowni , ciągła jazda z predkosciami srednio 160-180km/h. Od tak wysilonej jazdy silnik glosno pracowal i slychac bylo wszystkie "dzwieki swiata" typu dziwne rzegotanie i nie wiadomo co jeszcze . Na LM zrobilem tylko 3 tys km i zmienilem na Xcess-a. Po zmianie kolosalna roznica w pracy silnika . Zero dziwnych dzwiekow przy zimnym starcie jak i czegokolwiek wiecej . Do "starej babki" B5 zawsze lałem i leje Motul i do B7ki nie bede lał niczego innego. Nie jestem fachowcem ,to tylko moje prywatne doswiadczenie zreszta kazdy leje olej do swojego silnika jaki uważa.
-
Jak wymienial pompe nie mogl przy okazji wyczyscic smok ?
-
Skąd wiesz ? Sory pomylka zle odczytalem ,to nie Ascona tylko Astra z 2006r
-
Wymienic uszczelniacze zaworowe itp.
-
Zmiany w wydawaniu niemieckich tablic rejestracyjnych
iglako odpowiedział(a) na Arkadius46 temat w Aktualności ze świata motoryzacji
Po zakupie auta , 200 euro za blachy + ile sie jeszcze placi za dowod i ubezpieczenie ? -
U mnie wyczyszczenie smoka definitywnie rozwiązało problem.
-
U mnie wystepuje bardzo dziwny problem . Kiedy zamontuje orginalny(nowy) czujnik temp.z ASO pomiar temp.podczas jazdy pokazuje temp. max.80 stopni miasto-70 trasa.Dodam ze jest nowy termostat. Natomiast gdy zamontuje zamiennik pomiar temp.podczas jazdy to 90 stopni czyli prawidlowy i jest staly. Tylko problem polega na tym ze na zamienniku auto jest zamulone i wystepuje problem z odpaleniem goracego silnika (trzeba chwile odczekac okolo 5 minut zeby odpalil ) . Panowie jakies sugestie...
-
gdzie to sie znajduje i jak to wyglada ?
-
Co sie ma niby rozszczelnic ? Wyczysc smoka ,zalej 5W40 i zobacz wtedy czy bedzie slychac te samoregulatory
-
Tak ciekawosci odepnij jeszcze kostke od czujnika temp wody.i zobacz jak odpala na goracym silniku
-
U mnie wogole nie odpala na goracym silniku ,dopiero odpala noramlnie jak poczekam okolo 5 minut. I jeszcze pomimo ze jest nowy dobry czujnik temp. to po odlaczczeniu wtyczki od niego auto pali na dotyk. Moze sterownik zwariowal i zle struje dawką paliwa,nie mam pojecia co robic .Wymien lub podmien od kogos ten czujnik przy wale korbowym i zobaczymy co bedzie
-
Mam ten sam problem . U mnie wymiana czujnika polozenia walu i czujnika temp.nie pomoglo. Dodatkowo niepotrzebnie wymieniony czujnik halla i regulator cisniena paliwa.
-
Potwierdzam ,i problem z głowy
-
Jedynie co demontujesz to zbiorniczek plynu do chlodnicy ,okrecasz sruby i przechylasz go na bok zeby nie przeszkadzal. Musisz wsadzic reke i wyczuc palcami srube na imbusa przez ktora dokrecony jest czujnik do bloku . Przy dobrym dobraniu klucza demontaz jest latwy i szybki (bez kanału) . Czemu wymeniasz ten czujnik ? Jakie masz objawy ?
-
Zakaz wjazdu do centrum miast
iglako odpowiedział(a) na graba83 temat w Aktualności ze świata motoryzacji
Przecież auto nie jest żadnym wyznacznikiem majętności tzn. tego czy ktoś jest biedny czy bogaty Zgadza sie -
Zakaz wjazdu do centrum miast
iglako odpowiedział(a) na graba83 temat w Aktualności ze świata motoryzacji
W polskich realiach to raczej chyba nie przejdzie ,wydaje mi sie ze wprowadzą jakis podatek ekologiczny od starych aut .Czyli czym biedniejszy polak i gorsze auto z normą euro 0 tym wiecej bedzie "bulił" -
16500 P0116 4074 Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT
iglako odpowiedział(a) na freezblock temat w Audi A4 B5
ShatyMK pytales w tym servisie jakiej dokladnie firmy jest ten czujnik ? W BFB jest 4 czy 2 biegunowy ? Nic nie wiem o tych ERA .U mnie jest 4 biegunowy i zamowilem za 38zl niebieski BEHR , na forum vw-passata wyczytalem ze orginalne zielone z ASO firmy ELTH padaja jak muchy (potwierdzam bo mi 4 padly pod rzad ) a ten BEHR ma bardzo dobre opinie . -
16500 P0116 4074 Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT
iglako odpowiedział(a) na freezblock temat w Audi A4 B5
Jakiej firmy wziales czujnik ? -
16500 P0116 4074 Czujnik temperatury płynu chłodzącego ECT
iglako odpowiedział(a) na freezblock temat w Audi A4 B5
Przedwczoraj zmienilem czujnik temp.i padl mi po dwoch dniach .Rece opadają Co najsmiesniejsze to juz 5ty z kolei . Jeden z nich byl zamiennikiem firmy eps a reszta to orginaly z ASO montowane na pierwszy montaz firmy ELTH miedzy innymi do AEB-a Sprobuje jeszcze z jakims zamiennikiem ,jest taki niemieckiej firmy BEHR moze on sie okaze lepszy. Jak to nie pomoze to juz nie wiem co robic Moze na kostce robi sie jakies zwarcie i dlatego te czujniki tak padają.... -
Czujnik wymieniony i problem rozwiazany tylko ze to juz z kolei czwarty padniety czujnik z czego jeden byl tanszym zamiennikiem a pozostale to orginaly montowane na pierwszy montaz firmy ELTH .Znow sie skusilem na ten ELTH (bo to orginal) i jak mi znow padnie to albo te orginalne czujniki sa do d..y albo cos niegatywne wplywa przez co tak szybko u mnie padają.