Lo-buz

Ja do BAU zawsze A tutaj mody z mojej cicho ciemnej: Zabralem sie za silnik.. Jednym slowem moje stare uszczelniacze na zaworach byly jak plastik, i dziurki mialy dwa razy wieksze. Znajomy zmienial bez zdejmowania glowicy. Kompresje sprawdzilismy i mam na wszystkich po 12. I teraz odpalam bez dymka . Jutro jeszcze do zrobienia hamulce tyl.. bo jeszcze pierscienie od ABS chce zmienic bo pordzewiale wszystko i moge w srode przyleciec do Augustowa. Przyjade raczej sam bo kobieta do 18 w pracy, no chyba ze z maluszkiem przyjade jak cioci nie bedzie chciala posiedziec .

Naocznie chlodniczka wygladala dobrze jak wymienialem oring, ale kurcze jak woda utrzymuje temp ~90 st. a olej tak wysoko rosnie hmm.. Czujnik temp oleju nowy bo jak zmienialem licznik na FIS to wkrecalem w obudowe chlodniczki. Podajcie nr czujnika, moze jakis nie odpowiedni. Sam juz nie wiem.. Czy majac nawet temp 130 st oleju i wylaczeniu silnika nic nie stanie sie z dmuchawa, oczywiscie nie gasze od razu samochodu, oraz czy powinno zbijac temp oleju np. stojac ?

W pierwszym poscie jest napisane jaki olej mam . Wczoraj na zew. przy temp blisko 30 st ( tyle pokazywal mi FIS ). I po przejechaniu lekkiej trasy 10 km predkosc do 100 km/h temp oleju przekroczyla 120 st. . Moze dla mnie i byc 130 st. tylko boje sie o turbine aby gaszac przy takiej temp oleju sie nie zweglalo na wirniku. A studzac na postoju i tak temp mi nie maleje i albo stoi w miejscu albo i jeszcze bardziej rosnie.

Super, to juz wiemy kto ile ma, teraz jak zbic temp ? Chlodniczka cala, miesiac temu zmienialem uszczelke na chlopdniczce bo troche cieklo, wymienilem czujnik cisnienia oleju bo i z tamtad z lekka pociekalo.. Oleje zmienialem niedawno pare miesiecy temu.. przed wymiana takie same objawy. Woda sie nie grzeje, a to ona chyba studzi olej ? Szkoda mi turbiny jak mam gasic na tak goracym oleju, a zbicie temp mi sie nie udaje.. hmm

Michał chyba jak sie lata w takich predkosciach to dobrze wskazuje.. ja polatam z 10 km po miescie i mam 120 st. Bylem u mechanika i powiedzial ze taka temp jest jak najbardziej w normie.. ale jak widze ze niektorzy pisza ze maja po max 90 st. to dziw mnie bierze i sie zastanawiam czy tak ma byc czy szukac gdzies przyczyny

Vag i blat mowia ze jest all ok z temp chlodziwa.

VAG nie mowi o zadnej usterce, logi ? Ktore ? Nie wiem w ktora strone isc aby szukac przyczyny ? Wisko ? ---------- Post dopisany 24-04-2012 at 13:04 ---------- Poprzedni post napisany 22-04-2012 at 09:58 ----------

U mnie wyglada prawie ze identycznie.. Lewe kolo.. i prawe kolo.. Najbardziej "smieszne" jest to.. pojechalem do mechanika ktory bylem pewien ze zna sie na swojej robocie.. i powiedzial, zebym zdjal kolo i papierem sciernym starl z tarczy i jezdzil dalej.. drugi mechanik.. tak ma byc . Pojechalem do kumpla i powiedzial ze do wymiany gumki na prowadnicach. Gdzie Tomek mi o tym napisal juz jakis czas temu. Ja np. podczas mocniejszego hamowania czuje ze lewe kolo mi gdzies ucieka.. Kumpel mi to powiedzial ze zrobi tylko ze za dwa tygodnie bo narazie reka w gipsie a ja nigdy nie tykalem sie do hebli i nie mam pojecia o tym wiec nie ruszam.. Wniosek.. mechanicy ostatnio mnie wkur, bo wielka laske robia ze klient przyjechal

No to wychodzi ze u mnie jest cos nie "halo" ? Co sprawdzic ?

Tak w ramach sprostowania oraz informacji.. Zmienilem licznik na FIS i nie moglem przekodowac anglika na EU. Brak komunikacji VAG-a z licznikiem, zmiana programow, predkosci, com-ow i roznych takich nic nie dalo, kabel zwykly niebieski z alle. Kumpel ma kabel jakis oryginalny za 150 zl i o dziwo przez jego kabel polaczyl sie bez problemu, na jego kablu laczy sie ze wszystkim o wiele szybciej, wiec jak by ktos mial owy problem to warto poszukac od kogos innego kabelka do polaczenia z VAG-iem.

Witam, moze dosc banalne pytanie ale jaka jest optymalna temperatura oleju ? U mnie dosc szybko lapie temp. oleju. Po przejechaniu 3 km mam juz okolo 70-80 st. I dzis tak pokrecilem sie po miescie, zbytnio nie ciskalem, do 3 tys obr. i zmiana biegow i tak juz 120 st. pokazywalo i nie wiem czy tak ma byc czy mam szukac przyczyny, moze wisko ? Czy "chlodzac" turbine powinna spadac temp oleju ? Temp, cieczy raczej w normie.. na klimatroniku 92 st. jak jade spada do 91-90 st. Nagrzewa sie rowniez dobrze.. Olej Motul 5W40. Jak to wyglada w praktyce jak by ktos mogl mi wytlumaczyc bylbym wdzieczny

Moze nie ogarniam ale jak podlaczyc oddzielnie linie K ? Plus i Mase to nie problem, ale linie K ? Kabelek w zolta kostke i pozniej do licznika ?

Kazdy cos pewnie skrobie przy aucie

Nie zawsze mialy. Jest mozliwosc wstawienia jesli ktos nie ma, wyswietlacza plus do niego czujnik.

A na czym Tobie bardziej zalezy ? Cisnienie ? Glosnosc ? Miesko ? Moim zdaniem oba przetworniki sa typowo do czarnych rytmow tj. HH czy tez R&B itp. Aczkolwiek jesli mial bym wsadzac w closed z tych glosnikow to PB. Akurat mialem przyjemnosc sluchania owych PB i w BR robily fajna robote ale pod innym wzmacniaczem. Sam czaje sie na Ground Zero, to "ponoc" rowniez typowy do " czarnych rytmow " glosnik. Kiedys mialem ReAudio z malo mocnym 175W i kurcze co ten glosnik robil, jak sie chcialo zejscia to umial trzasna, a jak chcialem posluchac rocka to zrobilem mu skrzynke closed i mega szybki sie zrobil.. ale zaczal dopiero grac jak dostal 300 W ktore trzymaly jego za buzke

Radosnych swiat i mokrego dyngusa

Witam, ostatnio robilem dla kumpla logi wiec i sobie dzis zrobilem.. Ogolnie samochod zachowuje sie normalnie, palic by mogl mniej, ale tragedii wielkiej nie ma.. 17L w 130 km po samym miescie, odcinki po 3 km i gaszenie. A jak juz zagrzalem oliwe to troche polatalem szybciej . Nadal borykam sie z dymieniem . Odpalam to puszcza niebiesko-bialy dymek.. pozniej tylko przy ruszaniu.. jak postoje na swiatlach czy gdzies w lekkim korku i jak ruszam to dymka puszcza ze widze w wstecznym lusterku, na postoju nie kopci, tylko jak przygazuje. Kolor niebiesko-bialy.. Dzis jak robilem logi to gaz w podloge i widzialem w lusterku jak caly czas dymil, nie mocno, ale widocznie. Najlepsze jest to, ze oleju mi nie ubywa . Latam na 5w40 i od wymiany a dokladnie od 1kkm nadal mam max oleju na bagnecie, nie grzeje mi sie, nic mi nie ubywa, olej w tem 110 st. czy szaleje czy nie, zawsze do tej temp. mi sie nagrzewa. Turbina byla na regeneracji i dalej dymi, byly jakies tam luzy wiec poszla na gwarancje i powiedzieli ze napewno nie dymi od turbiny bo sucha.. hmm.. zmienili uszczelniacze i znowu montowanie dmuchawy i znowu dymi.. f*ck i tak latam i mam zamiar sie za to zabrac, umowilem sie ze znajomym ze ma mi zdjac pokrywe i zobaczymy moze uszczelniacze na zaworach.. bo juz mi rece opadaja.. jezdzi b.dobrze a dymi A tutaj log: http://vaglog.rtnet.pl/damian.dom_79962.html

A wiele to kosztowac bedzie ? A co do klockow, to poki co hamowaly dobrze, ( bo pewnie nie musialem mocno deptac ). Zaczelo tak slabo hamowac jak wpadlem w dziure, albo zaraz po zimie .

Tomek, mam szybkie pytanie.. zmienialem na koniec wiosny tarcze i klocki na przod.. I ostatnio jakos nie rowno mi hamuje, czuje ze lewe/prawe kolo gdzies mi ucieka przy lekko/mocnym hamowaniu.. Zmienialem ostatnio kolo na letnie i malowalem zaciski, ot tak pacnac.. i widze takie cos.. czy to tarcza u dolu jest zgrzana ? czy zle pracuje zacisk. Na nowym setupie hebli przejechalem z 3 tys. km. Lewe kolo.. i prawe kolo.. Mam zamiar zadzwonic do mechanika ktory mi zmienial tarcze i klocki.. ale chcialbym sie dowiedziec gdzie lezy problem...

Dzieki michail5566 mi rowniez przydadza sie propozycje nawet do zmiany fbw. Co do spalaczy, to spalacz plus dieta to ok, ale bez cwiczen silowych czy tez areobowych nic z tego nie wyjdzie.. Ja jeszcze nie bralem nigdy spalaczy, ale wiem ze dieta to podstawa, zmniejszam wegle, pozniej tluszcze, i pozniej bialko.. Pamietaj ze zanim zaczniej spalac fat na brzuchu to pojda inne obwody, ale jak cwiczysz troche silowo to nadrobisz czysta masa miesniowa.. Ja mam malowanie chalupy i narazie moge sobie pozwolic na 2 dni A,B na Full Body Work .

Ostatnio taki mlody chlopaczek podszedl do mnie na silowni i zapytal sie czy stane za sztanga w asekuracji. Mysle sobie spoko.. wycinal 80 KG, raz.. I pytam sie czy tylko raz czy serie bedziesz robil, a on powiedzial ze chcial sprawdzic ile mu sie uda.. zapytalem sie a nie robisz serii ? a on yyy .. I od jakiegos czasu widze ze macha juz 60 kg w serii . Ja od wczoraj wlecialem na FBW, i powiem ze dzis mam takie dziwne zakwasy na calym ciele ze szok.. fajnie . Zawsze na splicie sie lecialo, czasem push and pull i pozniej znowu standard.. i teraz cos nowego.. polece z tym z miesiac i zobacze jakie beda rezultaty.. idziem spac

U mnie na silowni chodzi taki dobry znajomy co biega od dobrych 9 lat w roznych konkursach nawet poza granicami polski i rowniez zaczal cwiczyc nogi i mowi ze zakwasy go lapia, ale chlopak wytrwaly i juz mu o wiele lepiej idzie i co najwazniejsze wzmocnil nogi i biega mu sie jeszcze lepiej . Ja tez zmieniam plan, jedna partia np. cycki, albo plecy, albo bic, albo trip itd. do tego w drugiej czesci cwiczen po 2 cwiczenia na nogi. Wracam zmeczony totalnie

Witam, kolega kupil ostatnio Audi a3 1.8T oznaczenie silnika AUM i tak jakos nie ma takiego kopa albo moje AEB ma za duzego.. rozpedza sie ladnie ale nie czuc jakiegos takiego fajnego wciskania w fotel.. Błedów brak, ostatnio zmienial czujnik temp. . tutaj logi.. Log (0 - 118,115) Log (1 - 003,020,003,020) Log (2 - 002,033) Log (3 - 032) Log (4 - 020,120)

Milczar, wiem one nie sa spawane jeszcze. Podetne rurke i jeszcze wsadze glebiej. Maja schowac sie prawie jak u Ciebie I w sumie bardzo fajne kupiles kominy . A te blaszki co mowiles ze odpadaja to ja jak tylko kupilem to je wybilem i w srodku przelot

U mnie wlecialy juz letnie kapcie, i chromowane kominy I chyba jednak biore sie za silnik znowu zaczyna mi dymiec, przy odpalaniu i jak chwile postojei ruszam to kleby dymy, zobaczymy co w srodku piszczy.. Jak nie to znowu dmuchawa poleci na stol, chodz watpie ze ona tu miesza.. Dymi na niebiesko wiec musi spalac olej, ale codziennie patrze na bagnet i nadal max, zmieniam olej hmm miesiac temu, przejechalem okolo 600 km i nadal max.. wkur, jak odpalam samochod pod praca i zaczyna kopcic i pozniej na miescie na swiatlach szok..