klattaa
-
Postów
163 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez klattaa
-
witam a jak ci wstaje turbina bo może późno i kręcisz go to ci pali powina wstawać tak jak u mnie na wykresie czyli auto ostro idzie już tak od 1800-2000 jeżeli nie to wg. mnie wstaje za późno. Te wstawanie to jest taki mały problem BRD jedne idą ładnie z dołu inne nie. Przyczyna tego póżnego wstawania to może byc niesprawny układ podciśnienia(np. uszczelka pokrywy zaworów wymieniałeś PD więc ruszana) a i możesz sprawdzić ten mały trójnik (te rurki czarne od podciśnienia)które leżą na pokrywie zaworów.
-
Witam moje spalanie po wizycie u witka r-performanc ponad rok po programie a i moja jest w quattro miasto 8-9,5 l trasa od 5,5 jazda do 100km/h do 7 przy pełnym bucie jedziesz jak chcesz mieszane z kompa z 8700km mam teraz 7,4 zapodaje wykres jakbyś chciał Wykres seria i mod audi A4 2.0 TDI BRD DSCN5174.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl
-
Po wizycie u Witka ;) - R-Performance
klattaa odpowiedział(a) na Ccartmanek temat w Wykresy po modyfikacjach
właśnie u witka robiłem wszystko działa ok on też nic nie wspominał w wywalaniu tego dopóki działa dobrze -
Po wizycie u Witka ;) - R-Performance
klattaa odpowiedział(a) na Ccartmanek temat w Wykresy po modyfikacjach
super wykres jak zawsze u witka pewnie ładnie lata jak juz ruszy przy tym niutonie. U mnie wygląda podobnie seria była 185km/380nm po zabiegu jest 206km/420nm jak mam w quattro więc większa masa i DPF cały czas na pokładzie ciekawe czy po jego usunięciu coś by podskoczyło. -
lub to Dało by się to zamontować w moim BRD, gdzie to kupi pomocy najarałem się na coś takiego
-
Witam, Gratuluje wyniku, ja mam w swoim brd 206 km i 420 nm by WITEK i mam dpf ciekawe ile by podskoczyło jak bym go wywalił. Mam jeszcze pytanie czy wiecie może czy są już jakieś wydajniesze pompki do BRD.
-
Witam Ja mam coś może podobnego ale u nie nie występuje szarpnięcie ,ale po szybkim przepięciu biegu z 3 na 4 powyżej 3 tys obr. następuje tak chwila zawachania tak jakby auto traciło moc i po chwili idzie znów normalnie. TAK PO CICHU OBSTAWIAM SPRZĘGŁO I DUMAS. ALE MOGĘ SIĘ MYLIĆ BĘDE POWOLI TO DIAGNOZOWAĆ. Moze skocz do witka p.s. ja też po programie u witka na 206 km i 420 Nm
-
Sprzęgło się ślizga po chip tuningu w Audi A4 B8 2.0 TDI
klattaa odpowiedział(a) na siwy8416 temat w Audi A4 B8
Jak mam sprawdzić czy u mnie w BRD (206 km i 420 Nm) po programie ślizga się sprzęgło, bo ostatnio zuważyłem coś takiego że jak jadę tak np 60 na trzecim biegu i daję gaz do dechy i szybka zmiana na czwarty bieg to po zmianei następuje taka krótka chwila zawaczania jak by auto przestawało jechać, a po chwili znów ciagnie. Może to lag ale wcześniej czegoś takiego nie było. -
Witam panowie u mnie BRD w Q po programie trasa 6-6,5 przy jeździe tak 100-140 miasto trochę róznie od 8-10 ale 10 to już max przy mocniejszym ganianiu. Wtryski wymieniane były jeszcze zanim akcja była pierwszy przy 45 tys km drugi 55 tys km trzeci 80 tys km i czwarty w ramach akcji przy 87 tys.
-
Witam czy da się podłączyć zmieniarkę czy jakiś inny nośnik z muzyką. Padł mi napęd CD/MP3 zacina się często.
-
Witam Ja mam zrobiony program przez rogala na 206 km i 420 nm i mam DPF. Filtr działa normalnie przejechane ok. 15 tys zero problemów.
-
Witam wal śmiało do aso przerabiałem to 4 razy
-
Witam tu masz odpowiedź 30 sek szukania w necie [Audi A4 ALL] Wklejka z kodami pojazdu.
-
Witam ja do mojego BRD leje od czasu do czasu raz na 3-4 miesiące takie coś jak MOTUL DISEL SYSTEM CLIN. Poznałem ten specyfik przez Naszego klubowego tunera Rogala, kazał wlać przed programem, czyści to podobno cały układ paliwowy i wtryskowy.
-
A4 B8 2.0 TDI CAHA by R-Performance
klattaa odpowiedział(a) na Gapeman temat w Wykresy po modyfikacjach
ładny wynik gratulacje. Miłego użytkowania. Kolejna super robota wykonana przez rogala -
Witam Mój przypadek: auto kupione w PL nowe, serwisowane w ASO, gwarancja mobilności. Rocznik 2007 kwiecień. Tak ja pisałem zaprośli w środę w czwartek wymienili jeden PPD. Może tylko takie biorą, ale jak tak to ostra lipa bo co to za akcja jak tylko biorą wybrane wszytkie to wsystkie. Przecież Wszystkie PPD Siemens były wadliwe, a nie tylko te serwisowane i kupione jako nowe w PL. Może zapytać u głównego importera jak z tym jest.
-
Witam jestem po wymianie PPD robiem w czwartek w ASO Białystok, ale miałem program u Rogala na 206 KM i 420 Nm. po odebraniu jak by coś inaczej jedzie. naprawdę wgrywają nowy soft. ja miałem na początku soft 6.0 potem po akcji w 2008 zrobili mi 6.5 i na tym robił Rogal i mówił że jest jeszcze 7.0. może mi teraz 7.0 wgrali i kuce poszły w las. Trochę trudno wyczuć mi to bo jak wszystko jest ok (zdrowa motorownia) to będzie ok 190 KM i 380-390 Nm więc parametry zbliżone do 206 KM i 420 Nm. Co robić
-
przyciśnij ich mi facet mówił że akcja na cały "świat" jest. Może dzwoń do innych ASO. Nie wiem czym moje auto różni się od Twojego, fakt moje serwisowane, ale wg. mnie to nie ma jakiegokolwiek znaczenia bo wszystkie wyprodukowane w Niemcowni i wsadzono felerne Siemensy, a wymieniają na Continentale niby poprawione.
-
Witam jedź do serwisu i wymienią Ci nawet wszystkie na nowe. Ja byłem dziś wymienili za darmo jeden bo trzy miałem już wvcześniej nowe. W środę zadzwoniła do mnie Pani z serwisu i zaprosiła na wymianę bo jest akcja serwisowa. Zadzwoń do najbliższego serwisu i popytaj.
-
witam kolego pojedź do dobrego tuner i samym programem jak motorownia zdrowa to uzyskasz ok. 200 KM i ok. 400 Nm. Ja mam u siebie 2.0 TDI 170 KM w BRD i w serii wypluł 185 KM i 380 Nm, a po programie wyszło 206 KM i 420 Nm. Auto jest całkowicie seryjne DPF działa jak należy.
-
Pompa Vacum - problem czarnej ropy w baku i filtrze paliwa.
klattaa odpowiedział(a) na Ccartmanek temat w 2.0TDI
kolego u mnie też jest ten gryzący zapach tuż po odpaleniu szczególnie na zimno, ale nic nie dymi może to coś od DPF jak jeszcze go masz ---------- Post dopisany at 20:12 ---------- Poprzedni post napisany at 20:07 ---------- SotoM jeżeli masz problem z mocą że późno wstaje to sprawdź uszczelkę pod pokrywą zaworów czy nie ma czasem jakiś nieszczelności i jeszcze te czarne <<kabelki>> odpowiadające za podciśnienie idą po pokrywie zaworów. U mnie uszczelka była padnięta wymieniłem i teraz ładnie wstaje turbo -
Witam ja również mam BRD i też mam takie szuranie turbo . Tak jak pisał TRUDZI jest wg. mnie normalne. Wiesz po programie u Rogala trochę jakby mniej słychać
-
dzięki za info będę szukał całego zestawu 288mm
-
Witam. Z tyłu mam tarcze 255 mm i już mi się powoli kończy ten zestaw i chcem teraz założyć tarcze 288 mm od 3.0 TDI, ale wiem już że potrzebne jest mi większe jarzmo, bo zaciski zostają moje. I teraz pytanie jakie to mają być dokładnie te jarzma, i co jeszcze trzeba ewentualnie mieć aby dokonać tej przekładki. Czy jak dokonam tej przekładki to kupować klocki na tarcze 255 mm czy na 288 mm. proszę o numer części (jarzmo). Może wiecie gdzie ewentualnie można je dostać w dobrej cenie i zaufanego sprzedawcy. Dzięki za odpowiedź
-
Witam, może późno pisze ale ja stawiam na 100% na słynne pompowtryski PPD Siemensa. Nie ty pierwszy ja przechodziłem to trzy razy. Wal do ASO na dobra wole.