klattaa

kolego johnystw przykład z ogłoszenia wg. mnie mało trafiony takie dwie rzeczy pierwsze z brzegu: w treści ogłoszenia ,,W styczniu 2014 wymieniony rozrząd (przy przebiegu 137 tyś km"- rozrząd wymienia się co 120 tys km lub co 5 lat, druga rzecz to przednie lampy z kierunkami w środku wg. mojej wiedzy nie ma opcji żeby auto z polskiego salonu z roku 2007 posiadało takie lampy. Chodzi mi że w ogłoszeniu może pisać wszystko a co innego weryfikacja auta na żywo i potwierdzenie ogłoszenia. Widać coś nie halo jest.

Witam Ja dorzucę parę groszy. Też noszę się z zamiarem sprzedaży auta A4 b7 2.0 tdi brd quattro i też mam zamiar wystawić za 40+tys. Do tych którzy twierdzą ze b8 z allegro i innych portali za 40 tys można mieć Ja twierdzę ze tak a można. Ale ile wyjdzie b8 z powiedzmy pakietem s line, skórą/alcantarą, bezwypadkowe, doinwestowane mechanicznie(wtryski,turbina,sprzęgło,zawias), doinwestowane stylistycznie, realny przebieg do 200 tys km. Takie auto kosztuje dużo powyżej średniej allegro i innych portali. Wiec 40 tys za auto z wątku jak najbardziej adekwatna cena. Powodzenia w sprzedaży

Można jakiś telefon do was może być PW

Witam, robicie wypalanie dpf tak jak na filmie z linku

,,A jeszcze o jednej rzeczy zapomniałem nie raz na biegu jałowym wkręca się do końca a nie raz do 2, 5 tyś i koniec jakby coś go blokowało."- Jeżeli masz wciśnięte sprzęgło i dajesz gaz do końca to i tak dojdą do max ok 3 tys, sprzęgło puszczone i powinien iść do końca aż do czerwonego. Jest to chyba zabezpieczenie sprzęgła lub innych elementów silnika, skrzyni.

Daniel przerabiałem kilka razy wymianę pompek w aso musisz ich przycisnąć żeby sprawdzili dokładnie albo musisz trafić na taki moment że komp pokarze że są padnięte. W aso jest taka procedura że badają tylko za pomocą kompa i jak wykaże ze są wadliwe to muszą wymienić na 100% bo tak jak piszesz są na 2 letniej gwarancji. Ja zrobiłem tak zaproponowałem dla ASO że zostawię na noc u nich a rano jak będzie całkowicie zimny to zostanie sprawdzony. Okazało się to strzałem w 10 bo 2 z 4 pompowtrysków były do wymiany tester pokazał wyraźnie ze sa całkiem zdechnięte tak powiedział mechanik przy kierowniku serwisu i w mojej obecności (jego wyraz twarzy bezcenny dla mnie). Pamiętaj tylko że podstawą do wymiany pompek jest regularny serwis w aso biorą ksero/skan książki serwisowej i dołączają do jekiegoś tam dokumentu który zostaje wysłany do centrali i na jego podstawie partycypują w kosztach.

Daniel sprawdź jeszcze cały układ podciśnienia, temat często poruszany przy tych motorach. np zacząć można od tego małego trójniczka na pokrywie zaworów jak tylko zdejmiesz osłonę silnika.

Witam Piotr to jest wykres mojego BRD w serii i po modzie. Wszystko na pokładzie dpf,egr, całkowita seria. 1800 obr/min prawie 300 Nm więc myślę ze jakieś tam fajerwerki są.

a jednak to zrobił, chyba że wykres był tzw roboczy. Witam na to wszystko wygląda. Ja osobiście zapytał bym u źródła. Zadzwonił bym i pogadał ale to tylko moja opinia.

Witam Kolego Wykres z tego co widać jest od mastersa więc od kogoś kto na pewno lipy nie zrobił i nigdy nie zrobi. Ten gość modził auta jak niektórzy jeszcze w PL nie wiedzieli co to jest chiptuning. Z drugiej strony wykres wygląda tak jakby autu coś dolegało jeszcze przed programem bo widać po pomiarze serii. Wątpię że Masters wystroił niesprawne auto. Wg. mnie coś z turbiną przeładowanie chwilowe a później ok jest . Ps. Jak kupisz auto to może podjedź do Pana Marka Mastersa z wykresem to zerknie i może coś poprawi itp. Swoją drogą dziwna sprawa naprawdę. Powodzenia w zakupie wg. mnie mega dobry wybór brata auto super.

Arek stań ,,swoim klockiem'', który waży 1490 kg obok np seata ibizy z wagą 1248 kg z 1.9 tdi 300km + i 500Nm+ to efekt tego spotkania zapisze ci się na długo w pamięci. Napisałem tą aluzję bo kiedyś jakieś już może 10 lat będzie od tego czasu taki Pan jak MASTERS kosił swoim VW LUPO równo benzyny, turbo benzyny i inne wynalazki.

Witam wynik ładny i bezpieczny zarazem wg. mnie. Aligator się spisał. Niuton ładnie rozłożony więc sprzędło powinno żyć. Bezawaryjności życzę.

dzięki SotoM jak zawsze nie zawodny. Pozdrawiam

Witam Panowie Potrzebuję pilnie pomocy. Po raz kolejny po spawaniu cieknie chłodniczka EGR. Numer tej chłodniczki to 03G131512AL. Pochodzi to z audi b7 136 km. Czy będzie pasować od innych 2.0 tdi . Ma może ktoś namiar na sprawdzonego sprzedawcę. Kontak 506401001 lub pw

W najbliższym czasie zadzwonię do Deva i zapytam czy ma 320/288 i jak to cenowo wygląda. Rozważę, ale powiem ze myślałem tylko o samej wymianie tarcz i klocków.

Dev jak widzisz ja dość mało jeżdżę więc czy odczuję tak naprawdę tą zmianę na większy rozmiar, a i cenowo pewnie sporo więcej niż wymienić tylko klocki i tarcze

Witam Panowie Pytanie szczególnie do Dev jak również do innych. Potrzebuję komplet tarcz i klocków do audi a4 b7 2.0 tdi Quattro. Nadmieniam że auto ma teraz przebieg ok 130 tys i 8 lat na karku. Zamontowane są jeszcze oryginalne tarcze na obu osiach oraz raz wymieniane klocki na obu osiach. Teraz pytanie- jaki zestaw po odpowiednim zamontowaniu i ułożeniu posłuży mi przez ok 100 tys i parę lat? Moje typy to: 1. Zimmerman sport cota+ ds performanc- na obu osiach 2. Zimmerman sport cota+ ds performanc na przód oraz zimmerman standard + ferdo premier na tył 3. textar tarcze i klocki na obie osie 4. ATE tarcze klock na obie osie 5. Oryginały z aso tarcze klocki na obie osie 6. Wasze propozycje........... Nie planuje rozstawać się z autem i nie chciałbym wtopić po pierwsze z jakością, a po drugie z kasa . Wiec potrzebuje Waszej porady

Kolego rodzyn889 auto posiada dpf cały czas az do dzisiaj program robiony 2 lata temu więc nie wiem co z tego zostało ale po drodze wymieniane i czyszczone parę rzeczy było. Moc i Nm są mi teraz nieznane. Plany ? BEZAWARYJNA JAZDA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!-PODSTAWA W TYM MODELU. A poza tym Kiedyś była tak lista chyba to co każdy dokłada: - hamulce 320/288 lub 345/300 - webasto - zawieszenie s line 1ba -20 mm/eibach pro kit - stabilizatory rs4/s line - rns - czarny sufit - kierownica mulitfunkcja - BBS CK - chorowałem na nie swego czasu - CB radio - zwiększenie mocy ale brak jest wydajniejszych pompowtrysków do BRD plus oczywiście gtb2260

Witam serdecznie Jestem na forum już od kilku lat. Wstyd przyznać ,ale dopiero teraz wrzucam opis swojego auta. Auto kupione jako nowe w kraju. Kolor czarna perła. Silnik 2.0 TDI BRD. Rok produkcji 2007. Wyposażenie to standard plus: -QUATTRO -pakiet stylistyczny s line exterier; -pakiet komfort (radio concert III mp3, podgrzewane fotele, elektryka tył, czujniki parkowania tył itp.) -pakiet chrom -pakiet oświetlenie -servotronic - lodówka w schowku - drewno brąz - kierownica trójramienna - środek w alcantarze - felgi zima 17 ori audi opona 225/45 lato 18 ori audi od BBS wzór CH MOTORSPORT Kilka fotek

Witam Jak zwykle u Witka piękne kreski. Wg. mnie bardzo rozsądnie i bezpieczniej szczególnie dla sprzęgła jest takie delikatne przesunięcie max momentu w okolice 2200-2400 obr. Bezawaryjnej jazdy i samej radości z auta.

Witam Auto przez dwa lata od kupna(nowy salon gwarancja) jeździło na castrol, później lany tylko motul. Branie oleju praktycznie nie występowało/występuje na castrol/motul dolewka max 200-300 ml na 15 tys km. Jedyna różnica jaka ja odczuwam na korzyść motula to cicha gładsza praca motoru. Obstawiam tamdem pompę najszybciej.

Witam kolego. Wynik jak na poczynione mody ciut mały ale ważne ze jest prawie 200 kucy a te prawie 400 nm ładnie rozłożone. Ja 2 lat temu robiłem program u rogala i wyszło w serii 185 km i 385 nm a po zabiegu 205 km i 420 nm. A tak poważnie to wg. mnie są to b. małe różnice i na drodze praktycznie nie wyczuwalne. Gratki wyniku i życzę radości z auta

Kolego potwierdzam w pełni słowa gregor10- polecam w 100% Dobry tuner zawsze wie co i jak z czym poukładać i ma tam jakieś swoje większe i mniejsze tajemnice co do zrobienia mocy z dostępnych gratów. Nie będę nikogo reklamował (to jest tylko przykład) ale zobacz sobie co można na K03 zrobić http://www.mrmotors.pl/cache/cache_900___uplimgcar_new_b060jpg.jpg?2077

To super że ruszyłeś już z odbudową motoru. Z Hestią też miałem do czynienia( szkoda miała miejsce za granicą i oczywiście od razu na podstawie poglądowych zdjęć uznano szkodę całkowitą i transport do kraju musiałem sam opłacić po wstawieniu auto do profesjonalnego zakładu w Polsce znów wycena i jest decyzja ze naprawiamy po tygodniu dodatkowe oględziny i już wtedy znów szkoda całkowita przyznana- dosłownie paranoja sami zmieniają swoje decyzje). Powodzenia w naprawie oby mechanik podołał zadaniu. Trzymam kciuki.

Jeżeli masz siłę i chęci to walcz ile się da. Taka moja sugestia. Jak nic nie wyjdzie w sadzie to może zaproponuj mechanikowi aby koszty poszły 50mechanik/50Twoja osoba. Kupcie nowy silnik i tyle. Możesz podać nazwę ubezpieczyciela?