edekxp

Często taka bezobsługowość kończy się uszkodzeniem akumulatora Przerabiałem to u siebie Centra Futura.Akumulator zaczął padać zaraz po gwarancji. Wyrwałem tą zaślepkę i brakowało 0,8l wody, dolałem ale to już nie pomogło Gdyby miał korki pewnie zajrzał bym wcześniej i być może jeszcze by działał Teraz kupiłem akumulator z korkami

Ale lepiej się zbiera od dołu nie trzeba go kręcić powyżej 3500 obr przy zmianie biegów Auto jest dość ciężkie i tu nie bedzie 5 sekund, za to zapakowany 5 osób + bagaż na pewno będzie lepiej się jechało niż 2.0 wiekszość 1.8T to ma 163km albo 190km

Powinien być około 60Ah Ile ten stary Bosch wytrzymał lat?

Jednak nie manetka Może pod szybą masz wodę i coś nie łączy

U mnie po zakupie auta niedziałała tylna wycieraczka.Myślałem że manetka.Test vagiem i też brak reakcji - okazało się - spalony silnik

A kto Mu wystawi fakturę i homologacje potrzebną w wydziale komunikacji. Czy ja pisałem aby sam założył? To jest koszt części a z montażem powinno się w 2000zł zmieścić

Możesz podpowiedzieć jak vagiem zrobić ten test elektryki? Chciałbym sprawdzić o u siebie, ale nie wiem jak:naughty: Jak dobrze pamietam to: 09 - Cent.Elektr potem Output test

Nie Pewnie powie że Staga nie zakłada itp Pewnie na tym co Ci oferował ma największą przebitkę Popytaj w innych miejscach

Ja bym założył: Stag 4+,Zavoli N, lub AC-r01 (trochę droższy) i wtryski Fast Reg Mam taki zestaw w AGN 125km (A3) chodzi bez problemu:yeee: kosztowało 2000zł (wlep pod klapką i reszta wiadomo bo to komplet) zobacz to: A23 AC STAG 4 PLUS SILVER 240KM REG XXI SEKWENCJA (2835359311) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. do tego butla 300zł, wielozawór 190zł i koszt rurki 6mm Koszt części około 1500zł

Hidy to tylko do przeciwmgielnych w B6, takie moje zdanie

albo zamień cewki miejscami 4 na 1 i zrób log 20 i będzie wszystko jasne

A ja wam powiem tak, że to już nie te akumulatory co kiedyś Miałem Futurę 3 lata gwarancji, po 3,5 roku padła Na Boscha też narzekają, Centra podobno kupuje części z Chin, Varta może trochę lepsza, ale nie wytrzyma 2xtyle ile gwarancja, więc poco przepłacać Czytałem różne fora który wybrać i kupiłem tani Eurostar 2 lata gwarancji Z gwarancją nie ma problemu a jak wytrzyma 2,5 roku i padnie to kupię drugi - kosztował 200zł 60Ah Centra 60Ah kosztuje ponad 300zł Póki co pali na dotyk, prawie rok:wink: Dodam jeszcze że te wszystkie akumulatory bezobsługowe to nic innego jak oszukanie klienta Sam się przekonałem właśnie na tej futurze, krótko zaczął trzymać, trzeba było doładowywać - oczywiście z autem wszystko ok - ładowanie 14,4V Zerwałem zaślepkę nad celami (zgrzana) - wiadomo korków nie ma - co się okazało, brakowało około 0,8l wody Dolałem podładowałem ale to już za późno, prawdopodobnie zasiarczony Ten co kupiłem ma korki odkręcane zawsze można sprawdzić poziom elektrolitu oraz "kontrolkę" naładowania taki: Euro-Start STANDARD 60Ah 12V 510A - Euro-Start - AKUMULATORY Euro-Start STANDARD - MOTOHURT

Miałem takie hidy założone w poprzednim B5, owszem chińszczyzna ale w porównaniu z H7 światła były dużo lepsze. Po zamontowaniu CB nie dało się radia słuchać, folia na przewody i filtry nie pomagały. Więc trzeba było wybrać, albo nielegalne HIDY albo wyłączyć CB. To już nie dawna policja znają się trochę Wystarczy: " Proszę włączyć światła" a wiadomo xenon jak i te HIDy rozświetlają się troszkę czasu i co potem; gdzie są spryskiwacze i samo poziomowanie Wywaliłem te HIDy i kupiłem dobre żarówki Philips Blue Vision Ultra, 30% światła więcej. Może trzeba soczewki umyć.

To zrób vag-iem test elektryki powinny wycieraczki chodzić, wyeliminujesz manetkę

Sterownik to nie wszystko. Dlaczego KME, niższa cena? Podaj koszt instalacji Edit:Chyba chodzi Ci o sterownik Diego G3 a parownik KME?

Jak instalacja II generacji czy sekwencja? Po objawach sądzę że II generacji Jak nie wiesz to zrób zdjęcia z pod maski

Pierwszy cylinder cofa zapłony skoro nowe świece i cewka pozostaje problem z wtryskiem lub pompą paliwa Przepływomierz nadal mało mierzy lub turbina zasysa powietrze poza nim - sprawdź szczelność

Na 100% źle zamontowana butla - do jazdy na wstecznym Oczywiście mam to samo ale mam dużą butlę i rezerwa u mnie to 20l, ale około 150km zrobię z butem w podłogę, potem wiadomo - pi pi pi:wink: Miałem sam odwrócić butlę ale otwór na przewody nie jest na środku butli, wiec trzeba byłoby wiercić następną dziurę w podłodze. Na forum LPG jest patent aby wyciągnąć wielozawór i wymienić (lub przedłużyć) rurkę co pobiera gaz, aby pobierała z tyłu samochodu. Dałem spokój nie przeszkadza mi to bardzo. Spokojna jazda wyjeżdżę wszystko, ale z reguły kupuję gaz do pełna po zapaleniu rezerwy

To w takim przypadku podłączenie po zapłonie właśnie jest właściwe. Ja podawałem podłączenie tak jak do nie oryg.radia, miałem pod bezpiecznik i radio grało tylko jak kluczyk był na zapłon. W tym wypadku jest ok poco nagrywać jak się stoi Obraz nawet może być jak na takie urządzenie i cenę Chyba sobie coś podobnego sprawię szczególnie na wakacje nagrać piękne widoki np. Chorwacja, pasażerom nie chce się trzymać kamery

Źle napisałem. Jest zamontowany bliżej przodu, czyli bliżej siedzeń. Chcesz powiedzieć że po zatankowaniu 35 litrów i ostrym bucie przełącza się na PB? Jeżeli tak to masz problem z ciśnieniem, reduktor nie wyrabia, wtryski za małe dysze, zapchane filterki

To by mu cały olej poszedł do wydechu

jakim cudem z części ssąsej idzie w wydech powietrze? Przez turbo? Jak? Jak działa turbodoładowanie - Magazyn Motoryzacyjny Może pierścienie nie trzymają albo zawory Niech się ktoś bardziej kumaty wypowie

wg innych źródeł to wymiana co 180tys foto silnika 1.8T ale w alt jest tak samo

:whistling::whistling: Pompka traci szczelnośc i płyn dostaje się do środka i cała rdzewieje. Wymieniałem też u siebie niedawno nowa oryg. 50zł - Allegro

To ja się dopiszę Kto mnie pobije 60L na pustą butlę - bulta 68L oczywiście w miejscu koła zapasowego nic poza podłogę nie wystaje U nas w kraju może nie jest taka potrzebna, ale za granicą się przydaje Całe Węgry przejechałem na butli zatankowanej przed granicą 520km i jeszcze był gaz Na Węgrzech gaz kosztował około 3,70 zł