WinterOOOO

A mi tylko Strong podchodzi

miło że nie jestem sam ktoś jeszcze ???

yaa Warka Strong

w ASG ktoś lata??

a Stronga ktoś lubuje? bo nie widzę ;(

lepiej niech profil ogarnie to będzie wiadomo o co chodzi

1500Kg sedanik 1.9 AWX i potwierdzam ze 130 KM na 1,5 tony to za mało A to co masz w opisie starcza??? wlasnie chyba trzeba zwrocic uwage pod postem o ilosc Nm nie chodzi mi o Nm tylko o silnik ( 1.6 w b6 )

1500Kg sedanik 1.9 AWX i potwierdzam ze 130 KM na 1,5 tony to za mało A to co masz w opisie starcza???

Widzę że co furka to inna masa

Może masz Q a nie wiesz ale tak na poważnie, w dowodzie jest wbite 1360kg. w dobrą rubrykę w dowodzie patrzyłeś? Z tego co pamiętam jest to rubryka G.

z tym sie zgodze i to właśnie chciałem wyjaśnić

1390 kg [br]Dopisany: 05 Październik 2010, 17:09_________________________________________________wróć 1360 Ja nie twierdzę że 131 km jest dobrą mocą do takiej masy tylko mówię że tyle powinno być minimum w takiej budzie. Co to mocy to oczywiście zawsze mogła by być większa i szczerze mówiąc to chciał bym mieć 150 km i wzwyż pod maską ale jak na razie 131 mi starcza tylko nie wiem na jak długo jeszcze

moim zdaniem 1.8T jest najlepszym silnikiem Pb , wszystko słabsze jest po prostu.. za słabe miałem ADR-a 125KM i był on słaby , 5KM wiecej podejrzewam ze nie robi duzej różnicy , zwłaszcza w wolnossaku Więc czas się przejechać na pewno nie będzie to samo co 150 km czy więcej ale tragedii też nie powinno być. Dla kogoś kto na co dzień używa silnika z mocą powyżej 150km + T jazda każdym innym samochodem o mniejszej mocy może się wydawać się mało dynamiczna.

A gdzie jest napisane że jak ktoś ma trefne auto to musi obniżać cenę?? po co? żeby ktoś dociekał czemu taka cena niska??Podejrzewam że nie jeden się naciął na auto za dużą kasę myśląc że jak taka suma wygórowana to musi być igiełka, cacuszko i nie wiadomo jak zadbane.[br] Oczywiście, tylko źle mnie zrozumiałeś, B6 za 20 tyś zł? OK, tylko anglik będzie w jakiś normalnym stanie za takie pieniądze, nie samochód pochodzący z europy, wystarczy popatrzeć na mobile.de, jakoś nie ma tam takich rodzynków jak u nas za 20 000 zł, no chyba że szrot jest Zakup Kontrolowany, więc można sobie sprawdzić jak koledzy pokazują takie super wozy, które były anglikami lub są wielkimi szrotami odnośnie 2.0 ALT, osobiście bym nie kupił, bo po co? skoro 1.8T spali mniej a jest mocniejszy i nie ma tych bolączek co 90% AeLTów, nawet nie wspominam o większych możliwościach btw. miałem okazję pojeździć takim 2.0 więc się wypowiadam Ok to że 1.8T jest mocniejszy od 2.0 to fakt ale mówienie że 2.0 131 km jest za słaby do b6 to moim zdaniem lekka przesada.

Si Osobiście zawsze masę odłączam jako pierwszą, po to żeby mi nic nie iskrzyło niepotrzebnie

Pany może i nie mam dizla ale powiem tak: trzeba po prostu dobrze trafić i tyle, nie ma co się nakręcać że taki kod silnika i silnik jest do Du...y. Jak ktoś ma pecha to trudno, mi też "fachowcy" z dziedziny motoryzacji odradzali ALT 2.0 a jak na razie

A gdzie jest napisane że jak ktoś ma trefne auto to musi obniżać cenę?? po co? żeby ktoś dociekał czemu taka cena niska??Podejrzewam że nie jeden się naciął na auto za dużą kasę myśląc że jak taka suma wygórowana to musi być igiełka, cacuszko i nie wiadomo jak zadbane.[br]Dopisany: 04 Październik 2010, 14:17_________________________________________________ Hmm co do 1.6 w b5 i b6 się zgodzę - za słaby- osobiście miałem 1.6 b5 i wrażenia średnie. Teraz mam 2.0 b6 i jak na moje oko silnik nie jest jakoś tragicznie za słaby jak na budę o masie ok. 1400 kg. Moim skromnym zdaniem 2.0 131km jest minimalnym silnikiem jakie powinno się znaleźć w takim samochodzie. Jak ktoś preferuję spokojny styl jazdy to taka moc jest wystarczająca no chyba chcemy zrywać asfalt no to wtedy wiadomo

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=2784.0;highlight=immo Tylko kilku zdjęć brakuje [br]Dopisany: 03 Październik 2010, 13:32_________________________________________________Jeśli raz łączy raz nie możliwe że tu jest przyczyna ale ręki obciąć nie dam

Może immo nie łączy? Temat już był poruszany i dość dokładnie opisany łącznie ze zdjęciami co i jak zrobić

A mam pytanko "troszkę" nie związane z tematem da radę przełożyć do budy po ALT-ku jakiś silnik 1.8T???oczywiście bzzz większych problemacji :>

To może niech się użytkownicy ALT zaczną udzielać :gwizdanie: to zobacz co mam w opisie :laghing2:

Oczywiście najwięcej o ALT mówią Ci co ich nie użytkują Ja mam ALT-a i puki co nie narzekam ( odpukać ) oleju też nie

Odmę masz jedną :>

Takie drogi na taki silnik to tylko w niemcowni ;( a szkoda.

Wg mnie to 1.8T albo 2.0 131km. Niby te FSI są dość awaryjne ale to tylko to co słyszałem, osobiście nie użytkowałem takiego silnika wiec nie wiem. Natomiast mam 2.0 ALT i na temat tego mogę co nieco powiedzieć spalanie w trasie tak do 130 km\h- spokojnie poniżej 6 się zmieścisz, miasto wiadomo , u mnie na nierozgrzanym ( krótkie trasy po mieście ) 10,5 - 11 podejrzewam że jakby miał 90 *C to tak do 9L by zszedł . Silnik jest na wtryskach wiec na nasze paliwo na pewno lepsze niż FSI.