greg2505

jaka cena za dwumas + sprzęgło do avf 240mm sachsa ,daj cenę w komplecie i osobno

check engine jest od 2003 r wcześniej nie było tej kontrolki nie ważne czy awx czy avf

jeśli chodzi o podporę właśnie o to mi chodziło ,a wybieraki miałem na myśli cięgna ,które idą od skrzyni do lewarka w kabinie ---------- Post dopisany at 22:18 ---------- Poprzedni post napisany at 21:45 ---------- ok już mam wszystko dzięki OLIVER za pomoc

będę zmieniał skrzynię na HCK i potrzebna mi jest poduszka z łapą i wybierak biegów ,skrzynia pochodzi od silnika BRD 170ps

j.w.

p&p musisz szukać od b6

panowie pomoże który w sprawie sprzedawcy co wkleiłem kilka postów wyżej

w b6d

Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. chłopaki mieliście do czynienia z tą firmą ,chcę kupić od nich skrzynię biegów , z góry dzięki za jakieś info na ten temat

panowie jest ktoś z Radomia ,chodzi mi o firmę która handluje częściami Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ktoś miał z nimi do czynienia , bo wydaje się ok i jeszcze Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. będę wdzięczny za wszelkie info czy warto od nich coś brać

Moto z Belgii. Potrzebne wymeldowanie? - Przepisy, ubezpieczenia, kredyty - Forum Motocyklistów

kupiłem conti 3 używki roczne miały ok 7,5 mm ,po 2 sezonach (ok 20 tyś) jest 6-6,5mm ogólnie polecam

bo masz pewnie xenon i dlatego nie ma regulacji wewnątrz auta ,musisz wyjąć lampy i zerknąć czy nie wyskoczyły regulacje lub nie są urwane ,silniczki są napewno

żeby ustawić, kręcisz tymi śrubkami co widać na foto ,jedna reguluje góra/dół ,druga na boki , jeśli nie ma reakcji jak kręcisz mogą być pourywane ,wyjmij lampę i sprawdź regulatory

kierownica którą wkleiłeś nie steruje radiem tylko zmienia biegi ,multi 3-ramienna było dopiero w b7

ja bym brał JVC ,szwagier ma w A6 fajne radyjko ,dobrze gra,czerwone podświetlenie, jeśi chodzi o filmy dobra jakość i duży plus zdejmowany panel ,wcześniej miał pioneer-a ,oddał go po tygodniu (wymiana w sklepie na JVC)

może źle założyłeś zawleczkę i poprostu go zsadziło

ogónie przejściówki są do rnse ,a nie cIII dlatego trzeba piny przekładać ,być może trafiła ci się taka że głośniki są zamienione ,u mnie było dobrze podłączone ,wcześniej sprawdzałeś czy po skosie nie grają ,może poprzedni właściciel auta coś grzebał i przełożył w ori kostce

j tak miałem jak uszczelniałem pompę vacum ,zdjąłem dekiel i na drugi dzień go montowałem ,zanim doszło paliwo też go ok 1min kręciłem ,następne odpalenie od strzała może jakiś zawór zwrotny paliwa jest uszkodzony lub się przycina

jest inna nr do sedana zaczyna się 8e5 ,avant 8e9 reszta nr taka sama

nawet go nie zamontujesz bo nie pasuje do b6

osobiście mam zamiennik i jeśli chodzi o trwałość jest b.mocna ,po zimie wygląda jak nowa tylko spasowanie mogłoby być lepsze

ja miałem przy CIII zmieniarkę bez literki ,D 99% pasi, C nie wiem

No to jak się zmienia na zimę to też powinno się robić zbieżność?? Śmigam 4 lata w lato na 19` a w zimę na 15` i nigdy nie miałem tego problemu:wink: ---------- Post dopisany at 22:10 ---------- Poprzedni post napisany at 22:09 ---------- Mi wszędzie równo brało - ale to jak podkreśliłem - w B5. Kaju w B5 tylko z przodu było można grzebać(FWD) No widzisz, z B6 ledwo się zacząłem oswajać i już w sarne przykurwiłem, także na razie ją muszę do używalności doprowadzać (a że jestem w UK - nie ma kiedy), a potem dopiero myśleć. Decyzja zapadła - B6 zostaje na dłużej, plany już są, podobne jak z B5 - totaaaalny OEM+, tutaj plusem będzie spawanie dokładek i zderzaków w jedną całość, na to lakier, no i listwy dolne też w kolor - totalnie nic więcej. Dobrze, że nie ucierpiała tak mocno, nie ma tragedii, teraz po paru dniach sam jestem w szoku, że ładując w sarnę około 80-90kg przy 120km/h mam tak małe szkody - albo jej zayebałem pod odpowiednim kątem i miałem duuużo szczęścia, albo nie wiem co... Ale jak sobie przypomne, jak się odbiła - leciała jak w matrixie ---------- Post dopisany at 20:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:14 ---------- No to jak się zmienia na zimę to też powinno się robić zbieżność?? Śmigam 4 lata w lato na 19` a w zimę na 15` i nigdy nie miałem tego problemu:wink: A podnosiłeś auto zimą, bo wtedy zmieniają się kąty. Kwestia też kto ile jeździ i jak jeździ, ja na letnich średnio w jedno lato robię 35kkm to wtedy widać jak guma ubywa... Ja w 3 lata 190kkm, no to trochę mniej od Ciebie, ale też mogłem zauważyć wszelkie zmiany kaju z tą wagą sarny to trochę przesadziłeś ,średnia waga sarny to 30kg

na pierwszej stronie Bartek podał nr wiązek