Lo-buz

gwerty, miales stycznosc moze z hidami ? Chodzi mi dokladnie jakie kupic ? Wiem, wszystko to wielkie made in china ale moze spotkales sie z jakims i mozesz polecic ? barwa 4300 wiec bardziej pojde w biel niz w niebieskosc. Drugie pytanie, mam juz lekko takie jak by za mgielka klosze ( poliftowe ) i nie wiem czy bawic sie w czyszczenie ? Lampy TYC. Rowniez sie tym zajmujesz ? Bo moze lepiej poszukac nowszych ? Jesli gwerty zajmujesz sie regeneracja lamp to przy okazji wyczyscic soczewki ? Bo bylbym chetny na mod a'la USA. Trzeba wyslac czy mozna przyjechac i zrobic to od reki ? Pozdrawiam

Montowal ktos z Was HID-y ? Tak zastanawiam sie nad takim czyms, tylko kurcze brak samopoziomu to jeszcze pikus ale jeszcze spryski. Znajomy ma w Hondzie Accord na soczewkach i wyglada fajnie i przyjemnie sie jedzie w nocy ( Tez nie ma ani spryskow ani samopoziomu i jezdzi juz tak 3 rok ). Ma zwykle hid-y. Przymykajac oczy na temat prawa, co o tym myslicie ? Praktykowal ktos ?

Dziwnie tak.. ale ma byc lepiej wiec powoli powoli , kwestia czasu no i napewno przyzwyczajenia bo inaczej to napewno bedzie.

Moze sie myle, ale czy wy nie macie diesli i nie mieliscie rur w dol ? Wychodzi na to ze obcinaliscie i pozniej wkladaliscie w/w tlumiki i skrecaliscie je ? Bo moje to proste sa I one mieszcza sie miedzy soba ?

Na PW jesli ktos ma jakies informacje, tutaj juz nie bedziemy smiecic Kasjan zapytaj sie o cene i napisz mi dokladniejsze info na temat samochod, rok, silnik, do kiedy ubezp. itd. itp. i od kogo to ? Czy to taki pewniak czy kolega kolegi. Chce kupic samochod dla swojej kobiety ale i ja czasem bede nim jezdzil.

To i ja tropem filip1001-a jak by ktos slyszal ze ktos ma na sprzedanie samochod albo ktos z rodziny chce sprzedac tanio samochod. Wymagania : -tani - moze byc na gaz. -tani w oplatach ubez. - moc silnika tutaj bez znaczenia, ma jezdzic i sie nie psuc i czesci zeby nie byly za drogie Cena hmm no do 1500 albo do 2 tys zl Samochod bedzie jezdzil tylko po miescie i krotkie odcinki, okolo 3 km.

Witam, szukam scietych koncowej do mojego samochodu, gdzies widzialem jakies linki ale juz nieaktywne a nikt nie podawal rozmiarow kominow do AEB . U mnie jakos tak chyba bardzo wystaja, wiec musza byc dlugie. Jak ktos zna rozmiary albo z jakiego linka kupic to bylbym wdzieczny. Nie za drogo, zwykle koncówki, zadne tam mugeny [br]Dopisany: 19 Luty 2012, 18:28_________________________________________________Witam, szukam scietych koncowej do mojego samochodu, gdzies widzialem jakies linki ale juz nieaktywne a nikt nie podawal rozmiarow kominow do AEB . U mnie jakos tak chyba bardzo wystaja, wiec musza byc dlugie. Jak ktos zna rozmiary albo z jakiego linka kupic to bylbym wdzieczny. Nie za drogo, zwykle koncówki, zadne tam mugeny. EDIT: Dzis wzielem suwmiarke i jeden komin ma sr. 55mm a dl. okolo 150mm . Tylko zapomnialem zobaczyc jaka jest odleglosc miedzy jednym a drugim. Ktory lepiej ? http://allegro.pl/koncowka-wydechu-tlumika-kwasowka-skosna-raciborz-i2150308077.html http://allegro.pl/koncowka-wydechu-tlumika-tuning-promocja-i2090579068.html

Dzieki chlopaki No i jutro do pracy z kolega trzeba jechac . Zrobcie jakiegos spota w BAU w sobote i nie za pozno to i ja z checia przyjade

Dzis moje Kochanie zrobilo mi przesmaczny prezent . Z racji tego, ze mam jutro urodziny to pochwale sie tortem

Tak jak pisalem wczesniej, mam przedlifta samochod i taki tez kupilem licznik, przedliftowy, wszystko dziala, tylko brak komunikacji z licznikiem poprzez VAG-a. Raz sie polaczyl i zerwalo polaczenie i od tamtej pory kicha.. Moze to wazne ale licznik anglik. Jakis miesiac temu tez kupilem angola fisa i udalo mi sie go przekodowac na km. ale fis mi przerwywal i chcialem go sam naprawic i go calkiem zepsułem i kupilem drugi licznik rowniez angol i w tym akurat jakos polaczyc sie nie moge aby przekodowac go na km

Ja dalej siedze w ciemnej du.. zmienialem porty, inne wersje VAG-a, ustawienia w programie, pozniej posprawdzalem bezpieczniki w samochodzie i wszystko wyglada na dobre, a polaczenia miedzy licznikiem jak nie ma tak i nie ma... jak mialem licznik z zlym fisem to laczyl sie za kazdym razem, jak kupilem z dobrym fisem to polaczyc sie nie chce :/ Moj przedlift i kupiony przedlift . Jeszcze jakies wyjscie ?

Tommy Gun, Tak

Ja aby urozmaicać sniadania bo czesto to owsianka i troche rodzynek i jajka na twardo plus orzechy to robie omlet, 3 jajka, z tego jedno zoltko, pare rodzynek, szklanka owsianki gorskiej, i ciut mleka. I na patelnie, oliwa z oliwek. Po zrobieniu delikatnie dodaje miodu.. po tym omega 3 i multiwitamina i do 10 chodze bez glodu ( sniadanie jem przed 7), a po 10 godzinie juz ssie i dalej zarcie . W pracy nie musze patrzec ktora godzina, ogranizm juz tak mi sie nauczyl do 6 posiłkow ze wiem ktora godzina . Białka w sumie to pije z woda, jeszcze ani razu z mlekiem. Ostatnio jako taki szybki zapychacz w ciagu dnia to porcia bialka plus wafle ryzowe ( w biedronce smakowe sa papryka albo serowe )

posprawdzalem piny, wyjmowalem licznik, podlaczalem i kicha.. ze wszystkim sie laczy ale z licznikiem nie.. jak zmienie na stary licznik to laczy sie dobrze. Po wymianie na tego z fisem raz sie polaczylo ale zerwalo polaczenie i od tamtej pory cisza.. domyslalem ze ze procz podlaczenia pod kompa nie uda mi sie zmienic kodowania na km ? Bo wszystko super swieci i dziala tylko te mile ..

Wczoraj jak wracalem po 23 to bylo -24*C . Oczekuje juz cieplejszych dni i umycia samochodu . A tak to pale i jade, czasem zapika mi slaby aku, ale to jak postoii na mrozie dosc sporo czasu jakies 8 godzin.

Sam jestem ciekaw jak podlaczyc na stole licznik przedliftowy Plus wezme z aku, mase znajde.. tylko skad wygodnie z samochodu pociagnac kline ? Druga sprawa ktore piny/kostce w przedliftowym odpowiadaja za plus, mase i kline ? Komp nie chce mi polaczyc z licznikiem wiec moze na stole uda mi sie polaczyc i zagadac z nim.

Ja klikalem w adaptacje z 30 razy, wchodzilem, wchodzilem w nastawy i tak caly czas ( bo przeczytalem ze u kogos za ktoryms razem pomoglo) niestety bez celowo, caly czas error. Rowniez zmienilem uszczelke od przepustnicy..

Roznie z tymi przepustnicami jest ( na linke ) kiedys mialem rowniez takie same objawy, zmienilem przepustnice ( na sprawna ale uzywana ) i niestety nie dalo to zadnych rezultatów, nadal obroty trzymalo i po nawet delikatnym dotknieciu pedalu gazu obroty malaly. Dzialo sie to tylko kiedy mialem gasic samochod, ( studzilem ) tak jak by dostawal wiecej powietrza albo paliwa. Na obu przepustnicach nie moge zrobic adaptacji. Wymieniłem odme, czyscilem przepustnice, wymienilem pare starych wezykow poczynajac od listwy wtryskowej do N75. I objaw znikl.. Nadal nie moge zrobic adaptacji przepustnicy, ale nie martwie sie tym, bo obroty sa w normie i samochod poki co jezdzi bardzo dobrze..

Za pare dni mam zamiar wymienic olej.. Rok temu kupilem samochod i byl zalany Agip-em 10W40, i jak zmienialem rozrzad to zalalem go Mobilem 10W40, przejechalem 10 tys km. Nie wiadomo ile przejechal na tym agipie ale byl czarny po spuszczeniu. Olej troche wciaga, albo turbo albo uszczelniacze (albo to i to ). Pod korkiem oleju wpatrujac sie widac lekkie nagary pod deklem, wiec co polecacie aby nie usmiercac mi samochodu ? Nie usmiecha mi sie teraz sciaganie czapki a tym bardziej na remont, bo oleju wciaga hmm.. na 8 tys z 1 L .

Witam Zmienilem niedawno licznik z bez fisa do fisa. I mam problem bo nie moge sie polaczyc z licznikiem, raz sie udalo ale zerwalo polaczenie i juz nie moge sie polaczyc . I jezdze z milami ( ANGLIK ) i nie moge przekodowac . Jest jakis sposob aby zmienic bez vag-a ? albo jak sie podlaczyc do niego ? Druga sprawa ze swieci caly czas airbag - blad 1025, kontrolka airbag-u. Skasowanie nic nie daje. Spotkal sie ktos z takim problemem ? Z gory dzieki za odpowiedzi albo rozne odniesienia

Jak kupisz licznik z takim samym zegarkiem tylko ze po srodku bedzie FIS to bedzie pasic p&p. Tylko dorobienie paru kabelkow, ale to juz adres do tematu znasz

O taki zegarek chodzi - przedlift Zdjecie pozyczone od serko http://postimage.org/image/knv0rur17/

-25 i z 3 razy walem przekreci i działa chodz nie odbija mi w duze mrozy rozrusznika i mam taki malo przyjemny dzwiek przy odpalaniu ( nie zawsze ale.. ) w cieple dni trzeba tam zobaczyc. I niech juz te mrozy mina

Od lewej: Zielono-Biały Brązowo-Biały Masa Klakson Tak zrobisz w wtyczce wychodzacej z tasmy w kierunku licznika to bedzie dobrze Zielono i brazowo biale masz z instalacji, mase ciagniesz do budy, a klakson z poduszki/tego co sie wciska

Raczej nikt tam nie grzebał, bo raz podlaczyłem i bylo dobrze, pozniej zalozyłem ringi do tego licznika i juz w polowie tylko wys. działał. Jak dotkne tasme jak w pierwszym poscie to dobrze dziala, ale to bez sensu wiec trzeba to zrobic tylko zastanawiam sie jak to zrobic dobrze i zeby za duzo nie zaplacic, wyczyscic powoli ze starego kleju to bym zrobil ale zalozyc ni da rady. Z tym serwisem tel. kom. mysle aby do nich zajsc i sie zapytac.. Czy nie kombinowac ?